FXTal

הלכתי למוסך שלי שיסתכלו על זה, בסופו של דבר לא ראיתי מה הלך שם כי זה קרה בלילה וישר הדבקתי עם איזולירבנד כדי לא לאבד את החלק וכדי לא להרוס את הצופר עצמו, נשבר התושבת של הפלסטיק הזה והם מחר מזמינים לי אותה, מחר בבוקר אקבל מהם עידכון לגבי מחיר מאמין שלא יהיה יותר מכמה עשרות שקלים כולל התקנה.. על הדרך ניתן להם גם לסדר עוד כמה שטויות..

יש פירוקיות שאתה ממליץ באזור הוד השרון,כפר סבא,רעננה, פתח תקווה? מקום שלא ישחטו אותי במחיר.

ותשובה לנושא יש לך?

הקפצה... אין תשובה מישהו?

שלום לכולם, יש לי גולף דור 3 שנת 98. מי שמכיר בדור הזה של גולף הצופר הוא למעשה שני פלסטיקים בשני הצצדים של כרית האוויר. היום פשוט נשר לי הפלסטיק של הצופר בצד ימין. מישהו יודע איפה אני יכול להשיג את החלק הזה או איך אני מתקן דבר כזה? זה קרה לי בשעות לילה ככה שלא יכלתי לראות אם נשבר החיבור שעל הפלסטיק עצמו או שנשבר החיבור שעל ההגה עצמו. כרגע החלק מודבק באיזולירבנד כדי שאני לא אהרוס גם את הצופר עצמו למרות שהוא כרגע עובד טוב. תודה רבה, טל

שמעו את סכום הכסף אני אשקיע כי כרגע גם בודקים את אזור ההחלקה והתאונה ויש חשד שהיה כתם שמן על הכביש ואז תובעים את העירייה אז יהיה לי החזר על העניין הזה. את הרכב אני לא יוריד מהכביש בכל מקרה... ולגבי מחירון, יד 2 זה מחירון חירטוט שכולו מבוסס על ממוצעי מכירה וגם זה מפוקפק שם יחסית, המחירון האמיתי זה לוי יצחק ושם מחיר הרכב הוא 20 אלף.

טוב הרכב נכנס למוסך, נתנו הצעת מחיר של 5871 שקל כי מה שאני ראיתי היה חלק קטן ממה שהלך שם.. ג'אנטים מחליפים הכל כי האחוריים גם כבר עשו את שלהם וגם נדפקו מהדפיקות במדרכות. ציריות ימין ושמאל נשברו, משולשים ימין ושמאל נשברו, בולמים ימין ושמאל צריך להחליף, חיבורי היגוי לגלגלים נשברו בשני הצדדים. וכיוון פרונט חובה אחרי כל העסק הזה. בקיצור.. אל תאבדו שליטה על האוטו שלכם, במיוחד לא ללחוץ עוד על הגז מהלחץ, מה לעשות כשאתה פחות מחצי שנה על הכביש ואתה עובר תאונה ראשונה אתה לא יודע איך להגיב כראוי, המזל שלא דרסתי מישהו על המדרכה ושברחתי משני עמודי תאורה ותאונה חזיתית... תודה לעוזרים... כרגע ההתלבטות היא אם להוסיף 600 שקל וללכת על גלגלי מגנזיום או לא?

הרכב נגרר כבר והוא נמצא ליד המוסך, אני פשוט רוצה לשמוע מחירים הגיוניים לנזק כי לפי מה שנראה זה הנזק. גם אם אני לא יודע על הכל ויש עוד ככה וככה דברים שנדפקו שם אני אשמח לשמוע הערכת מחיר על התקלות שציינתי.

שלום לכולם, לפני חודש קניתי גולף שנת 98' ידני מנוע 1800 והגיעה זמנה לעבור היום את התאונה הראשונה שלה. אחרי איבוד שליטה בכניסה לכיכר, כמה החלקות ותיפוס על מספר מדרכות אחת אחרי השניה. יצאתי בחיים וגם החבר שהיה איתי באוטו. על פניו נראה שהרכב תקין, הוא מניע ואין פגיעות בשאסי או נזילות כתוצאה מכל העסק. עכשיו המצב הוא כזה, הציריה השמאלית הקדמית וגם הימנית נשברו, הג'אנטים הקדמיים הלכו, שני הצמיגים הקדמיים נהרסו לגמרי ושני האחוריים מפונצ'רים. חוץ מזה הכל פיקס. מישהו יודע לתת לי הערכה לכמה יעלה לי כל העסק הזה? צמיגים זה בערך 350-400 כל אחד, ציריה הבנתי שזה לא עסק נורא יקר יעלה פחות או יותר 300 שקל כל אחת. מה שכרגע אומר 1300-1500 שקל במצב שרק שני הצמיגים הקדמיים הלכו. השאלה כמה יעלו 2 ג'אנטים קדמיים ואם אני טועה במחירי הצמיגים והציריות. תודה מראש, טל

שלום לכולם, אשמח שתעזרו לי לשמוע ביקורות על עוד קצת מכוניות.. הרחבתי את החיפוש לתקציב של 20 אלף שקל ונוסף לכך אני כבר לא נעול על מכוניות קטנות סגנון פיאסטה,פולו וקורסה. אשמח אם תתנו ביקורות על פורד פוקוס הקצרה (5 דלתות) באזור שנת 2002. מה לגבי פולקסווגן בורה? יהיה אולי עדיף על מציאה של פולו? בגלל האלמנטית המשפחתיים שלה היא גם יותר בטוחה וגם הסיכוי שקרע אותה נהג חדש יותר נמוך נכון?

יש לי חבר אחד שהחזיק בשתי רנו קליאו שהלכו כל אחת די מהר וכרגע הוא עם 206 בשנים מתקדמות יותר והיא סבירה אך עדיין עוברת לא מעט טיפולים במוסך (היא 2004).. חבר נוסף מחזיק ברנו מגאן והוא בקשרים חזקים עם המוסכניק שלו... בכל זאת ביקור חודשי לפחות.. דודה שלי מחזיקה סיטרואן C5 ואין בכלל מה לדבר תוך 6 שנים על הכביש הלך הגיר האוטומטי והגיע איתו תיקון של 9.5 אלף שקל.. מה לגבי פולו GTI שנת 2000?

תודה על היעוץ אבל אני מעדיף לא להתקרב לצרפתיות.. הביקורות עליהן במיוחד כאשר הן עברו את גיל 5 שנים על הכביש הן זוועה. התקציב שודרג משמעותית לכיוון 20-25 אלף, חשבתי בתקציב הזה למצוא פולו GTI שנת 2000 5 דלתות. מישהו יודע לתת עליה פידבק? הצריכה שלה לפי KML לא רעה בכלל.

קודם כל סליחה על ההקפצה... אני עדיין בעניין של האופל קורסה שנת 98 שדיברתי עליה בפוסטים הקודמים. לקחתי את הבדיקה שלה למוסך וקיבלתי הצעת מחיר לתיקון רק של הדברים שחייבים לתקן ולא מותרות ואקסטרות שלא מחייבות תיקון. כולל מע"מ התיקון הוא בסך של 3200 שקל והמוכר מוכן להתגמש מ-5 אלף ל-4 אלף בערך. הרכב לפני טסט שיש לעשות עוד חודש. מה שאומר שיוצא ככה: קנייה - 4000 שקל תיקונים - 3200 שקל טסט - 1200 שקל +- (התיקונים אמורים להביא אותו למצב שהוא עובר טסט בלי בעיות) סך הכל 8400 שקל. שווה את הקניה? מדובר באופל קורסה 98, עבר 85 אלף ק"מ, יד ראשונה, מנוע 1400.

אחרי בדיקה של הקורסה במכון בדיקה התגלו הבעיות הבאות: מערכת פליטה חלודה, חלון חשמלי לא עובד, מתלים קדמיים חלשים, בולמים חלשים, קלאץ' לקראת סוף חייו, רצועה במנוע שצריך להחליף(לא טיימינג), מחוג חום מנוע שלא עובד/חום מנוע משתולל(אי אפשר לדעת מהבדיקה), נורת כרית אוויר שנדלקת ללא סיבה ולא ברור אם הכרית דפוקה או לא... ועוד כמה שאני לא זוכר כי התוצאות לא אצלי כרגע. מה שיוצא מכך שתיקון לפחות של רוב הבעיות יעלה לי באזור ה-4-5 אלף שקל במוסך מורשה לפי מה שהבנתי אולי קצת יותר. העניין הוא כזה... התקציב לאחר הבנת המצב ירד לאזור ה-10 אלף ולא 15 אלף. ככה שאני צריך המלצות לרכב שיעלה באזור 10 אלף ולא אחד שיהיה כמות היסטרית של תיקונים, אמין, חסכוני ושניתן למצוא במצב סביר. כרגע קיבלתי המלצות על פיאט פונטו באזור 99-00 שזה הדגם הראשון ולא הספייס.. מומלץ?

ראיתי את הקורסה 98 והמצב שלה נראה לא רע בכלל, מנגנון החלון הקדמי בצד הנהג לא עובד ומעבר לזה בעיית חשמל לא רצינית שחזרה כמה פעמים. בימים הקרובים אקח את האוטו לבדיקה במכון בדיקה. (עלות בדיקה היא כ-450 שקל לא?) אחרי הבדיקה אקח את החוברת של נתוני הרכב מהבדיקה ואחפש מוסכים להצעות מחיר לתיקון. מישהו מכיר מוסך טוב באזור רעננה שאפשר לקבל בו הצעת מחיר טובה? לא חאפר

את הקורסה 98 אלך לראות בראשון ואם בעין הוא נראה לי טוב ואני אבוא עם דוד או משהו שגם יוכל לנהוג(ענייני ביטוח נהג חדש ונוכחות מבוגר שלא ידפקו אותי כי אני בן 17) אם נראה טוב בשני בבוקר נלך לעשות בדיקה.. כמובן שלפני זה ניקח את הספר טיפולים שלה שהיא אמרה שיש לה הכל בבית ואם לא יהיו דברים חשודים ניקח לבדיקה(עדיף לחסוך את ה-500 שקל בדיקה במכון אם האוטו לא סביר מבחינת טיפולים) ככול הנראה ולפי מה שאתם אומרים ירידת הערך תיהיה מינימלית אם לא אקרע לו את הצורה וכמו שראיתי בדגמים חדשים הפרש בין נניח פולו 2010 ל-2011 זה 6 אלף אבל בשנתונים ישנים נתון כזה הופך את האוטו עוד שנתיים לחינם.. תודה על העצות אעדכן בהמשך הבדיקות על האוטו ואם לא יהיה טוב אבוא להתייעצות נוספת. אם מישהו מכיר אנשים שמוכרים מכוניות כמו שציינתי והגדרתי שאני מעוניין לקנות בהתאם לצרכים והתקציב אשמח אם תשלחו לי מספרים בהודעה.

תודה על כל ההמלצות... כרגע מצאתי כרכב לכרגע גם כן אופל קורסה, הפעם שנת 98, גיר ידני מנוע 1.4 עבר 85 אלף יד ראשונה. העניין הוא כזה, האוטו במחירון עולה 10700 שקל, הגברת מוכרת ב-5000 כי הלך האלטנרנטור (לפי מה שהבנתי עסק של 500-700 שקל, אני צודק) שווה קניה? כמובן שאני לא אחד שמסתכן ולוקח לבדיקה, במידה ואין עוד משהו חריג, שווה לקנות? כמובן שיחד עם הבדיקה, האלטרנטור והעברת בעלות יוצא לי 6.5 אלף אבל זה נשמע לי כמו משהו משתלם שיכול להיות לי מעולה לאורך השנה הזאת. דרך אגב עוד לא קיבלתי תשובה לגבי קניה של רכב עכשיו ומכירתו עוד שנה, כמה ההפסד הכלכלי משמעותי?

סיריון למרות הביקורות הלא רעות בכלל אני לא מסוגל לסוע באוטו הזה.. והסיוויק למרות שהוא אמין הוא יקר לי קצת לתקציב.. מה אתה אומר לגבי מה שאמרתי? שווה קניה של רכב זמני לשנה עד שאני קונה מקרוב המשפחה את הקורסה המדוברת או שאני יכנס להוצאות מיותרות והפסדים?

יש לי אפשרות לחכות שנה ולקנות אופל קורסה מקרוב משפחה בן 80, האוטו יד ראשונה ידני שנת 2000 דגם 1.4 ספורט עשה 85 אלף בלי תאונות בלי כלום, עוד שנה הוא מוכר את האוטו כי עוד שנה הוא לא יהיה מסוגל בריאותית לנהוג וייפסל לו הרשיון. מעבר לזה ששווה לחכות בשביל זה, האם שווה לחכות עם קניה של אוטו עד אז או לקנות משהו בשביל השנה הזאת? האם ירידת הערך של האוטו ומכירתו לאחר שנה יהיו קיצוניים או שזה עניין של מאות-אלף ומשהו שקלים?

מישהו יודע לתת לי צפי של הוצאות למכונית בסגנון שדיברתי עליו, הדגמים פיאט פונטו ספייס/אופל קורסה/פורד פיאסטה? נסיעה של כ-7-8 אלף בשנה,טסט שנתי, והוצאות תיקונים בסיסים. עדיף מישהו שבא רכב כזה. תודה

ודרך אגב מה לגבי שברולט אוואו שנת 2004? חורגת קצת מהתקציב אבל אם הרכב שווה את זה יהיה אפשר לעשות מאמץ לטובת העניין.

יהיה ניתן למצוא במגרשי ליסינג מכונית למכירה שתתאים לצרכים שלי ולתקציב?

למישהו ידוע על בעיות חוזרות בדגמים האלה בשנים מסויימות?(בעיות בגיר וכדומה..)

כמובן שאני לא פוסל שום דבר, העניין הוא שאני בתור תלמיד בתיכון אצטרך גם לשלם על תיקוני הרכב והדלק ככה שאלה שיקולים מאוד מאוד משמעותיים.. מבין כל הרכבים שהועלו פה כולל אלו שאני הצעתי כולם מבחינת מחירון באזור השנים 99-02 באותו מחיר פחות או יותר (12-15 אלף) השאלה איזה מהם הכי חסכוני בדלק והכי פחות רואה מוסך? אני יודע שזה מאוד כללי לגבי המוסך כי זה עניין של קנייה נכונה במצב טוב אבל בכללי איזה מהרכבים האלה נחשב הכי עמיד והכי חסכוני בדלק.

לגבי צרפתיות אין לי התנגדות מוחלטת אבל בהחלט שאני יודע שהן יותר בעייתיות בגיר האוטומטי, לפני כחודשיים לדודה שלי הלך הגיר האוטומטי בסיטרואן שלה, טיפול של 9000 שקל. חבר טוב שלי מחזיק רנו מגאן ידנית שנת 2004, בתקופה של השמונה חודשים האחרונים הוא ביקר במוסך מעל 10 פעמים לתיקונים, בלי להגזים וכל פעם על משהו אחר, בין אם מנגנון החלון החשמלי הלך ועד להתפרקות של ידיות הדלת הפנימיות ועד חלקים ורדיאטור במנוע ששווקו חיים, הוא השקיע בה יותר מהקניה והוא לא מצליח למכור חוץ מעשרה ערבים שהתקשרו אליו ולא הסכימו לתת יותר מ-11 שמחירון הוא 16. דווקא פיג'ו נשמעים לי כמו רכב טוב יש לי חבר עם פיג'ו 206 שנת 2004 והוא מרוצה מאוד ביחס לרנו קליאו הקודמת שלו, והאמת היא בקושי רואה מוסך, אבל למצוא רכב כזה בתקציב שלי לוקח אותי כמה שנים אחורה ובצרפתיות הבלאי גדול. דווקא קורסה יש לי קרוב משפחה שמחזיק קורסה יד ראשונה שנת 2000(הדגם 1.4 ספורט) והוא לא רואה מוסך בכלל והאחזקה שלו לא יקרה. כרגע הדגמים על הפרק הם:פורד פיאסטה,אופל קורסה, פיג'ו 206. מה מבניהם המומלץ ביותר? האמין ביותר והחסכוני ביותר?