inbal214

נקמיצ'י - כנראה שהם לא ממש מתחייבים. אין לי את מי להאשים חוץ מאת עצמי - הייתי צריכה לשים לב לפרט הזה בחוזה. אולי אפשר להשיג כזו אופציה ופשוט ניצלו את תמימותי. רדרוז - איך מצאת עסקאות בהם נתנו לך מחיר מחירון על הרכב? אם אמצא דבר כזה אז באמת אלך על מימון בנקאי. ספריאל - אני בהחלט מעדיפה רכב קטן יותר וזול יותר - על זה כל הדיון..שמאלצים לקחת רכב שלא מתאים. לא דמיינתי להיות עם רכב בשווי 107,000 כשיש בשוק רכבים חדשים בשווי 70-80 אל"ש שיותר מתאימים לפרופיל שלי. אם אמצא דרך להתנתק..מה טוב. אולי כפי שרדרוז עשה - אוכל למצוא יבואנים שיתנו לי מחירון על הרכב. ולמרות הביקורת הסמויה (טוב לא ממש סמויה), תודה על האיחולים.

נקמיצ'י - סיכמת נכון. זה בדיוק מה שקרה. רדרוז - זה הכיוון, לתת עכשיו 23,000 ותשלומים בגובה של 500 ש"ח. זו האופציה שאני חושבת שתאפשר לשים כל חודש כסף הצידה. אני מקווה. אני מסכימה שלרכוש עכשיו את הסיריון לא יהיה רעיון טוב כי עוד 3 שנים אמצא את עצמי עם אוטו בן שמונה עם היסטוריה של ליסינג וק"מ גבוה - יהיה מאוד קשה להיפטר ממנו. כמו שpetit כתב, זה נכון שבתום ה-3 הקאיה לא תהיה שייכת לי, השאלה מה אוכל להשיג עבורה - ואת זה אי אפשר לדעת אבל אני כן יודעת שיהיה מדובר ברכב עם ק"מ נמוך (הנסיעות שלי עוד יתמעטו ביחס למה שנסעתי עד עכשיו), ליסינג פרטי עם נהג יחיד, נתוני פתיחה טובים יותר. וספריאל - שאלות קשות. האם אוכל להסתדר בלי רכב? במדינה בה אין תחבורה ציבורית בשבת אני חושבת שאין לי ברירה. איכשהו אני צריכה להגיע לעבודה ולהורים שלי מדי פעם. תקציב לרכישתו ולאחזקתו - 23,000 יש ו500 לחודש גם יש. אני מקווה שעם רכב חדש לא יהיו יותר מדי הפתעות. וכמו שכתבתי, אני מקווה שעם גובה תשלומים חודשיים כזה אוכל לשים הצידה קצת כסף כל חודש, לא המון אבל משהו. הבעיה עם רכב ישן יותר זה לא ההוצאות הבלתי צפויות? שעלולות להיות גבוהות מאוד.. הצורה שבה אתה עשית את הרכישות נראית טובה במיוחד כי כל פעם הצלחת לקבל מחיר מחירון על הרכב שלך. הדרך היחידה שלי להתחיל עם זה, זה קודם כל להתנתק מחברת הליסינג - דבר שכרגע ישאיר אותי עם מעט מאוד - או כלום, או כמה אלפי שקלים במידה ואמצא קונה או עם רכב שאשים עליו 33,000 שזה סכום שעדיף כבר לשים על הרכב הבא.

ספריאל - האמת שהנתון הנוסף שנכנס הוא שלקחתי את הרכב כשהוא היה בן שנה (או שנתיים, כבר לא זוכרת) והיו לו כבר 75,000, למעשה אני נוסעת קצת מתחת לממוצע - רק 36,000 מאז קבלת הרכב, כלומר 16,000 בשנה. לצורך העניין זה לא משנה..אם כבר מוריד מערך הרכב עוד יותר העובדה שהיה לפני רכב חברה ועוד יותר אומר שאני צריכה לקפוץ על אופציית הקאיה. אני שכירה אבל זה מסובך - עכשיו סיימתי לימודים אז אתה יכול לנחש שבמשרת סטודנט הורדת 2500 ש"ח מהמשכורת בחודש עבור רכב זה לא משהו שהיה משאיר אותי עם יותר מדי כסף למכולת. ולגבי העתיד - מקום העבודה בו אלך לעבוד לא ידוע בתנאים מצויינים לעובדיו וזה אנדרסטייטמנט, כך שעל אוטו אני יכולה לחלום. רדרוז - נכון, כנראה שגם עוד 3 שנים לא אוכל לצאת מהמעגל הזה. אולי, אבל לא נראה לי. בדקתי עם חברת הליסינג - המחיר בתום ה-3 שנים הוא קבוע ועומד על 43,000 ש"ח. כל המשחק הוא בין המקדמה לגובה התשלומים החודשיים. הרכבים שקנית בשיטה הזו היו חדשים תמיד? ולאחר מכן מכרת והתקדמת לחדש בתום 3 שנים? vladclar - זה הכיוון ככל הנראה..מקווה שאכן יהיה מוצלח.

תודה על התגובות. אין לי באמת חלום על מזדה 2, אין ספק שאני מעדיפה אותה אבל הייתי חושבת עליה אם לא הייתי רואה שהיא זולה יותר מהקאיה. בסופו של דבר, אין לי בעיה להתפשר על הקאיה אני רק קצת חוששת שאין לי כ"כ השוואה - זה או זה או כלום. אני מבינה שכנראה הם השיגו דיל..והבעיה מה יהיה עוד 3 שנים וכמה הם יהיו מוכנים לתת עליה אז? אם זה בסופו של דבר אוטו סביר אז אני מוכנה "להתפשר", אולי עוד 3 שנים אוכל להרשות לעצמי להתנתק מהליסינג ולקנות עצמאית לחלוטין. לצורך העניין אני יכולה לגרד כסף לאיזושהי רכישה אבל אני נמצאת במצב בו אני מעדיפה את הכסף הזה אצלי וההוצאות הקטנות יחסית (גם המקדמה וגם ההוצאות החודשיות) מתאימות לי יותר. ספריאל - תכל'ס אם אני קונה את הדייהטסו ומוסיפה 33,000 ש"ח ומסתכלת עוד 3 שנים - שכנראה יהיו הוצאות בינוניות על הרכב (עבר 110,000 ק"מ אבל סה"כ במצב טוב) - בסופו של יום יהיה בידי רכב בשווי 45,000 במקרה הכי טוב שלא לדבר שלהשיג עליו 35,000 זה יהיה הישג, לא? לעומת זאת אם אני מוסיפה 23,000 ש"ח + 18,000 בתשלומים (סה"כ 41,000), הוצאות כמעט ולא יהיו לי בגלל שמדובר באוטו חדש והוא עדיין באחריות ובסופו של דבר יהיה בידי רכב בשווי 70,000. ההבדל הוא שבזמן הזה אנהג על אוטו חדש. לגבי למכור אותו - ראיתי במודעות שמוכרים מפרטי ולא מליסינג בטווח מחירים של בין 38,000 ל48,000. מה אני אוכל להשיג כשהאוטו שלי הוא מליסינג? ואחרי שאמכור וישארו בידי כמה אלפי שקלים בודדים - אצטרך למעשה למצוא אוטו אחר - חדש לא אוכל להרשות לעצמי אז אישאר עם אוטו ישן עם הוצאות שוטפות גבוהות. ובקיצור, הכתיבה הזו עזרה לי להבין שכרגע ככל הנראה האופציה הכי נוחה לי כלכלית והכי שפויה מבחינת האוטו שבסופו של דבר אנהג עליו (חדש לעומת משהו שאצטרך למצוא לבד) היא לקנות קאיה ריו. אלא אם כן תגידו שזה אוטו זוועה. התחושה לא נעימה בגלל שהם לא משאירים לי ברירות..

ישה התלונה שלי היא על האופציה הלא הוגנת שהם מאפשרים לביצוע עסקת הטרייד אין. אופציה שהחברה צריכה לדאוג שתהיה אטרקטיבית כדי לשמור על הלקוח. מקובל שאיזשהו ערך אתה אמור לקבל בחזרה בעת עסקה כזו..בלי קשר לרכב אותו אתה בוחר לרכוש. הטיפולים ברכב נעשו על ידי. בכל מקרה, בשביל לסבר לכם את האוזן: החוב שנותר לי - 33,000 מחיר המחירון - 56,500 האוטו אותו הם מנסים "לדחוף" לי הוא קאיה ריו, חדשה, ייתכן והוא טוב מאוד, הם גורמים לו להישמע אטרקטיבי וזו העסקה עבורו: מחיר המחירון שלו - 107,000 אם אני מוסיפה מקדמה של 23,000 ש"ח יהיה עליי לשלם 500*36 חודשים בסוף התקופה - להוסיף 43,000 ש"ח על מנת לסיים את הרכישה או לגלגל את העסקה לטרייד אין חדש. אם אני לא מוסיפה מקדמה - עלות של בסביבות 1200*36 חודשים (אני לא זוכרת כרגע מספרים מדוייקים). בחישוב מהיר - 107000 פחות 23,000 פחות 36*500 (18,000) פחות 43,000 = 23,000 לצורך השוואה, הם מציעים את סוזוקי ספלאש, גם חדשה מחיר המחירון - 92,000 עם מקדמה של 10,000 אני אצטרך לשלם 1200*36 חודשים ובסוף התקופה להוסיף 36,000 92,000 פחות 10,000 פחות 36*1200(43,200) פחות 36,000=2,800 אז אם אני קונה קאיה ריו אקבל עבור הדייהטסו 23,000 ואם אני קונה סוזוקי אקבל 2,800. לצורך העניין אני מעוניינת מאזדה 2 שמחיר המחירון שלה נמוך יותר משל קאיה ריו אבל אשלם עליה הכי הרבה... ולא הבאתי כאן את האופציות עבור רכישת מכוניות לא חדשות, שנת 2010..שההצעות עוד פחות אטרקטיביות. בקיצור, לא הכי נעים..יש מה לעשות?

שלום, יש ברשותי רכב דייהטסו סיריון שעומד להסתיים חוזה הליסינג שלו בסוף מרץ. שמתי בתחילה מקדמה ואח"כ שילמתי סכום חודשי, הרכב עדיין בבעלות חברת הליסינג. לא הצלחתי להבין אם מדובר בליסינג מימוני או פרטי. בכל מקרה, הסכום שעליי להוסיף כדי לסיים את הרכישה הוא כ33,000 שקלים וסכום המחירון המלא של הרכב הוא 56,500. מה שאמרו לי היום הוא כך: 1. אני יכולה פשוט להחזיר את האוטו - ואני לא מקבלת כלום חזרה. 2. אני יכולה למצוא קונה ולהחזיר להם 33,000. 3. אני יכולה לעשות עסקת טרייד אין. וכאן הבעייה. עבור רכב מסויים שאקנה הם מוכנים "לסבסד" לי את מלוא ההפרש בין החוב שלי לשווי הרכב - כלומר 23,500 לעומת זאת עבור כל רכב אחר הם מוכנים לשלם סכומים מגוחכים - 288 ש"ח, או סכומים אחרים שלא עולים על הדעת. האם זה לגיטימי? הם מכריחים אותי למעשה לעשות עסקה על הרכב המסויים הזה שכרגע נמצא אצלהם במבצע..