cavi

למדתי. תודה למשיבים! אגב, סגנון הנהיגה שלי רחוק מלהיות פרוע. אני משתדל להחליף מוקדם הילוכים (הרבה לפני טווחים כמו 3000-4000 סל"ד.. =]). יום טוב!

תודה לכל העונים והעוזרים! למען הסר ספק, שאלתי נגעה בבלימת הרכב באמצעות ההילוכים בעת התקרבות לרמזור אדום וכדומה. בנסיעה אני מקפיד תמיד לשלב הילוך. בשבוע הראשון עם הרכב נסעתי כך שבעת התקרבות לרמזור אדום הייתי "זורק" להילוך סרק ובולם באמצעות הבלמים. את המעבר להילוך סרק הייתי מבצע רק לאחר שהסל"ד ירד לטווח הנמוך (כלומר, במידה והייתי נוסע 100 קמ"ש בהילוך חמישי הייתי ממתין עד שהמהירות תרד לאזור ה50 קמ"ש ולאחר מכן משלב הילוך סרק. כעת אני מנסה את השיטה עליה המליץ לי המכונאי והיא שילוב הילוכים בעת בלימה ובלימת הרכב גם באמצעות המנוע (אני מבין שהדעות חלוקות בקשר לפרקטיקה הזו). שאלות נוספות: האם בירידה (לא תלולה) אתם מתחילים מהילוך שני? איך מבצעים זינוק בעליה נכון מבלי להשתמש בבלם היד (עד כמה שניתן להסביר את זה בכתוב..). אני מוצא את עצמי הרבה פעמים מתקשה עם הזינוק (רכב מדרדר, זורק מהר מדי את המצמד מה שמביא לרעידות / זורק לאט מדי והרכב בקושי מתחיל נסיעה). שאלה נוספת היא איך מבצעים נכון את המעבר בין ההילוך הראשון לשני (עד כמה שניתן להסביר..). אני מוצא את עצמי מקפץ לעתים קרובות במעברים הללו. תודה על הטיפים!! אבי צור. אגב, מדובר בפוקוס ספורט 1600 "רגילה". לצערי הארנק לא אפשר לי אקובוסט.. =]

שלום חברים, אמנם יש לי רישיון כבר 9 שנים, אבל עד היום נהגתי במכונית אוטומטית. כעת ברשותי פורד פוקוס חדשה בעלת תיבת הילוכים ידנית. ההמלצות שקבלתי בנוגע לנהיגה נכונה היא להפחית את מהירות הרכב באמצעות הבלמים וההילוכים גם יחד (עד היום הייתי "זורק" לניוטרל אם הייתי רואה שאני מתכונן לעצור). מה דעתכם? אותי הדאיג שחיקת המנוע והמצמד אך המכונאי אמר לי שעדיף לי ככה. אם יש לכם עוד המלצות על נהיגה נכונה במכונית ידנית או מדריך כלשהו אשמח לשמוע / לקרוא (עברית / אנגלית) תודה! אבי צור.

היי חברים, פניתי היום למוסך מורשה ("נעמה" בחיפה). בנוגע לרעידות הנציג אמר שלדעתו זה קורה בגלל שהרכב חדש ועם הזמן זה יעבור (בדקתי האם הרכב רועד בפוקוסים נוספים והרעידות לא היו - המכונאי אמר שיש לבדוק את נושא הרעידות מול רכב ידני [שמו שלי] ולא אוטומטי [כמו הרכבים שבדקתי]). כאמור, זה לא מפריע לנסיעה אז בינתיים אני מניח לזה (גם בהמלצת דניאל). בנוגע להגה, המכונאי אמר לי לחזור למכון כיוון הפרונט אחרי שהאוטו יעבור 1000 ק"מ וששם יסדרו לי הכל (על חשבון החברה כמובן). תודה בינתיים!

בוודאי שהיבואן.. בינתיים הם בסדר ואני מקווה שכך זה יימשך. מה שכרגע מדאיג אותי זה הרעידות הקלות שאני מרגיש כאמור בהודעה לעיל.

היי דניאל, תודה על הטיפים! אני מרגיש את הרעידות רק כשאני עומד באופן קבוע על הנקודה (בין 1300 ל-1500 סל"ד). בזמן נסיעה או בהרמת סל"ד בהילוך סרק אני לא מרגיש את הרעידות הללו (ממה הן נובעות?). בנוגע להגה; הייתי בכיוון פרונט והמכוון אמר לי לחזור אליו אחרי שהאוטו יעשה 1000-2000 קילומטר. אני חושב שאסע מחר שוב למוסך ואבקש שיפנו אותי למכון כיוון פרונט אחר. תודה!

שלום חברים, לפני שלושה ימים קבלתי בשעה טובה את הפורד פוקוס החדשה שלי. לצערי כמה שעות אחרי שהוצאתי את האוטו מהחברה הבחנתי בכך שההגה לא מיושר כראוי ולרכב גם יש נטייה קלה לסטות לפעמים. ביקרתי במוסך מורשה ואלה שלחו אותי לכיוון פרונט. בכיוון פרונט אמרו לי כי מדובר ברכב חדש ושעדיף שאחזור אחרי 1000-2000 ק"מ. מה דעתכם? בנוסף, והדבר שיותר מפריע לי כרגע: שמתי לב היום שכשאני נמצא בנקודה מסוימת של סיבובי מנוע הרכב מתחיל לרעוד. הנקודה הזו היא למעשה הספקטרום שבין 1300 ל-1500 סל"ד. הרעידות לא חזקות אך מורגשות. בנוסף, הרעידות מורגשות רק כאשר אני מחזיק את הסל"ד באופן קבוע בנקודה בה המנוע רועד (1300-1500 סל"ד) ולא כשאני נותן גז והסל"ד עולה באופן רציף. האם זה תקין? מה אני צריך לעשות הן עם ההגה והן עם המנוע (במידה ואכן מדובר בבעיה)? תודה!

אוקי חברים, אני אנסה לבדוק מה האופציות שלי ללא מיגון. במידה ואני לא מצליח למצוא ביטוח במחיר סביר ללא מיגון, יש לכם המלצות למתקין טוב וקודנים של חברות ספציפיות שיעשו את העבודה?

שלום חברים, אני חדש בפורום ואבקש את עזרתכם בנוגע לרכישה של מיגון לרכב. אני בתהליכי רכישה של פורד פוקוס חדשה (ידנית). במעמד הרכישה הוצע לי להתקין ברכב מערכת מיגון תוצרת קוברה מסוג קוברה 15. המערכת הזו למעשה היא "אזעקה שקטה" שעלותה היא 20₪ בחודש. האמת היא שמחיר המערכת, במיוחד לאור העובדה כי השירות כרוך בתשלום וכי העלוקה היא לא דיגיטלית וללא כספת, הוא לא הגיוני בעליל. סוכנת הביטוח שלי המליצה לי להתקין קודנית ועלוקה ב-400₪ ו"לגמור את הסיפור". השאלה שלי היא מה היתרונות של מערכת קוברה 15 שמצדיקים (אם ניתן להצדיק) את המחיר המופקע שדורשים עבורה ועוד תוספת תשלום חודשי? בנוסף, מה דעתכם על חברת קוברה באופן כללי? האם יש קודנים + עלוקות טובים יותר? ושאלת המיליון דולר: אני קונה רכב חדש. אני רוצה שיעשו עליו עבודה טובה ושלא ישברו לי את כל הפלסטיקים מבפנים, ישאירו כבלים מפוזרים ומשוחררים שיגרמו לקצר וכדומה. הייתרון של הקוברה 15, מבחינתי, הוא שמתקינים אותו בחברה ואני לא צריך להתחיל להסתובב בין חאפרים למיניהם. אבל כאמור, 2500₪ (על שירות שאני לא באמת ישתמש בו) לעומת 400₪ זה הפרש רציני. במידה ותמליצו לי לא להתקין את הקוברה 15, איזה מערכות מומלצות לפורד פוקוס? בנוסף, אשמח לקבל המלצות למתקינים טובים ומנוסים בחיפה שידעו לעבוד על הרכב שלי מבלי לשבור אותו. תודה!