Jump to content

sinairoz

  • הודעות

    6
  • כאן מאז:

הנקודות של sinairoz

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. שלום לכולם, אני בעליו הגאה של פורד פיאסטה 98 ידני (דינאמיק). רכשתי את הרכב לפני חודש ובוקר אחד לא הניע (שבוע לאחר הרכישה) אבל חבר עם כבלים נחלץ לעזרה ומאז הכל היה בסדר. אמש נסעתי מחיפה לירושלים, כ 150 ק"מ, בנוסף עמדתי בפקקים רבים, כ 3 שעות, )מה שאני מנסה לאמר זה שהאוטו היה מונע המון זמן) לקראת סוף הדרך נדלקה לי הנורה של המצבר, לא האמנתי אבל אכן, לאחר עוד נסיעה קצרה הרכב פשוט כבה! ועשה רושם של מצבר גמור, הצלחתי להניע ולהגיע לחניון שם הוא כבה שוב ולא הניע יותר. לשאלתי, אינני מבין גדול, אבל אני יודע שנסיעה מטעינה את המצבר ולא להפך אז WTF? המצבר לא ישן במיוחד (הוחלף לפני פחות מחצי שנה), היכן עלולה להיות הבעיה? מה לעשות? תודות!
  2. חבר מומחה בא לעזור לי, כנראה כשהתעסקתי אתמול בחושך לא החזרתי למקום את הדיודה כמו שצריך. אחרי שחיברנו את הדיודה הצלחנו להניע עם כבלים. מלבד זאת, באור יום, שמתי לב לתרשים שמופיע על המכסה של התיבה. כנראה שהמצבר די גמור... תודה.
  3. גם עם קבלים לא הצלחתי להניע. וכרגע גם אין צקצוק.
  4. שלום לכולם, אמש נכנסתי לפיאסטה שלי (98, ידנית, 1300), מפתח לסוויץ' ו... לא מניע! היה ציקצוק כשסובבתי את המפתח, אבל ציקצוק קבוע, טיק-טיק-טיק-טיק, שלא מפסיק כמו כאשר נגמר המצבר. הסטרטר חדש יחסית וכמוהו גם המצבר. פתחתי את תיבת הנתיחים (פיוזים) במנוע והבנתי שלושה דברים: 1. אין טעם לחטט שם בחשכה. 2. אין לי מושג מה הולך שם ולאיזה מכלול שייך כל פיוז. 3. החיים בזבל... חיפשתי נואשות אחר תרשים המפרט את השיוך של כל נתיח ומה המצב התקין. מצאתי תרשים אחד בגוגל, אבל הוא מראה שכל שקעי הנתיחים מאוכלסים וזה לא המצב. בנוסף קראתי שיש בדגמים הללו בעיה של משאבת דלק אשר בעקבות בלאי צורכת זרם רב בעת הנעה ושורפת נתיחים. אשמח לעוד עזרה בנושא. תודה.
  5. הקפצה. יש סיכוי לתגובה?
  6. שלום רב, לאבא שלי יש הונדה ג'אז 2008. בתור "אבא" הוא בטוח שיש איתה בעיה, מיום הקניה הוא מתלונן כי דוושת הקלאצ' מתחברת "גבוה מידי" כלומר בעת שחרור הרגל מהמצמד השילוב של הממסרת מתרחש רק בקצה המהלך של הדוושה מעלה (כשליש דרך לקצה). לטענתו זו בעיה קשה שגורמת לירידת ביצועים וצריכת דלק מוגברת. הוא פנה למוסך בו הוא מטפל ברכב ונענה שהם אינם מבצעים כיוון זה ועליו לפנות למוסך הראשי. לאחר חיפוש קצר באינטרנט מצאתי שרטוט של מכלול הדוושות ולהבנתי ניתן לכוונן את הדוושה בעזרת שיחרור של אום. שאלתי היא, האם זו באמת תקלה או שמא סתם סיפורי אבא... בנוסף, אם אכן זו תקלה, האם כדאי לנסות ולכוון בעצמינו או לחפש בעל מקצוע. תודה רבה.
×
×
  • תוכן חדש...