גיל בקיש

התקתוקים ממש חלשים אז אולי כדאי להוסיף תוסף שמן?? האוטו עבר טיפול לפני שבועיים בערך השמן חדש מה כבר יכול להיות לא בסדר בו?

פורד פוקוס 2007 5 דלתות 160,000 ק"מ האם כדאי להשתמש בתוסף 44K למנוע שעבר דרך לא מבוטלת?

בעבר ציינתי שהייתה לי בעייה בלוח המחוונים ובמוסך מורשה סידרו לי את התופעה לפני שסידרו הוא היה מגרד את קו החצי לכיוון הקר יותר (לכיוון ה-88 בערך) אחרי שסידרו לי את התקלה הוא עבר להיות באופן קבוע שמגיע לטמפרטורת עבודה בדיוק לצד השני זאת אומרת מגרד את קו החצי (לכיוון ה-91 בערך) במוסך אמרו לי שזה חום מנוע תקין לחלוטין לפורד פוקוס 2007. אני לא נוטה להאמין למוסכים יותר מידי ולכן אני מתייעץ פה. חשוב לציין שהמחוג נשאר במקום ולא עולה מעבר לזה כאילו זה החום שלו והוא לא משחק למעלה או למטה ברגע שהוא מגיע למצב עבודה תקין.

פורד פוקוס 5 דלתות 2007 המחוג מופיע טיפה אבל ממש טיפה מעל החצי (מגרד את הקו) האם זה תקין ואצל כולם זה ככה?

לא הבנתי ״אם התקינו לך״ מה התקינו? מישהו יודע להעריך לי פחות או יותר מחיר לתיקון התקלה?

אני גר באיזור הצפון ליד חיפה אם מישהו מכיר מוסך טוב שמתמצא בתקלה הזאת אשמח לקבל מידע. הבעיה שזה קורה האוטו לא יודע באיזה הילוך להיות הוא כל הזמן מוריד או מעלה בלי שום קשר ושזה לא קורה כמו בשעות הבוקר או הערב אז הכל תקין והאוטו נוסע חבל על הזמן!!

תקלה מפחידה! איך זה קורה רק בשעות העומס חום?? במוסך מורשה יודעים על התקלה הזאת ויודעים איך לתקן?

התקלה מופיעה רק בשעות החום של היום למשל שעה 2 בצהוריים אם הצלחתי להניע בכלל אז אחרי כמה דקות אפילו במהלך נסיעה כל הנורות אזהרה נדלקות מחוג הטורים והחום נופלים ואין תצוגה במסך רק אור ירוק אחרי כמה דקות זה מסתדר וחוזר עוד פעם בדקות שזה מסתדר מופיעה הודעה של המנוע ושל הגיר משהו

שלום שמי גיל בקיש ויש בבעלותי פורד פוקוס 2007 5 דלתות עם 159000 ק״מ לפעמים אחרי שאני מניע פתאום אחרי דקה או שתיים המחשב נופל ואז חוזר לעבוד מידי פעם הוא נופל במהלך נסיעה ואז חוזר לעבוד חשוב לציין שהאוטו ממשיך לעבוד או לנסוע באחד מהמוסכים חיברתי מחשב והראה לי שהתקלה היא בקודנית האם הגיוני או שזה משהו אחר כי החשמלאי שמפרק את הקודנית אמר שזה יכול להיות שזה קורוזיה במגעים מה נראה לכם??