bushkape

מה לגבי העליית מחירים?

מעוניין לרכוש את המיצובישי space star הבעיה היא שבעוד יומיים המחירים אמורים לעלות. מצד אחד אנחנו לא רוצים לקנות בחיפזון מצד שני יהיה מבאס לגלות שהמחיר עלה ב5K שקל, מישהו יודע להעריך בכמה המחיר באמת יעלה או אמור לעלות? אפשר גם לרכוש את הרכב מאלבר ב0 קילומטר ליסינג ב72K שקל בלי גלגלי מגנזיום(שזה סטנדרט אצל היבואן) השאלה אם זה משתלם? מה אחוז הירידת ערך של רכב בליסינג במכירה ? והאם מישהו יכול להביא רשמים על הרכב ועל צריכת הדלק האמיתית שלו?

אני רכשתי רכב פולו חדש במאי השנה , לאחרונה צצו לי חשדות כי הרכב היה מתצוגה מבלי שנודע לי מכך מפני שאני רואה על מיני סימני בלאי מוזרים לרכב בן חצי שנה , אני יודע שחתמתי בעת קבלת הרכב ואני יודע שהרכב על הכביש אך האם יש דרך לבדוק זאת מבלי שצמפיון מוטורס יכסתחו את העניין? בתודה מראש..

לעניין הפיאסטה אני בצעתי נסיעת מבחן עלייה , על האיביזה ועל המיקרה . אין ספק שהפיאסטה הוא הרכב הטוב בקטגוריה בהרבה הן מבחינת בטיחות , הן מבחינת איבזור , נוחות נסיעה , איכות נסיעה ועוד.. אם הפרש המחירים מטריד אותך תחסוך את זה בצריכת דלק טובה יותר מהאיביזה ,תוך 3 שנים האיביזה תיהיה יותר יקרה בצריכת הדלק ושלא נדבר על הטיפולים כך שפער 4 אלף שקל הוא זניח אם אתה מתכוון להחזיק את האוטו לטווח ארוך . רק תזהר מיועצי אחיטופל שיש פה באתר כל פעם שרק מזכירים את האיביזה ג'וני בוי קופץ ממקום מושבו בסוכנות רכב סיאט בהרצליה וממשיך לבלף על האוטו בלוף הזה. בקיצור אל תתלבט בין שתיהם הפיאסטה מומלצת הרבה יותר

מאז שעברתי טסט לפני 10 שנים לא נהגתי באוטו ידני ועכשיו כשמחירי הדלק מאמירים ושוק הידניות נהיה אטרקטיבי רציתי לדעת מאנשים שחוו על בשרם את הגיר הידני באיזור מאוכלס וצפוף רווי בפקקים האם העברת ההילוכים לא מעיקה ושווה את הכיסכון הכספי? חשוב לי מאוד כי אני מעוניין לרכוש רכב חדש ורציתי לדעת באיזה גיר כדאי לי לבחור?

המבצע על הפולו נגמר ממזמן.. היום היא עולה 86

הסוכנים של סיאט משקרים בלי סוף ומבצעים תרגילי מכירה זולים בשביל להוציא ממך את המקדמה גם לי הם ניסו לעשות משהו דומה, המלצה שלי תלך על הפיאסטה מכמה סיבות: 1.חסכוני יותר בדלק בלפחות 1.5 ק"מ לליטר בצריכה ממוצעת זה אומר 1000 שקל בשנה. 2.היאיביזה מחליפה דגם ומוצפת גם ככה בליסינג ובפרטי. 3. יותר מהנה בנהיגה מבחינת בידוד רעשים ואיכות נסיעה. 4. צמפיון מוטורס.

אני בצעתי נסיעת מבחן בפיאסטה ומה שאתה אומר זה שטות מוחלטת שגובלת בחשד לאינטרס מובהק הרכב הזה הוא הרבה יותר איכותי מהאיביזה הערסית והמאוסה וטובה יותר מכל רכב בקטגוריה .

אני גם מתלבט בין הפיאסטה לאיביזה , למה הפיאסטה עדיפה בעינייך?

"משיחה עם הסוכנים, כולם אמרו שלא ניתן לקבל הנחות, בפורד עוד היו נדיבים מעט אך בסיאט וסקודה התעקשו שהמחירים הם מחירי מבצע וגם ככה הם עשו "הנחה" של 20 אש"ח וזה מדבר בעד עצמו וכ"ו." למה התכוונת שאמרת שבפורד היו נדיבים? מה המחיר שהם הציעו? אפשר להתווכח איתם על המחיר ? אולי לוותר על האיבזור שהם מציעים לטובת הנחות?

תודה על העזרה האם ידוע לכם על עוד מכוניות בקטגוריה של הסופר מיני שאמורות להוריד מחירים? האם הסוויפט הידנית אמורה להגיע לארץ בקרוב?

אני מתלבט בין הפיאסטה החדשה 1.25 לבין האיביזה החדשה 1.4 רפרנס, הקריטריונים להחלטה הם: 1. צריכת דלק - אני מבין שהאיביזה צורכת 1:14 קצת מודאג שהפיאסטה תצרוך יותר זה דגם שרק הגיע לארץ ואין באמת עדויות לגבי צריכת הדלק האמיתי שלה רק לגבי הדגם האוטומטי שלא נחשב חסכוני בכלל. 2.רמת הסחירות- אני מתעד להחזיק את האוטו בין 3-5 שנים אני יודע ששוק המשומשות חלש ובטח של הידניות אבל מבין שתי הרכבים הללו מעניין לדעת איזה רכב אמור להיות יותר סחיר. 3.עלויות אחזקה- מפחיד אותי להכנס למוסכים של צמפיון מוטורס אחרי כל מה שנאמר פה בפורומים השונים בנוסף האם אמורים להיות הבדלים מהותיים במחירי הביטוח ומחירי החלפים של המכוניות? באופן כללי יש 5K שקל הבדל בין שתי הרכבים הללו האם הפער הזה שווה את המחיר לדעתכם? אמנם לפיאסטה יש 7 כריות אויר לעומת 4 באיביזה , 6 רמקולים וכניסות USB וAUX לעומת 2 רמקולים בלבד באיביזה ,אך היא ללא בקרת השיוט ומערכת הזינוק בעלייה שיש באיביזה וללא כיסא נהג מתכוונן לגובה(דבר שהוא מהותי ובסיסי בעניני). תודה על העזרה ,דעתכם חשובה לי...

לא אהבתי את הצורה של הI10 והפיקנטו עם זמן אספקה ארוך מה לגבי האלטו יש לו שוק , הרכב מומלץ?

ההתלבטות שלי כרגע היא לגבי האלטו או שמא לחכות הבנתי שהשנה צריכים להגיע דגמים חדשים למיני כמו ההאפ של פולקסווגן , הסיטיגו של סקודה והמיי של סיאט . אני חושש שזה יפגע בשוק של האלטו ויביא למבצעים אטרקטיבים של מכוניות הסופר מיני ואולי עדיף לחכות כרגע.

למישהו יש מושג מתי הטויוטה אייגו אמורה להגיע לארץ וכמה היא תעלה?

האמת שדי נסגרתי על האיביזה החשש היחידי שלי הוא מהיכולת למכור אותה אחרי זה , יש לרכב הזה שוק ? מה רמת הסחירות שלו?

כרגע אני סטודנט ואני עושה נסיעות קצרות בינעירוניות אבל לא רוצה להגביל את עצמי כי בעתיד הקרוב אני יעשה גם נסיעות יותר ארוכות , לגבי הגיר הידני אינני יודע כי מעולם גם לא נהגתי על ידני ואני מאמין שהעניין הוא סובייקטיבי ואפשר להתרגל אליו אם זה שווה את זה.

תודה לכולם על העזרה, davemustaine87 לא התכוונתי לדעת מה הירידת ערך לרמת השקל אבל לפחות בערך אם אני הולך להחזיק את הרכב 5 שנים את הסוויפט אני ימכור כשהרכב יהיה כבר 9 שנים על הכביש ורמת הבלאי שלו תיהיה גבוהה בהרבה מרכב של 5 שנים, בנוסף ראיתי שהולכת להיות איזה רפורמה בענף הרכב (לא היה ניתן לפרסם את הקישור אך וועדה להגברת התחרותיות ברכב בראשות ירון זליכה כבר פרסמה מסקנות )אז אולי בכלל כדאי לחכות עם רכישת רכב חדש? ושאלה אחרונה ומאוד חשובה ומתבקשת יבואני הרכב מוכרים רכבים חדשים בהרבה מתחת למחירון לוי יצחק לדוגמה: איביזה במחירון 93K לעומת 70K מחיר יבואן , פולו במחירון 89K לעומת 79K והפאביה אותו כנ"ל השאלה היא האם מדובר במבצע זמני או שבעצם הם קבעו מחיר חדש שהפחת על הרכב יתחיל ממנו כאשר המחירון יתאים את עצמו בקרוב לכך?

אשמח לקבל תגובה העניין חשוב לי ביותר

שלום לכולם, ההתלבטות שלי באה בעקבות הוזלת המחירים שיש בשוק החדשות עם רכבים כמו איביזה ופאביה שהן נמכרות סבביב ה73K לבין מכוניות יד 2 08 כמו הסוויפט שנמכרת בסביבות ה65 שלדעתי המחיר שלה מנופח סתם. למיטב הבנתי שוק הרכב עובר שינוי תמחירי בעקבות הכנסת הסופר מיני לשוק שנעות סביב ה60K ,בכדי להתחרות בהן היו חייבות מכוניות המיני להוזיל גם הן מחירים רק שלא כולם (כולל סוזוקי) השלימו עם זה עדיין ובגלל זה אני מפחד לקנות היום סוויפט שתאבד מהערך שלה עם השלמת כל התהליך הזה. לכן רציתי לדעת במצב כיום מה באמת משתלם לקנות אין לי בעיה לעבור לגיר ידני והאם כדאי להוסיף עוד 8K ש"ח ולהנות מרכב חדש?! בנוסף רציתי לדעת האם עלויות האחזקה של הפביה והאיביזה יקרות והאם יש שוני משמעותי בינהן? החששות שלי ברכישת הרכב הן בעיקר איבוד הערך שלו ועלויות האחזקה , אילו מבין השלושה עדיפות?