mayaski

תודה רבה על העזרה כנראה שאבצע דרך המכונאי שלי אנסה להוריד אותו במחיר. בכל אופן עזרת מאוד !

P0014

היי רותם שלחתי את מספר השלדה תוכל לעזור לי לאתר את החלפים בבקשה ?

חברים תודה עם השיח והעזרה. בכל אופון רציתי לשמוע את דעתכם המקצועית. האם קיים סיכוי טוב לפתור את התקלה אם אבצע החלפת צמד סולונואידים ? מאחר ואני קורא ברחבי הרשת כי אחד התסמינים של תקלה בהם הוא אובדן כח, ושהסולונואידים יכולים לההרס מחוסר בשמן או שמן שרוף.

KL1PJ5E80EK530575 תודה

איחרתי ב 3 אלף ק״מ כשעשינו טיפול הוא אמר שפילטר שמן היה במצב גרוע (כשהוא הוציא אותו הוא ממש נקרע לו בידיים), ושהשמן עצמו היה על המינימום במדיד.. שלילי. תוכל להכווין אותי ?

שלום לכולם אתאר את המקרה בתקווה שלמישהו יהיה פתרון. נתונים: אז יש לי שברולט קרוז 1.4 טורבו עשתה 103 אלף ק״מ אחרי טיפול 100 אלף אחלה רכב מבסוט עליו. מקרה: לפני כשבועיים באמצע הנסיעה (שגרתית אשדוד ראשון) הרגשתי כאילו שהטורבו מתנתק והרכב בקושי סוחב. יעני, הפך להיות 1.4 ללא הטורבו וההבדל מורגש מאוד. מגיע ל 5-6 סל״ד הרכב צורח ובקושי זז. חשוב לציין שלמרות התקלה, הנסיעה נותרה חלקה, כלומר, המנוע עובד חלק. התקשרתי למכונאי רכב שלי, תיארתי לו את המקרה. שאל האם נדלקה נורה אמרתי לו שלא. הגעתי אליו למחרת הוא אמר לי שצריך לעשות טיפול 100 אלף על הדרך. ביצענו את הטיפול. הרכב עבד חלק מספר ימים .. עד ששוב חזרה התקלה רק שהפעם נדלקה נורה של מנוע. למחרת הרכב היה אצל המכונאי. כשחיבר את הצבד הבין שהתקלה נמצאת ב״שסתום סולניאיד תזמון משתנה״ לדבריו. הוא הוציא אותם ( הם שניים ) ניקה, החזיר . הנורת תקלה כבתה. נסע קצת וטען שהכל בסדר אך אם אני מרגיש שהתקלה חוזרת , אחרי שאקח את הרכב, נצטרך להחליך את שניהם (רק מקורי) כל אחד 700 ש״ח. התפללתי שנפתרה התקלה, אך לאחר 10 דק של נהיגה שוב חזרה התקלה ושוב מרגיש כאילו הפכנו ל 1.4 ללא טורבו. כרגע זה המצב. אין לי מושג מה לעשות. מפחד להשקיע 1400 ש״ח ולגלות שלא נפתרה התקלה. למישהו יש רעיון ?? אשמח לקבל עזרה. תודה ! רוצה להוסיף ולציין שאישתי חזרה הרגע מנסיעה. ברגע שהחנתה את הרכב שוב נדלקה הנורה של המנוע.

אז לאן ללכת חברים ? לפחח ? וכמה בערך אמור לעלות תיקון של זה ? תודה !

חברה שלה גירדה איזה רכב בחנייה כשיצאה ברוורס. התוצאה ליפניכם בקובץ המצורף. כשאני מרים מעט את הקילוף אני רואה את הצבע הכסוף של הטמבון. השאלה שלי היא איך הכי יעיל לתקן את הדבר הזה?

אשמח לעזרה אני תקוע

בשבועיים האחרונים התפתחה לי בעייה מציקה ביותר ברכב. זה התחיל בקושי מסויים ללחוץ על דוושת הגז כאשר האוטו מגיב בקרטועים קלים. כעבור כמה ימים הרכב התחיל להתקשות בהנעה הראשונית בבוקר. המנוע החל לפעול בכבדות, כאילו נחנק , כאילו משהו בזירמת הדלק אליו לא תקין. לאחר ההתנעה הראשונית הרכב מתקשה לפתח מהירות (להאיץ) כל לחיצה על הגז גורמת לו להשתעלות. לקחתי אותו למוסך שם המוסכניק פתח את הצינור של הפילטר אויר והתיז ספריי לנקוי קרבורטורים פנימה. יצא המון עשן לבן כשהטורים היו גבוהים. הספריי "קסם" הזה באמת טיפל בבעיה ליומיים (הרכב חזר לקדמותו) ואז הבעייה חזרה. אתמול שוב הייתי אצלו והוא טען שצריך להחליף חיישן אויר ושזה מקור הבעיה. מישהו יכל לתת את חוות הדעת שלו על המקרה? ולמה זה דווקא חיישן האויר ? ומה העלות של דבר כזה? בגדול אשמח לקבל הסבר על התופעה. בתודה מראש !!!!

תודה רבה לכם אני אבדוק את הדבר ...

היי. יש לי פורד פיאסטה שנת 99 ידנית 1.3. אותו מעולה ללא בעיות בכלל חוץ מאחת קטנה שמציקה מדיי פעם. כשאני נוסע במהירות מסויימת ולפתע נאלץ לבלום יחסית חזק הרכב כאילו "מאבד את עצמו" נדלקת נורת המצבר ואם אני לא עוזב את הברקס אז שנייה אחרי זה גם נורת השמן ואז אני יודע שהמנוע נכבה לי. אם אני עוזב את הברקס כנורת המצבר נדלקת אז התאוצה של הרכב והעובדה שהוא עדיין נמצא במהירות מסויימת גורמת לו לא להתכבות. בקיצור... רציתי לשאול אם מישהו מכיר את הבעייה הזאת ? ואם כן מה הגורמים לכך ואיך ניתן לסדר את זה? חוץ מזה באמת שזה אחד הרכבים האמינים שיצא לי לסוע בהם.

אפשר לקבל עוד דעות בבקשה? תודה !!!!

התקציב הוא עד 13 חשוב שיהיה אוטומטי מזגן וחסכוני.. אני ממש לא מבינה בכל התחום הזה של רכב אז אודה לכם מאוד אם תוכלו לעזור לי. תודה !