VWpolo2001

שלום, ברשותי מאזדה 2 מזה שלושה חודשים. היום נכנס לי בורג לצמיג ויש ירידה איטית של לחץ אויר. אני מחליף מחר צמיג בפנצ'ריה, ורציתי לוודא לפני זה אם יש כיסוי כלשהו של האחריות במקרה כזה?

אז אני מניח שמרחב זה עניין אינדיבידואלי, כי לי זה ממש לא מפריע.. אם צריכת הדלק תישאר כך אז האמת שזה קצת מאכזב, אבל לא מאד מפריע לי. ההתבלטות שלי הייתה בינה לבין הסיאט איביזה החדשה שצריכת הדלק שלה טובה משמעותית, ומה שהכריע את הכף הוא הגיר הבעייתי של האיביזה. אני מוכן לשים עוד כמה שקלים על דלק בשביל לא להתעסק עם הגיר הזה.

הגובה שלי 1.70 אז אולי אני לא הדוגמה הכי טובה. צריכת הדלק ברכבים חדשים תמיד גבוהה מהרגיל. כך טוענים לפחות..נחיה ונראה. לגבי מה שאני אוהב בה, אז הקריטריונים שלי היו בטיחות ואמינות בעיקר, וקיבלתי באותה חבילה רכב מפנק מאד מבחינת אבזור על הדרך. כל הגימור של תא הנוסעים מרגיש מאד יוקרתי, יש שלל גימיקים כמו התנעה ללא כפתור וכפתור מרכזי לשליטה על המולטימדיה.. הנסיעה עצמה למרות המתלים הקשיחים מרגישה מאד חלקה בזכות הגיר, ומשתפרת על הכביש המהיר..היא מרגישה מאד יציבה בסך הכל.

קניתי מאזדה 2 לפני חודשיים, ואני מרוצה מאד. חסרונות בולטים: קצת רועשת לטעמי בטורים גבוהים, מתלים קשיחים ולכן מרגישים כל בור קטן בכביש, צריכת הדלק כרגע מזעזעת (1:11 בעיקר בעיר) אבל אני מניח שזה ישתפר. מבחינת יתרונות אז הרכב הקודם היה גרוטאה לכן כל דבר מבחינתי הוא יתרון, אני רק אגיד שאני מרגיש תמורה הולמת מאד למחיר. לגבי הצפיפות, זה הדבר הראשון ששמתי לב אליו כשהתיישבתי לראשונה במושב הנהג, אבל ברגע שסידרתי את התנוחה המתאימה (המושב גם מתכוונן לגובה) אני לא מרגיש שזה מפריע לי בכלל.

כן זה כבר נשמע פחות שימושי. עם זאת, לא הייתי רוצה להגיע למצב שהרכב בולם אוטונומית, ובנוסף זה מכסה את טווח המהירויות של מעל 80 קמ״ש.

התוספת שהמובילאיי מקנה היא התראת אי שמירת מרחק / התנגשות, וזיהוי תמרורים. ברכב יש התראת סטייה מנתיב ובלימה עד 30 קמ״ש.

גם אני הייתי ממתנגדי המוביל-איי כשקניתי את המאזדה (2) שלי לפני חודש. שיניתי את דעתי ואני מסכים לגמרי עם הבחור. יש למערכת הזו יותר יתרונות מחסרונות. שמרו מרחק, אל תזחלו בחוסר סבלנות ברמזור אדום/פקק והיא לא תתריע. נכון, קורה שהיא מתחרפנת ללא סיבה, אבל זה נדיר מאד. אגב, ברכבים שיש בהם בקרת סטייה מנתיב, ברירת המחדל היא של המערכת המובנית ולא של המוביל-איי (לפחות במאזדה).

סרטון קשה לצפיה, בהחלט לא הכיוון שלי. האנדרואיד נראה מעניין. מה פוטנציאל הנזק של הדבר הזה? יש למישהו ניסיון?

היי, היבואן דרש מחיר מופקע של מעל 3000 ש"ח עבור ההתקנה. יש מקום שעושה את זה במחיר זול יותר?

הרבה יותר יפה יש לציין.. אה ומערכת GVC (שבאותה מידה היו יכולים לוותר עליה וכנראה שלא הייתי שם לב)

תודה. אכן המעבר הדרסטי הוא מכפיל הנאה כן, מדובר בגרסה המעודכנת.

טוב אז קיבלתי את הרכב. הוא הגיע עם 9 ק"מ, בלי בעיות מיוחדות נראות לעין. בהחלט מדובר בשדרוג משמעותי מהפולו 2001 שהייתה לי. היא מרגישה מאד זריזה ונוחה. אפילו המוביל איי (המיותר) לא מפריע לי.. תודה על העזרה

תודה רבה!

היי, בשעה טובה אני אמור לקבל היום את המאזדה. כיוון שזו פעם ראשונה שאני רוכש רכב חדש מהיבואן, האם יש משהו מיוחד שצריך לשים לב אליו?

אף אחד?

נתקלתי בסעיף הבא בספר רכב. למה ממליצים לא לשמור על מהירות קבועה לאורך זמן?

אכן מרגיש מיותר, אבל אני מתנחם בכך שיש אפשרות לקבל הנחה בביטוח ובכך שלפחות תהיה התראה במהירויות גבוהות מ30 קמ"ש.

עדכון: הגעתי היום כדי להסדיר את התשלום, ומסתבר שהבלימה האוטונומית בדגם המעודכן היא עד 30 קמ"ש ולא 80 כפי שנאמר. לא לגיטימי, ולא בדיוק הבנתי איך הם התבלבלו אבל אני אחיה. שאר השינויים שציינתי נותרו בעינם.

קניתי לפני שבוע מאזדה 2 עם לחצן התנעה, קודן ועלוקה. ללא איתוראן.

הזמנתי את הדינמיק המעודכנת. בדקתי ולא ניתן לוותר על המוביל-איי.

מסכים איתך. אבדוק את זה..תודה.

ניסיתי, הם נוחים יותר אבל לא מספיק בשביל שאני אוכל את הלב כל פעם שהכלב שלי עולה עליהם

לא בדקתי את האפשרות הזאת..לדעתך עדיף בלי?

אם אני זוכר נכון דגם ה-Sport הוזכר רק בהקשר של אופציה לרכישה מ2018 ואני לא רוצה לחכות עד אז. המוביל איי הוא תוספת כחלק מהעדכון. אין לי נסיון עם המערכת הזו, אבל האמת נראה לי מעיק לנסוע איתה במיוחד לאור העובדה שיש במאזדה מערכת בקרה לסטייה מנתיב ובלימה אוטונימית..

בגדול תכננתי לקנות את הDynamic, אז האפשרויות הן כאלה: 1. Dynamic מהאחרונות שיש במלאי ב100,000 ש"ח במקום 105,000 ורק בצבע שחור (חסרון מבחינתי כי אני מעדיף לבן) 2. Dynamic מהדגם שעובר עדכון (בלימה אוטונומית ב80 קמ"ש במקום 30 כיום, פנסי לד, פנסי ערפל קצת שונים,תוספת מוביל איי) ב104,000 ש"ח ובכל צבע שארצה. 3. Pure white (מושבי עור, העברת הילוכים מההגה ועוד כל מיני גימיקים..) - גם כן בצבע כהה כלשהו שזה חסרון מבחינתי, ואני לא מת על מושבי העור שוב בהיבט הפרקטי..המחיר: 107,500 ש"ח.. אני נוטה להעדיף את אופציה 2, למרות שהיא יותר יקרה ב4000 ש"ח רק בגלל האפשרות לקחת אותה בלבן. דעתכם?