ois1979

הנהג גרר שהגיע אמר לי שזה מצבר , ובמוסך אמרו לי אחרי יומיים שהמצבר התרוקן (החדש) שזה האלטרנטור . בטענה שהוא לא מספק טוב את הטעינה וגרם נזק לסוללה הישנה . עלי לציין שבפעם הראשונה הרכב היה מקרטע וכל מערכת החשמל ברכב הייתה משתוללת נורות בלוח שעונים נדלקים וכבים הדיבורית התחילה לדבר סינית משהו מפחיד ולאחר כמה דקות היה מניע ! היום טפו טפו טפו הרכב לא כבה לאחר שחיברתי בכח (ממש בכח) את הכבלים בין הפלאגים לקופסא הזו , אבל שאני מפעיל מזגן יש מין קפיצות מוזרות שהרכב עומד ברמזור

נראה לי שמצאתי את מקור הבעיה (מצורף תמונה) מידי פעם יש רעש של תיקתוק חשמלי מהחלק שממנו יוצאים כבלים לפלאגים , כאשר הכנסתי בכח את הכבלים גם אליו וגם לפלאגים התיקתוק פסק והרכב לא כבה , אני מקווה שבזה נגמר העניין של כיבוי פתאומי כי אמרו לי שאם הבעיה בחלק הזה הרכב אמור לקרטע שזה לא קורה . האם יכול להיות שהחלק נהרס בגלל האלטרנטור לפני השיפוץ ?

שלום לכולם ברשותי רכב מסוג דייהו לאנוס מודל 2001 אוט' 190K . לפני 3 חודש בערך הרכב היה מקרטע וכבה בזמן עמידה ומנורת PWR הייתה דלקת בעיקר שהרכב היה על D . הוחלף מצבר חדש והרכב המשיך לנסוע יפה יומיים , לאחר מכן שוב מקרטע וכבה בזמן עמידה ומנורת PWR שוב דולקת . לאחר בירור קטן עם מוסכניק מסתבר שהאלטרנטור לא היה תקין ובוצע שיפוץ אלטרנטור . עליי לציין שמצבר לרכב הזה + שיפוץ אלטרנטור ממש לא זול , ביחד יצא 1250 שקל !!! בדיוק לאחר יום הרכב התנהג מוזר מאוד - לפעמים כבה ולא מקרטע לפני כן , פשוט שאני עומד עם הרכב ברמזור הוא מחליט שהוא סיים את תפקידו וכבה . כשהוא כבה ההנעה קצת קשה אבל מניע לאחר 3 סיבובים מקסימום וחוזרים לשיגרה . הרכב לא מראה סימנים לפני הכיבוי (מקרטע , נורה מסויימת) פשוט נכבה גם שהוא על P . לא כל הזמן הוא כבה יום כן ויום לא משהוא מוזר כזה . לאחרונה (לפני שבוע) המצב החמיר הרכב לפעמים לא מקבל דלק לסירוגין (פעם נותן ופעם לא) בזמן נסיעה איטית ואז לאחר מספר שניות נכבה , ובנוסף להחמרה של הבעייה הוא כבה 3 - 6 פעמים ביום בזמן עמידה ! אתמול הרכב עבר טיפל שכולל שמנים פילטרים ופלאגים , שיצא מהמוסך לאחר שעה עדיין אותה הבעייה (חשבתי שזה מהפלאגים ) . כל מוסכניק אומר משהו אחר , כך שאם אני ישמע להם אני יוצא בנזק של למכור ולקנות חדש . חשוב לציין שזה לא משנה עם הוא עובד עם מזגן או בלי , תמיד יש שמן מים , אין שום סימן לפני הכיבוי , טורים יציבים , משהו הזוי ומרגיזזזזזזז . אז לפני שאני פותח את הארנק וזורק שטרות רציתי לשמוע את דעתכם האם נתקלתם בבעיה כזו ? האם הבעיה קשורה לחשמל ? האם שווה למכור לחלקי חילוף ? (לפעמים אני צוחק ) למרות העצבים . השמח לקרוא ולהשכיל מהתגובות שלכם תודה מראש והמשך יום טוב