chop

המצב אצלי לא בדיוק כזה. פתח היניקה שאחרי הפילטר נמצא במכסה הזה. לכן לדעתי האוויר שהמנוע ינק נכנס בחלקו הגדול מהפתח שבין המכסה לתיבה, כלומר ללא סינון.

יש לי רכב חדש (בן כשנה) שלאחרונה במקרה גיליתי שבמשך רוב חייו עד כה, כ-12 אלף ק"מ, נסעתי עם מכסה פילטר אוויר שלא סגור עד הסוף (באשמתי). מה שמחמיר את המצב עוד יותר הוא שגם טיילתי קצת עם הרכב ונסעתי גם במדבר עם פודרה והכל. המנוע מנוע בנזין אטמוספרי. הרכב עבר לאחרונה טיפול שכלל החלפת שמן ופילטר שמן, וכרגע אין שום בעיות נראות לעין מבחינת פעולת המנוע. המחדל עם המכסה תוקן מאז והוא סגור כמו שצריך. מה אני עושה עם זה כרגע? האם בעקבות טעות זו קיצרתי את חייו בצורה משמעותית? האם גם לאחר תיקון המחדל + החלפת שמן ופילטר שמן יש כנראה גרגירים בבוכנות שממשיכים לעשות נזק ולשרוט את הבוכנות והצילינדרים?

וואו, תודה רבה על הקישור. בנוסף הייתי רוצה לציין שכשניפחתי את הצמיגים אחרי תקופה ארוכה שלא עשיתי זאת הופתעתי לגלות שכל הגלגלים היו על 50+ PSI והייתי צריך להוציא אוויר כדי להביא אותם למצב תקין של 29. ווידאתי אח''כ בתחנת דלק אחרת שהלחץ אכן 29. מה יכלה להיות הסיבה לכך? הפרשי מזג אוויר? במקרה אז גם גיליתי את הבליטות הנ"ל.

שלום, אתמול שמתי לב לשקעים מוזרים בשני צמיגים באותו צד בגולף שלי. מה יכל לגרום למצב כזה? לא זכור לי שהגלגל קיבל מכה לאחרונה. האם מדובר במצב שמחייב החלפת צמיג? תודה

מצטרף להמלצה השלילית. הגעתי לתקן פנצ'ר בגלגל אתמול. נאמר לי שהצמיג גמור מכיוון שנסעתי עליו קצת לפני ששמתי לב לפנצ'ר (כנראה שזה באמת היה המצב) הומלץ להחליף את זוג הגלגלים האחוריים, ואז הוצע לי להחליף "במבצע" את כל 4 הגלגלים - 2500 ש"ח במקום 4000 מכיוון שהם כבר ישנים (אכן מדובר בצמיגים כמעט בני 4 שנים). ברוב טיפשותי הסכמתי והוא התחיל להרכיב. במהלך ההרכבה בדקתי מחירים של אותו צמיג שהרכיבו לי וראיתי כי רוב המקומות גובים כ1400-1700 שקל על החלפת 4 צמיגים מאותו דגם כולל מע"מ ועבודה. לאחר שעימתתי אותו עם עובדה זו הוא טען שכולם רמאים ואין להם את הצמיג במלאי, והמחיר הנמוך נועד רק למשוך לקוחות שיגיעו ואז להציע להם משהו אחר. לאחר שביררתי עם כמה מוסכים בטלפון ואישרו בפניי כי הכל נמצא במלאי וניתן להגיע באותו רגע ולהתקין, שיחק אותה מתפלא ואמר שאסור להם לעשות את זה כי היבואן של הצמיגים לא מרשה למכור מתחת למחירון (או חרטא אחרת בסגנון). ביקשתי שיוריד חזרה את הצמיגים ויחזיר את מה שהיה, ושאני נוסע לאותו מוסך להחליף בזול. באותו רגע הוא התעצבן וטען שהוא כבר עשה עבודה והוריד את הסטיקר מהצמיגים החדשים ושזה יעלה לי 600 שקל רק העבודה שכבר בוצעה. הוא הציע להוריד את המחיר ל2100 "בצעד חריג" ושזה מחיר הפסד כביכול, ובלית ברירה נאלצתי להסכים מכיוון שכבר לא היה לי שווה לשלם רק על עבודה ואז לסוע למקום אחר ולשלם שוב. יש לציין שגם עבודה זו בוצעה ברשלנות וזלזול כיוון שאפילו לא טרחו לשים אזיקונים על הטאסות כפי שביקשתי וגם שכחו לשים פקק וטאסה על אחד הצמיגים. כששאלתי לגבי זה הביאו לי אזיקונים שאתקין לבד.

shayd - איך המשאבה? האם מקורית לגמרי או חליפית? האם עשתה לך בעיות מאז ההתקנה?

שלום לכולם, לאחרונה שמתי לב לריח של דלק ברכב ומחוצה לו לאחר נסיעה, במיוחד לאחר תדלוק של מיכל מלא. לאחר הרמה של המושבים האחוריים ופתיחת המכסה שמעל המשאבה, ניתן היה לראות שמצטבר דלק באגן שמסביב למשאבה. ככל הנראה הרכב קיבל מכה מלמטה במיכל הדלק והלחץ בפנים גרם לסדק. נאמר לי ע"י המוסך כי בית המשאבה סדוק ויש להחליף את כולו, בעלות של כ-2500 ש"ח לחדש, ובערך חצי מזה אם לוקחים מפירוק. החלק מפירוק כמובן בלי אחריות אך נאמר לי ע"י בעל המוסך כי הוא יכול לבדוק את החלק ולהחזיר אותו אם הוא לא טוב. ערכתי חיפוש לפני שפתחתי שרשור חדש וראיתי כי חלק מהאנשים המליצו שלא כדאי לקחת משאבה מפירוק. שאלות: האם המחיר שנקב בעל המוסך הגיוני? האם בכל זאת כדאי לנסות מפירוק? האם כדאי להזמין מחו"ל? לאחר חיפוש קצר מצאתי את המוצר הבא (לפי האתר מתאים לדגם שלי): Fuel Feed Unit, in fuel tank (תמונה מצורפת - הפורום לא נותן לי לשים קישורים) 361 יורו כולל משלוח לארץ. האם מדובר במשאבה בלבד או שהחלק הנ"ל כולל גם את ה"בית"? כמה מכס אני צפוי לשלם אם אחליט להזמין מהאתר? כל עצה תתקבל בברכה!