Cpt.LongBeard

לא משנה יצאתי טמבל, יבדוק שוב כמו שצריך

טוב לקחתי רב מודד מחבר לרגע, המתח במצבר ברכב מכובה 12.5, בסטרטר אין מתח כשמנסים להניע. נראה לי יש לי פה עניין של מגע שהשתחרר, איפה אני יכול למצוא תרשים של איך כל העסק אמור להיות מחובר? (ליתר בטחון שלא יקצר שם משהו) כי אני רואה שם איזו נעל כבל משוחררת באוויר ועליה הלחמה של חוט חשמל. כבל אחד מתוך השניים האלה הולך מהסטרטר למצבר, כבל שני מהסטרטר לאיזו קופסת פלסטיק קטנה מעל המנוע, שממנה יש יציאה של עוד כבל שגם הולך למצבר.

ערב טוב לחברי הפורום, בעבר עזרתם לי עם כמה בעיות קטנות ולכן אני סומך על הידע שלכם בשביל לבדוק מה שאני יכול בעצמי לוודא מה לא בסדר לפני שאני לוקח את הרכב למוסך. מדובר בפיאסטה 97 youth שיש לי מפברואר. הבעיה שיש לי כרגע היא שאין לי סטרטר. בכללי נראה לי צריך לעשות סדר במערכת חשמל באוטו הזה. אתמול בערב נסעתי באוטו בלי שום בעיה, היום בבוקר אני נכנס לאוטו ואין לי סטרטר. יש את הזמזום הקבוע (שלמען האמת, אני לא יודע מה הוא בדיוק) לשניה-שתיים כשאני פותח סוויץ', אין סטרטר, כשאני מחזיר את המפתח אחורה לרק סוויץ' יש זמזום כלשהו. בדחיפה האוטו כן מניע. במהלך היום פעם אחת שהזזתי שוב את האוטו כן הניע עם סטרטר. בעניין מצב מערכת החשמל ברכב: המצבר חדש (מלפני חודשיים). לפני כחודש נדלקה לי נורת טעינה, הלכתי לכמה חשמלאי רכב שאמרו לי שכרגע האלטרנטור כן מוציא זרם אבל כנראה נשרפה דיודה אחת ומתישהו בקרוב כנראה שיהיה צריך להחליף אלטרנטור. יש חלונות חשמל לא מקוריים ברכב, הבעלים הקודמים אמר לי שמחוברים ישירות עם המצבר, ממה שאני רואה בקופסת פיוזים יש חוט שהולך אליהם שיושב על הפיוז של האורות, שמתי לב שלפעמים החלונות חשמל לא מגיבים ואיתם גם המזגן ביחד. לא יודע אם קשור בבלאגן שעשה הבעלים הקודמים במערכת חשמל, וזה כבר בעיה לפעם אחרת העניין הזה (כשהחלונות נתקעים אני מחכה כמה דקות והם חוזרים לעבוד...) תודה מראש, ושיהיה המשך ערב טוב.

ואם כבר אני פה, מישהו במקרה יודע כמה עולה זוג רמקולים בהתנגדות 4 אוהם? רק הרמקולים בלי התקנה\מערכת\שאר שטויות

ערב טוב, יש לי פורד פיאסטה שנת 97, שכשאני עם רכב מלא\מועמס ציוד באמפרים לפעמים הופך לאויב מאוד מר. חוץ מזה שכנראה פשוט הקפיצים גמורים עוד מהבעלים הקודמים. חוץ מזה שהקפיצים דורשים החלפה, איך אפשר להגביהה טיפה את הרכב? כמה אמור לעלות חלקים ועבודה (להרכיב בעצמי בטוח לא יוכל, יש ראש טכני, אבל לא מספיק) עד כמה זה יפגום בבטיחות ונוחות נסיעה? ועד כמה חוקי הסיפור? בתודה מראש, והמשיך ערב נעים.

עכשיו שאני חושב על זה ושכחתי לשאול אותו - מה יהיה סימן מקדים לזה שנגמרו השיניים לראצ'ט? או שזה משהו שבודקים בטיפול תקופתי?

טוב הלכתי למוסכניק שאני יחסית סומך עליו, אמר לי בדיוק את מה שכתבת לי, תודה רבה

לפי מה שהבנתי מחבר עם רכב מדגם זהה ואותו שנתון אז אכן יש מנגנון אוטומטי לקלאץ', אבל מה זה אומר בעצם שהוא מחליף שן? ואפשר להמשיך ליסוע גכה בלי חשש? למרות ששוב, בתכלס אין בעיה לשלב מ/אל הילוכים, לא רוצה לגרום נזק מיותר אם אני ממשיך ליסוע ככה, מה שמדאיג אותי זה הפתאומיות שזה קרה...

youth שנת 97

פרסמתי קודם, אבל נראה לי שזה לא שלח אז ננסה שוב ובקצרה. היום בבוקר הרגשתי ושמעתי מעין קליק מהדוושת קלאץ' שלאחריו פתאום הדוושה הרבה פחות נוקשה ויש קצת שטח מת כשהיא למעלה. אני מניח שזה בעיה בדוושה ולא בגיר, כי הילוכים נכנסים חלק (אפילו יותר חלק ויותר נוח ממקודם), הדוושה יורדת ועולה לאותה נקודה, אין לחיקות וקולות מוזרים. יש לי את הרכב מפברואר, וכשקניתי אותו הבנאדם אמר שהקלאץ' חדש. מה יכולה להיות הבעיה?

ברשותכם עוד שאלה - לא שאלתי את המוכר של הרכב כי זה נראה טריוויאלי הסימונים על המדיד שמן,אבל במדיד הזה יש מעין 2 "קופסאות" מהלמטה ואז עוד "קופסא" ארוכה יותר שבסופה קו שתוחם אותה - מה פה זה המקסימום ומה המינימום? הרכב כרגע נמצא שבמדיד שתי הקופסאות התחתונות מלאות כשאני בודק שמן, לא רוצה ליסוע על הגבול של חוסר שמן ומצד שני לא רוצה למלא יותר מדיי... אין סימון של אותיות או קווים מלוכסנים במדיד... על הדלתות אגב ידעתי כשקניתי את הרכב.

סבבה, תודה רבה

ולמי אני הולך עם זה? סתם מוסך כללי שמתעסק עם פורד או משהו יותר ספציפי לנושא?

שלום, יש לי בעיה מסויימת עם המנעולים של הדלתות בפורד פיאסטה: בדלת נהג לפעמים הידית הפנימית קופצת למצב נעול אחרי שפותחים את הדלת ובכך מונעת אפשרות לפתוח מבחוץ את הדלת. בדלת של המושב ליד הנהג ובדלת נהג הדלתות ננעלות מבחוץ אבל הנעילה לא נפתחת מבחוץ עם המפתח. קראתי קצת באינטרנט ומסתבר שזה נפוץ, ולפעמים מדובר במפתח בלוי - אבל עם העותק הלא בלוי של המפתח עדיין קיימת הבעיה, אז המסקנה היא שמשהו במנגנון של המנעול נדפק. כמה אמור לעלות תיקון של העניין? והאם זה משהו שאפשר אפילו לסדר בעצמי בלי להחליף את כל המנגנון של המנעול אצל בעל מקצוע? (ואם כן - איפה ממוקמים הברגים לשחרור הכיסוי הפנימי של הדלת?)