shdanie

הייתי במוסך שם ניתקו לי את הקודן כליל..... אך היום במהלך נסיעה הרכב שוב נכבה ונדלקה מנורה כתומה עם סמל כמו K- לפי דעתי בעיה בהזרקת דלק ... כך או כך הרכב מושבת אצלי בבית עד לדיאגנוסטיקה ..

אני גר במרכז קרוב לראש העין. מנוע 1.4 לגבי בעלי מקצוע- יצא לי כבר להגיע למס' מוסכים בהם בעלי מקצוע טובים- מכירים כל פרט וכל בורג בפיג'ו, ברור לי שהם ייפתרו את הבעיה- השאלה באיזה צורה ובאיזה דרך- אם כדי לטפל בבעיה הם ייאלצו להחליף חצי רכב ןהעלות טיפול תהיה חצי מהעלות של כל הרכב, לא עשינו בזה כלום. מקצוען אמיתי זה אחד שייתן מענה ויעשה גם את החשבון שאם מגיע אליו רכב ששווה 10000 , אז הוא לא יעשה טיפול ברכב בעלות של 5000, יצא לי להתקל בכמה בעלי מקצוע פנטסטיים.. יודעים את העבודה והם מס' 1 בפיג'ו בארץ- שעלות הטיפול הסתכמה בכמה אלפים... בקיצור... שלא תבין לא נכון, רכב צריך להיות מתוחזק ברמה הכי גבוהה ובידיים הכי מקצועיות, ואין ספק שיש לכך מחיר. רכב יד שניה, אחרי 14 שנה על הכביש, צריך לקבל טיפול שונה (זה לא שיש לצרפתיה הזאת אופי שצריך לשמר) אני אגיע השבוע לחשמלאי שיוודא שהקודן מנותק לחלוטין, ואני ייראה איך מתקדמים משם... אם למישהו יש עוד רעיונות/כוון אשמח לשמוע למרות שהקודן הוא החשוד העיקרי

ברשותי פיג'ו 206 שנת 2000 ולפני כשנתיים הייתה לי בעיה כמו שאתה מתאר, בטורים נמוכים הרכב מגמגם, וכאשר לוחצים על הגז האוטו קצת מתקשה אבל הטורים מתייצבים. מה שקרה אצלי היה כך: הייתה חוסר אטימה באטם ראש מנוע, הדבר הביא לכך שמים ממע' הקירור נכנסו לתאי הבערה. כאשר אתה נותן גז בעדינות ומעלה את זרימת הדלק לאט, החום גורם לאידוי המים מהתא והרכב עושה פוזות שהכל כרגיל, כשאתה מוריד את הרגל מהגז טמפ' יורדת והמים מגיעים , נוצר מצב שבאחת הבוכנות אין בערה כמו שצריך ולכן המנוע מגמגם ולעתים נכבה. לא הייתי רץ ישר לעשות ראש מנוע אבל תבדוק את הדברים הבאים כדי לשלול (חלקית): תבדוק אם יש שמן במים שלך - זה ייראה כמו מרגרינה כזאת - תסתכל על הפקק של המים שם בעיקר רואים את זה. דבר נוסף, אחרי נסיעה -תחכה משהו כמו 20 ד' ותפתח את הפקק של המיכל עיבוי של המים שלך(תעשה את זה שהאוטו יחסית קר אבל לא קר לחלוטין), אם אתה שומע צליל כמו שפותחים בקבוק סודה ז"א טססס ארוך כזה, סימן שיש אויר דחוס רב בתוך המיכל עיבוי שלך , הדבר יכול לנבוע מכך שגזים ממע' הבעירה של הרכב, נכנסים לתוך מע' הקירור שלך- התוצאה של אי הפרדה מושלמת בין 2 המערכות- אטם ראש מנוע. עשן לבן כאשר המנוע מקרטע ואתה נותן גז יכולים גם להיות סימן.. בקיצור- אל תרוץ לעשות ראש מנוע עד שתהיה בטוח מה הבעיה... סתם כדי שלא ישחילו אותך

לגבי הבעיה המקורית ,, לקח הרבה זמן להגיב, לא הייתי בעניינים הרבה זמן. התקלה הייתה פריצה באטם ראש מנוע,, נכנסו מיים לבוכנות ופגלל זה האוטו פרפר. תודה לכולם בכל אופן

בוקר טוב, לפני כמה ימים נתקלתי בתופעה בפיג'ו, באמצע הנסיעה, ללא התרעה מוקדמת הרכב פשוט נכבה! -מסוכן ביותר- הרכב כבר עומד יומיים בחניה. כאשר אני מנסה להניע את הרכב בשנית, הרכב מסרב להניע, יש סטרטר חזק, יש דלק, מצבר חדש, נשמע שלא מגיע דלק מהמשאבה- אבל הרכב מסרב להניע. רק אחרי המתנה של חצי שעה בערך, אני מכניס את המפתח בשנית- והוא מניע כאילו לא קרה כלום. לפני חצי שנה קרה לי דבר דומה, האבחנה הייתה שמשאבת דלק הלכה. החלפנו אותה והכל היה תקין עד עכשיו. אחרי חיפוש ושיטוט בפורומים- החשד שלי שמדובר בבעיה חשמלית עם הקודן של הרכב, כי אחרי זמן מה הרכב מניע והכל תקין. את הרכב קניתי כאשר הקודן מנותק- יש מצב שהוא לא מנותק כראוי ועושה לי צרות שוב? על המספרים שלו עדיין יש נורית מהבהבת והמספרים מאירים כאשר לוחצים. צריך את דעתכם בעניין כי ברור לי שכל מוסכניק יתחיל לעשות לי ניחושים ולהחליף לי כל מיני דברים ברכב שיעלו לי הון, ולא בא לי להוציא כסף מיותר.. עזרתכם בבקשהה

השאלה היא האם לחזור לאותו מוסך שעשה את הטיפול לראשונה.. הוא לא ייגבה כל כסף על הטיפול החוזר, אך המקצועיות שלו בספק אני מפחד שהוא יחרבש לי את המנוע.. מנגד אני יכול ללכת למוסך אחר שאני כן סומך עליו לשלם עלות מלאה על הטיפול וללכת שמח הביתה עם פחות 2000 שקל בחשבון. מקרה גרוע - אני לא משלם שקל והטיפול מוטל בספק. מקרה טוב- נפרד מ2000 שקלים וחוזר עם אוטו פיקס.

כמה יעלה טיפול של החלפת אטם(בהנחה שמדובר רק בזה)

ערב טוב לכולם! לפני כמה ימים פרסמתי הודעה לגבי עשן לבן שיוצא מהאגזוז , מלווה בטורים נמוכים וירידה במפלס המים, לפי התרשמות ראשונית, וע"י עצה של צביקה ואורן, וגם לדעתי מדובר בכניסה של מי קירור לתא שריפה, בעיית אטם ראש שנפרץ. הצרה היא כזו: לפני כשנה עשו לי ראש מנוע , כאשר מקור הבעיה הייתה נזילה רצינית בחיבור בין הראש למנוע. ולפי דעתי מדובר בתקלה חוזרת. דיברתי עם המוסכניק שעשה לי את הטיפול לפני שנה, והוא לוקח אחריות על הסיפור, הוא מוכן לקחת את האוטו ולטפל במידת הצורך במה שצריך. מקור הבעיה עכשיו היא בטיפול הכושל שלו,, ואני פשוט לא סומך עליו מבחינה מקצועית , כלומר, אני יכול להביא לו את הרכב, הוא יטפל באוטו ויכול להיות שייפתור את הבעיה, אבל יש מצב גדול שהוא יחזור עליה.. מה לעשות?? לא בא לי להכנס לעוד הוצאות גדולות עם הטיפול הזה,, אבל אני רוצה שהאוטו הזה יהיה פיקס, לא להטרטר איתו במוסכים.. שוב, צביקה ואורן תודה

צביקה ואורן, תודה על התגובה העניינית... אני גם חושב שזה הכוון של הבעיה,, לצערי.. יש לי התלבטות נוספת, כמו שציינתי בהודעה הראשונה, לפני כשנה עשו לי ראש מנוע ,(היום גיליתי שיש הזעה באיזור בו הייתה הזעה לפני ראש מנוע). זה מוביל אותי למסקנה שאותו מוסכניק שעשיתי אצלו את הטיפול פישל ובגדול. דיברתי עם אותו מוסכניק , יש לו אחריות על הטיפול , ובמידת הצורך יסדר את הבעיה. הצרה היא שאני פשוט לא סומך עליו, מבחינה מקצועית, הוא פישל פעם אחת, חבל לי לקחת אליו את האוטו, והוא יעשה טיפול לא כמו שצריך ואני יכול להגיד ביי ביי למנוע... מצד שני, (ובהנחה שבאמת מדובר בטיפול רציני) טיפול כזה עולה לא מעט, וכבר שמתי על הרכב לא מעט... מה אתם אומרים?.?

שלום לכולם, אני רוצה לשתף בבעיה שנתקלתי בה בפיג'ו, באם מישהו יכול לתת דעה אני אשמח. לפני כמה ימים, אחרי נסיעה ארוכה , כשעצרתי ברמזור הטורים ירדו מאוד, והאוטו כולו רועד. כשהתחלתי שוב בנסיעה בהילוך ראשון ושני לאוטו היה מאוד קשה, וכל אותו זמן יצא עשן לבן סמיך מאוד מהאגזוז.. כאשר לחצתי יותר על הגז, טורים עולים והעשן נעלם. בדקתי שמן מים, וראיתי שחסר מים. הדבר חוזר על עצמו, עם אותם מאפיינים, טורים נמוכים, אוטו רועד ועשן לבן סמיך מאוד, כשאני נותן גז העשן נעלם עד העצירה הבאה אז הטורים שוב יורדים ושוב עשן לבן. עשיתי ראש מנוע לפני פחות משנה, ולפני חודשיים טיפול 10K. מישהו נתקל בתופעה דומה, יכול לתת כוון לבעיה? בינתיים הרכב עומד אני לא מזיז אותו עד תחילת שבוע הבא בדרכו למוסך

שלום, לאחרונה לקחתי את הרכב לטיפול תקופתי במוסך .בנוסף לטיפול הרגיל(שמנים,פילטרים וכד'), המוסכניק גילה כי יש צורך גם לעשות ברקסים, להחליף רפידות בקדמיית ולהחליף משאבות באחוריים. אני רוצה לציין שההתרשמות שלי מהמוסך הייתה מאוד חיובית, אנשים רציניים ומקצועיים. רציתי לקבל חוות דעת לגבי המחיר שנגבה על הטיפול, אני לא בקיא במחירים בשוק.. לדעתכם התמחור של הטיפטול והחלקים סבירים.? אשמח לחוות דעת, צירפתי קובץ

מה לגבי "חוצה ישראל" בראש העין? איך הם בתחום הזה?

שלום, יש לי שאלה בנוגע לבדיקה הנ"ל. האם כדאי לעשות את הבדיקה הנ"ל במוסך שאינו מרכזי? ואם כן אם מישהו מכיר מוסך אמין שאפשר לעשות אצלו בדיקה זו באיזור ראש העין? תודה

הייי אני מחפש רדיודיסק לרכב , אני צריך פשוט, אני לא חסיד של מוזיקה חזקה בטירוף.אני לא רוצה להשקיע יותר מ- 300. אני מעוניין ברדיודיסק עם כניסת USB. האם כדאי לקנות משומש? או להשקיע בחדש? יש למישהו מושג איפהניתןו להשיג כאלה באיזור פ"ת ראש העין?אם למישהו יש הצעות אני אשמח! תודה

מישהו? עוד?