dshlomi

תודה לך. המנורה דלקה יחד עם הצ׳ק אינג׳ין בזמן הנסיעה. הייתה לי נזילת שמן שטופלה על ידי החלפת החלק שזרק את השמן. המחשב צועק רק על תקלת החיישן. אני חייב להודות שנורא נלחצתי כרגע. מה יכולה להיות הבעיה אם יש שמן והאוטו לא מתחמם אך עדיין המנורה נדלקת(מהבהבת יחד עם הצ׳ק אינג׳ין)? שוב תודה.

תודה רבה. האם בכל זאת מישהו יכול לענות לי על שאלתי לגבי צבעי החוטים של החיישן? 5 חוטים.

שלום לכולם, לפני כ-3 חודשים רכשתי פולו 2003 1.4 אוטומט מאז הרכב עושה לי אך ורק צרות. בחודשיים הראשונים הרכב היה באחריות הסוכן ממנו רכשתי והוא טיפל בתקלות כמו נזילת שמן, נזילת מים, מזגן ועוד כמה דברים קטנים שחוויתי. יש לציין שרכשתי את הרכב לא סמכתי על המילה של הסוכן וביצעתי טיפול 15K אצל המוסכניק שלי. היום כאשר אני נוסע נסיעה של כ-20 דקות או יותר נדלקות לי שתי נורות: אחת של הצ'ק אינג'ין ואחת של השמן(נורה אדומה) הנורות מהבהבות ונשמע צפצוף. אחרי בדיקה במוסך וחיבור למחשב מופיעה תקלה של Oxigen sensor. המוסכניק בדק כמה וכמה פעמים(איפס את התקלה והיא חזרה אחרי שניות) ולבסוף אמר לי שזה בוודאות החיישן חמצן הקדמי. הבנתי שיש 2, אחד לפני הממיר ואחד אחרי(האחורי קראתי איפשהו שכמעט לעולם לא מתקלקל, האם זה נכון?) צריכת הדלק של הרכב מטורפת (בערך 1 ל-9 קילומטר!). ביצעתי ניקוי מצערת לרכב לאחר שקראתי איפשהו שזה אולי יפתור את הבעיה וגם אם לא זה עדיין מומלץ(כן יש שיפור קטן בסחיבה של הרכב). ביררתי בכמה מקומות והעלות של החיישן היא 1000 ש"ח לפני מעמ ולא כולל עבודה! במוסך מורשה הציעו לי 1360 ש"ח כולל הכל. האם מישהו יכול לרשום לי את צבעי החוטים של החיישן(5-חוטים)? תודה מראש לכל העוזרים.