גלעד_18

המאוורר תקין, כשעשו שיפוץ ראש ביקשתי גם ניקוי רדיאטור אז כנראה שה לא קשור לזה. ובקשר למים יש מים אדומים G12 בדיוק עד המקסימום

ברשותי פולו שנת 2000, אוטומטית, אחרי שיפוץ ראש מנוע(לפני שבוע) לפני הראש מנוע הכל היה תקין, טמפרטורה יציבה תמיד על 90 מעלות. היום נסעתי עם האוטו פעם ראשונה נסיעה יחסית ארוכה, בערך 60 ק"מ, לאחר 40 ק"מ בערך בכל עצירה של האוטו ברמזור, חום המנוע עולה לאט לאט עד 100 ומתייצב שם, ברגע שאני ממשיך לנסוע חום המנוע יורד חזרה ל90 ונשאר שם קבוע. אשמח לעזרה, תודה!

עזרה.....

מישהו יכול לעזור בבקשה?

היי תודה על התגובה בקשר לפקק הוא תקין, ולא החלפתי כלום באוטו זה התחיל פתאום אבל היום שמתי לב לדבר מוזר, אני לא יודע אם קשור- אתמול נסעתי פעם אחרונה באוטו , היום בבוקר באתי לבדוק מים, המים היו מעט מתחת למינימום, (המנוע קר לגמרי), פתחתי את הפקק לאט והשתחרר לחץ חזק מהפקק, מעט מים יצאו מפתח עודפים והמים במיכל עלו חזרה לגובה הנורמלי(עלו בערך 5 ס"מ) אשמח לעזרה, תודה מראש גלעד.

יש לי פולו שנת 2000, 130,000 ק"מ, בחודש האחרון אני סובל מבריחת מים ממקור לא ידוע. כל 50-60 ק"מ נעלמים בערך ליטר מים, ולא רואים מתחת לאוטו נזילה. הייתי בשלושה מוסכים, עשו בדיקות לחץ עם מנוע כבוי וגם עם מנוע דולק- הכל תקין, הרימו את האוטו על הליפט, אף אחד לא רואה טיפת מים מלמטה וגם מלמעלה, ניסו להחליף מספר דברים, מוסכניק אחד החליף פלאנץ' מים וצינורות, השני עשה מעקף לרדיאטור חימום פנימי, השלישי שם חומר לאיטום נזילות במים. המים עדיין נעלמים ובאותה תקיפות, עשו כמעט כל בדיקה אפשרית ולא מוצאים את התשובה, אין מים בשמן, אין מים באזגוג, אין עשן לבן, מניע בבוקר כמו חדש, לא מגמגם, הכל נראה מעולה. אשמח לעזרה, תודה מראש גלעד.