Oz Caesar
-
הודעות
5 -
כאן מאז:
הנקודות של Oz Caesar
חדש בפורום (1/14)
1
מוניטין
-
אוקי, ככול הנראה מצאתי את הכבל, הוא מתחבר לגיר בנקודה צפופה לתחתית הרכב, ומתחת לדשבורג, ולא מגיע בשום שלב בדרך מתחת למכסה המנוע כך שקשה מאד להתמודד איתו. (היפנים האלה חסכו חומר) יצא למישהו להתמודד עם זה? אשמח לעזרה
-
שלום לכולם, יש ברשותי סוזוקי ויטרה 95. כבר כשקניתי את הרכב המחט קופצת מעט במהירויות הנמוכות, אך לא ייחסתי לזה חשיבות מיוחדת. לאחרונה כשמזג האוויר התחיל להתקרר ניכר מאחורי הדשבורד רעש מהספידומטר. קראתי בהרבה פורומים לועזיים שזו תופעה נפוצה של כבל מלוכלך או תקול. אמנם כשבאתי לפרק את הכבל ולנקות, לשמן ולגרז, לא הצלחתי בכלל למצוא אותו. (בהנחה שהוא יוצא מהגיר ומגיע לדשבורד) האם מדובר בכלל בכבל מכאני? אם כן, היכן אני מוצא אותו? אם מדובר בחיישן אלקטרוני, מה עלי לעשות? אשמח אם מישהו יאיר לי את הדרך, תודה =]
-
מקפיץ! ניסיון אחרון לקבל תשובה. בבקשה מישהו?
-
אמנם זה אותה המידה, אבל זה לא אותו הפילטר. אם זה היה אותו הדבר, לא היו טורחים להדפיס על זה כתובית שונה. והפילטר שהוא בודק שם זה לא אותו הפילטר שעליו אני סח. הפילטר המדובר הוא תוצרת גרמנית ואיכותי בהרבה מהקטנצ'יק שהוא מפרק שם.
-
אהלן חבר'ה, אמנם לא חדש בפורום, אבל לא השתמשתי כבר שנים ושכחתי אימייל / שם משתמש ו/או סיסמא. אז פתחתי חדש! הודעה 1: לפני כמה ימים רכשתי פילטר שמן חדש עם מנגנון 'אל חזור' של חברת MANN. כשבאתי לפרק / להרכיב, שמתי לב שעל הפילטר הישן היה רשום W719/30 בזמן שעל החדש היה רשום W719/15. כשהתקשרתי למוסך המקומי לא קיבלתי תשובה ברורה, שלפיה המספר מייצג את הקילומטרג' לשימוש עד ההחלפה הבאה? מישהו יכול לשפוך אור על העניין? תודה. עוז.