gmeir11

אי אפשר להוסיף תמונה לפוסט מסתבר (לצעירים), ערכתי והוספתי קישור לתמונה: dropbox.com/s/f9xstvkzol7uzws/20120912_082048.jpg

שלום.. קניתי לאחרונה סקודה פאביה 2012, ידנית, עם צמיגים 185/60R14. לא רשום בספר הרכב מה לחץ האוויר שצריך להיות בגלגלים, רשום שזה מצוין בתוך מכסה הדלק. מצורפת תמונה של הפנים של מכסה הדלק. dropbox.com/s/f9xstvkzol7uzws/20120912_082048.jpg התקשרתי לנציג של סקודה בסוכנות, והוא אמר לי שצריך למלא 32PSI. לפי מה שכתוב על מכסה הדלק, ולאחר המרת היחידות ל-PSI עפ"י הרשום באתר של סקודה (מ-kPa ל-PSI צריך להכפיל פי 0.145) הגעתי לזה שעם עד 3 אנשי ברכב, הלחץ צריך להיות 32PSI מקדימה ומאחור 31PSI. מה שנראה מוזר זה שעם 5 אנשים ברכב, עפ"י היצרן צריך למלא 36PSI מקדימה, ו-47PSI מאחור. למישהו יש פאביה? הגיוני העניין הזה??

חברים, לאחר בירורים על מחירי ביטוח של סקודה פאביה, יש הבדלים של יותר מ-2k בין חברות, בעלי פאביה יכולים לרשום אצל מי מבטחים וכמה משלמים?

פאביה - 70K סוויפט - 77K

ג'וני - לרוב לא יסעו מאחור אנשים.. אז החיסרון לא משמעותי.. לגבי ה"רצון טוב" - מי מחליט האם לאפשר לי ליהנות מהרצון הטוב בשנה השלישית? יש איזשהו תנאי באחריות לכך?

תודה על המידע.. הרעיון הוא לחסוך כמה שאפשר, המותרות האלה לא מספיק מושכות אותי כדי להוסיף עליהן אלפי שקלים.. ב"ה באוטו הבא (:

כנראה שגם אני אבקר מחר בסוכנות, לפני שהמע"מ ייקר את הרכב ב~700 ש"ח.. אני אבדוק אם אפשרי לעשות נסיעת מבחן בהתראה קצרה כזו, כי זו דילמה רצינית להזמין רכב שטוב "על הנייר", ו"על הפוסטים בפורום", אבל בלי להרגיש אותו בעצמך...

אני מקבל חיזוקים על הפאביה, שזה טוב, כי היא עולה פחות מהאחרות (: בדקתי באתר של Euroncap וההבדל העיקרי (ואולי היחיד) בין הפיאסטה לפאביה הוא בכרית אוויר נוספת שיש לפיאסטה באזור הברכיים, שמונעת פציעה מחלקי דשבורד.. computer_freak - אתה מדבר על הבדלים באופן כללי, או לטובת רכב מסויים? זמן האספקה הוא גם גורם לא קטן בהחלטה שלי. המקסימום שאני יכול לעמוד בו הוא סוף ספטמבר, מישהו יודע לומר מהם זמני האספקה הממוצעים כיום של רכבים אלה ?

ראיתי ש-computer_freak רשם שמחירי הביטוחים יקרים יותר בפאביה, האם זה בצורה מורגשת? הכוונה לחובה+מקיף לנהג בן 27 עם ותק 10 שנים, ללא עבירות/נקודות/תאונות. כמוכן שמעתי שביקור של פורד במוסך הוא די יקר, מאידך אני מניח שהפאביה לבית פולקסווגן לא תהיה זולה מדי. nir - כמה הפאביה צורכת? זה נכון שזה בסביבות ה-1:14 בנסיעה משולבת? אילו שהן השגות לגבי עדיפות לאחת מהן בשילוב של ביטוח+מוסך ???

תודה על התגובה. נראה שהפאביה עונה על הצרכים שלי, ובמחיר נמוך ביחס לפיאסטה, יש עליה ביקורות מאוד טובות (מלבד האחריות והבטיחות על הנייר). אני לא יודע מה עלות הביטוח שלה ביחס לאחרות, אם מישהו יודע אם קיים הבדל משמעותי בין הביטוחים של פאביה/איביזה/פיאסטה אשמח לשמוע.. מישהו יודע לומר מה הסיבה ל-4 כוכבי הבטיחות של הפאביה (ולא 5) ? עד כמה ההבדל משמעותי מהפיאסטה או מהאיביזה?

שלום חברים. אני מחפש רכב מיני חדש במחיר של עד 75K, עדיף לכיוון ה-70K. אני אסע בו חצי מהזמן נסיעה בין-עירונית על קו ירושלים-ת"א. דרישות (מהחשוב לפחות חשוב): * מקסימום בטיחות * חסכוני בדלק * יסחב את העליות לירושלים (בצורה סבירה) * נוח לנסיעה ארוכה (בצורה סבירה, ביחס לקטגוריה) * לא רועש מדי * ידני * נושא האבזור לא חשוב לי, עדיף זול יותר ופחות אבזור. לאחרונה שאלתי על קיה פיקנטו (ידנית), ואכן מסתמן שעל הנייר הרכב עומד בדרישות שלי, ובמחיר אטרקטיבי. אני צריך לחכות שבוע בשביל נסיעת מבחן על הגרסה הידנית, ולפי המוקד של קיה יש כזו רק בת"א, אז בינתיים אני מחפש עוד (ויש לי הרגשה שהידנית לא תסחב עליות לירושלים). מסתמן שהאופציות הן: קיה פיקנטו, סוזוקי ספלאש, סיאט איביזה 1.4, פורד פיאסטה 1.25, סוזוקי סוויפט (יקר מהרף אבל ניתן לשיקול) אם יש עוד הצעות אשמח לשמוע.

עשיתי היום נסיעת מבחן על הפיקנטו האוטומטית עם המנוע 1.2 ליטר, ואכן היא סוחבת לא רע בכלל. הנסיעה הייתה בעכו, לכן לא מצאתי עליות לצערי. הבעיה היא שלסוכנות אין נכון לעכשיו את הגרסה הידנית 1.0 ליטר לנסיעת מבחן, וההבדל בהספק הוא 85 כ"ס לאוטומט לעומת 69 כ"ס לידני, הבדל שנשמע משמעותי. הרכב צריך לסחוב את העליות לירושלים, מבחינתי רק לסחוב בצורה סבירה, לא על 100, גם על 70-80 זה בסדר. זה תלוי באופן הנהיגה כמובן וצבירת תאוצה, אבל השאלה אם מישהו פה נוסע על פיקנטו ידנית, בעליות, והסחיבה היא טובה? (גם אם הרכב לא זוכה לתנופה..) * המחיר הוא אילוץ, האוטומטית היא מחוץ לטווח המחירים.

עדי - באיזה רכב מדובר, זה שתיארת שמתפרק? אגב, מישהו יכול לתת פידבק על שברולט ספארק? אולי בהשוואה לפיקנטו? קראתי שהצריכת דלק שלו פחות טובה מהפיקנטו.. ובכל אופן מה שהיבואן מצהיר ומה שבפועל זה שני דברים שונים. צבי - האיביזה ממש לא בטווח המחירים, ואני מעדיף רכב חדש (אלא אם אחרי נסיעת מבחן אווכח שכל המכוניות בקטגוריה בלתי אפשריות, אבל אני לא חושב כי אני לא מפונק/מתוקצב ממש)

אני לא יודע אם נסיעת מבחן תצליח לשקף לי נסיעה ארוכה אמיתית יומיומית.. אני אכן מתכוון לעשות נסיעת מבחן על הקיה פיקנטו, מקווה שהיא תהיה בסדר. כדי לעבור לקטגוריה הבאה של המכוניות, המחירים הם בסדר גודל של 75 אלף שקל (כמו פיאסטה).. יש דילמה בין רכב חדש שאני יודע שאף אחד לא נסע עליו לפני, והוא מגיע אליי במצב טוב, אבל פחות נוח, לבין רכב נוח יותר וטוב יותר שהיה שנתיים על הכביש..

שלום. אני מחפש רכב מיני **חדש** באזור ה-60-65 אלף שקל (קיה פיקנטו, יונדאי i10 וכולי). הרכב מיועד בעיקר לנסיעות בין-עירוניות, לכן חשוב מאוד שיהיה סביר מבחינת נוחות. הבנתי שמבחינה מכנית הן יחסית דומות, גם בצריכת דלק ובסחיבה.. האם המכוניות בקטגוריה הזו נוחות ברמה סבירה לנסיעה בין עירונית ממושכת? מישהו מכיר? קנה? נסע? הערות אחרות/המלצות? תודה.