j w
-
הודעות
52 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי j w
-
תודה על התגובות. קניתי חדש ב- 184 ש"ח. במרץ 2022 עלה 107.1. עליית מחירים נאה. יורד למטה לראות אם זה עדיין שם.
-
שלום לכולם יש לי סיאט ליאון 1800 שנת 2012. מדי כמה חדשים נעלם לי מחזיר אור אחורי, לעיתים שמאלי ולעיתים ימני (לא קשור לפוליטיקה). הרכב עומד רוב הזמן בחניה הביתית, מאחור ולא נראה לעין מהרחוב. הגנב מכיר את מיקום הרכב ומדי כמה זמן עושה השלמות. אני מניח שגר בסמוך אלי, ליד בית חולים השרון אחרת לא היה מגיע אלי. אם הוא חבר בפורום, אני מזמין אותו פעם בשנה אלי ואתרום לו 100 ש"ח. פשוט לא נעימה לי הסיטואציה. אגב, האם מחזיר אור הוא חובה?
-
בוקי, תודה. ניסיתי להריץ תחת בוסטר התנעה, מטען חירום ולא עלה לי. תודה על התגובה.
-
אפשר לקבל המלצה לאיזה גודל צריך לכוון, כמה מילי אמפר שעות?
-
מבקש המלצה למטען חירום לרכב קטן. גודל מומלץ, פירמה במחיר סביר. תודה
-
צריך להחליף סט צמיגים לקונטיננטל PREMIUMCONTACT 6. כרגע אני נוסע על 5 ואחרי 6 שנים צריך להחליף. מבקש הצעת מחיר ומקום מומלץ בפתח תקוה.
-
תמונה להמחשה.
-
האם זו תופעה נפוצה? האם החברה מיבאה חלקי חילוף כאלו? ואם לא, האם יש המלצה לרפד שיודע לעשות עבודה יפה במחיר סביר במרכז? מדובר בדלתות קדמיות בקטע שבין הידית למשקוף. תודה
-
עדיף שיטפלו בזה בתקופת האחריות ולא כ"גוד וויל" אחר כך עם השתתפות עצמית כזו או אחרת. בעל ניסיון בגולף TSI. תדאג שזה יהיה רשום כחשד לתקלה. הם יודעים לפתוח ולטפל בגיר. אני לא הייתי מחכה.
-
קומפקטי זול ואמין. תודה
-
טוב. לא הבנתם. על הסיאט לאון שילמתי מחיר מלא: 7500 ש"ח. על הפולו 1.2 2010 שילמתי 1000 ש"ח, שזה 80% השתתפות בעבודה. אם הנוסח הקודם הטעה, מצטער. חמוץ מתוק? חמוץ על הסיאט ויותר מתוק על הפולו. ובכל זאת, 8500 ש"ח על שני מוחות תוך שבוע, קצת מכביד על הכיס. תודה על השתתפותכם.
-
שירות VW הפתיע אותי בכל זאת. נכנסתי אם פולו 1.2 2010 לטפול ואשתי בקשה לבדוק גם את הגיר שלה. בבדיקה התברר שצריך להחליף את המח והפעם קבלתי השתתפות מלאה של החברה בעלות החלק ו- 20% בעבודה עם שנתיים אחריות. בסך הכל עלה לי 8500 ש"ח עם הרגשה של חמוץ מתוק. מסתבר שעל רכבי פולקסוואגן נותניפ אחריות יותר ארוכה מאשר על סיאט. לידיעתכם (או שכל מקרה לגופו של ענין).
-
אבל בערב אין לאן לגרור את הרכב ועוד משהו, לא קשור. החזרתי את האוטו מן המוסך ביום ששי, ביום ראשון ירדתי למטה ומצאתי שמחזיר אור אחורי נעלם (לא קשור למוסך ולטיפול). זה קורה לי פעם שניה שחלק נגנב בחצר, כנראה בלילה. זה חלק ספציפי לסיאט לאון 2009-2012. האוטו לא נראה מן הרחוב וה"שואל" נכנס במיוחד לצורך זה. זה חייב להיות בעל אוטו דומה שיודע את מיקום הרכב ומדי פעם עושה השלמת ציוד. יש סיכוי שהוא גם חבר בפורום, אז אנא, הפסק.
-
האוטו עבר את כל הטיפולים שהומלצו במוסך והטיפול האחרון במרס ולא נאמר לי שיש צורך בהחלפת "המח". נציגת השירות אמרה לי שהרכב עבר טיפול קטן "לבקשת הלקוח" ואכן כך נרשם בטופס השירות, אבל מעולם לא בקשתי טיפול כזה או אחר אלא לפי קביעת המוסך. לזה הכוונה בהטלת האחריות עלי. האם יש לכם מושג למי לפנות בוואג? כתובת מייל?
-
ובכן, לידיעתכם, החברות קוראות את ההודעות, לפחות צ'מפיון. קבלתי התייחסות של שירות לקוחות שהנושא יבדק. לצערי, נמסר לי שמכיוון שעברתי את המועד בשלושה חדשים, אני לא זכאי להשתתפות בעלות (7500 ש"ח). לא אפרט את פרטי השיחות, אבל התאכזבתי מהנסיון להטיל את האשמה עלי, מצד שני הייתי מרוצה שלפחות היה נסיון לבדוק את הנושא. אציין, שלא אני פניתי אליהם, אלא הם פנו אלי ביוזמתם (נראה לי יוזמה של נציגת השירות, ללא גבוי ההנהלה) בעקבות ההתכתבות למעלה.
-
כ- 49000 ק"מ
-
גררתי למוסך מורשה שבו אני מטפל מהיום הראשון. חמש שנים עברו לפני שלשה חדשים. המוסך בסדר אבל אני כועס על החברה. זה כאילו לשלוח אותך לחצות ים עם בסירה עם חור סגור בפקק שלא ברור כמה זמן יחזיק. אולי תגיע ואולי לא.
-
מדובר על לאון 2012 1800. נסעתי עם אשתי בעיר ופתאום נקישה חזקה, הרכב טולטל, הסתכלתי אחורה אם נפגע ולאחר שלא ראיתי אף אחד צמוד אלי, חשבתי להמשיך לנסוע אבל שום דבר לא השתלב. לא אפרט על שירות הגרר, אבל אחרי שלש שעות הגעתי למוסך. הדיאגנוזה, "המח של הגיר" הלך וזקוק להחלפה. דבר אחד לא ברור לי: החברה יודעת שיש לה בעיה ולא דואגת לידע אותך על תקלה שיש סיכוי גבוה שתקרה ועלולה להשאיר אותך תקוע פתאום במקומות ומצבים שיכולים להיות מסוכנים. אני לא חושב שהנושא קבל התייחסות רצינית ולא טופל כראוי. ובנוסף, העלות כולה עליך. האם יש התיחסות לנושא זה?
-
מדובר על צמיגים חדשים שרק הותקנו, אבל הנושא תקף גם לתחזוקה שוטפת. וגם, אין הבדל בין היצרנים? אולי יש טבלת לחצים ליצרנים השונים? אחרת, מה המשמעות של לחץ צמיגים נכון?
-
כבר שאלתי בעבר ונעניתי: האם לנפח לפי המלצת היצרן או המלצת הפנצ'ריה ונעניתי שלפי המלצת יצרן הרכב. א. האם ליצרן הרכב לא משנה אילו צמיגים אני מרכיב? ב. לפני שעה החלפתי צמיגים לקונטיננטל פרמיום קונטקט 5 והסתכלתי על ההמלצה וכתוב: קדמי: 32 פי אס אי ואחורי 29 לשני נוסעים. המרכיב המליץ לנפח ל- 35 בכולם כי כאן חם וזה לא גרמניה וגם הכבישים לא אותם כבישים. לא נעים להתווכח ובסוף עשה לי טובה ומילא 33 פי אס איי. מה נכון לעשות באמת?
-
האנטנה נשברה בקצה .כנראה ברחיצה רכב. יש לי בעיות קליטה באזורים מסוימים מאד (בעיקר 103 אפ. אם.). ברכב אחר באותו המקום, אין בעיה. האנטנה היא מסוג מתכופף אבל לא מתפרק ובמוסך אמרו שצריך לפרק את התקרה, אז לא טיפלתי. עכשיו אני מעונין בהחלפה ומחפש בעל מקצוע וכן המלצה על אנטנה (אולי חרב או משהו עמיד למכונות שטיפה). אגב, אני לא בטוח שהבעיה באנטנה ולא ברדיו. אודה על הכוונה.
-
לא יודע. אצלי העכירות מופיעה על רוב השטח והחניה שלו בבקר בצל ואחרי הצהרים הפנסים עם הגב לשמש. ברור שהשמש היא פקטור, אבל כנראה שהמוצר די דפוק ואני יכול לבוא בטענות רק לעצמי שלא פעלתי כשהתופעה רק החלה (בתקופת האחריות). בינתיים אני מחפש המלצה לספק סביר של פנסים חלופיים, שכן אין יתרון לפנסים מקוריים.
-
או קיי. כנראה שאחליף. האם אפשר לקבל המלצה למקור אמין, לא יקר שגם ירכיב?
-
אחרי ליטוש, זה יותר מפריע לי. נחכה עד שיכשילו אותי ברישוי
-
עשיתי ניקוי וליטוש אצל בעל מקצוע.
