anuchk

תודה על עצה... צודק לא קראתי את כללים של פורום אחפש את הלוח הרלוונטי אח"כ

באותה הזדמנות, מוכרת רכב שיש לי כרגע- דייהו לאנוס 2000, 275000ק"מ , מצב מכני ממש טוב (אפילו עשיתי לו חצי טיפול אתמול כי חשבתי שהוא עובר לאחותי) . חיצונית לעולם לא ראה פחח ולכן כך זה גם נראה...לכן מחיר גמיש

זה אוטומטי...הצרכים שלי בדיוק הם בגאג' ענק וחסכון בדלק והוצאות שוטפות כמו ביטוח תיקונים אמינות וכו...לכן רכב שהוא בין מסחרי לפרטי עם בגאז' גדול.. פתאום שמעתי על מנוע TSI- מה מי מו? עדיף מזה ? מחיר?

תודה על תגובות, אין לי את הסכום במזומן כמובן וגם זה היה מעבר לתקציב שרציתי להוציא ולכן זה מחברה בגלל המימון... שאלתי עוד מס אנשים שמתעסקים במכוניות (שאין להם אינטרס ואמרו לי שזה רכב אמין ויחסית חסכוני , רק שחייב הכל מקורי בטיפולים ושמן טוב. אקח לבדיקה ואם הכל יוצא נקי כנראה שכן אקח כי זה רכב שמתאים לי בול לצרכים שלי מבחינת המבנה שלו וכבר שילמתי לצערי הרב (כן מפגרת ...ברור..) וכבר אין לי כוח להתעסקות נוספת, גם ככה לקנות רכב זה חתיכת סיפור! אני אעדכן בהמשך... שאלה נוספת : אם אמרו לי שהרכב בפרוש מליסינג ולא השכרה , וברשיון רכב רשום השכרה/החכר- האם זה צורת רישום ליסינג סטנדרטית או שזה בעצם מהשכרה... תודה

סליחה על שאלה מפגרת(אולי), הסוכן אמרבטי שאין שם צורך להחליף טיימינג כי יש שרשרת ...האם זה נכון? מה בכלל עושים בטיפול 90000? הם אמרו שנעשה טיפול 90000 ,החליפו משהו בבלמים ודברים סטנדרטיים...אני בתור בחורה שבא לקנות רכב מאוד חשופה לבילבולי שכל באופן כללי. תודה

זה ליסינג קילומטראג' 95K, הבנתי שאחרי טיפול 90K שבו הוחלפו בלמים או משהו בבלמים.. מחיר אחרי מיקוחים 60000, לפי הבדיקה הרכב השאלה אם מה שמוצג שם זה באמת אמין

שלום, אני התחלתי בתהליך רכישה של סקודה רומסטר 2010 מקל אוטו. לפי הבדיקה שהציגו לי על מסך מחשב- נקיה רק באזור של פחחות יש דברים סטנדרטים. רכב עבר 95000 קמ.. אני אשמח לקבל עצות לגבי בעיקר אמינות הרכב וגם אמינות החברה קל-אוטו ובאמת נסיון של אנשים ברכישה מולם. האם הבדיקה שמציגים לי (על מסך מחשב) אכן אמיתית וניתן לסמוך על זה. האם עובדה שטיפולים בוצעו במוסך "אמינות" אי שם שהוא לא מוסך מורשה זה עדיין לגיטימי.. הגעתי מלכתחילה לקנות מחברה כי נותנים אחריות ואמור להיות אמין, עכשיו אני כבר לא 100% בטוחה עד כמה באמת כל המידע אכן נכון ושקוף...ולפני שאני לוקחת את הרכב סופית אשמח לחוות דעת מנוסה. האם יש אפשרות לבדוק הסטוריה של תעונות או משהו אחר לגבי הרכב ספציפי לפי מספר, האם יש אפשרות להוציא טיפולים שנעשו האם כן חובה לבצע בדיקה עצמאית ולא לסמוך על הבדיקה שמציגים, האם זה באמת מספיק. תודה רבה

תודה רבה על העזרה.. אני חושבת בסופו של דבר לחפש ברלינגו , וכבר בעבר העבירו לי מוטות על גגון של רכב כזה זה פשוט היה גגון ממש מאסיבי, אז זה דווקא נראה לי יהיה בסדר. הסתכלתי מס' ימים על כל מיני מכוניות, וזאת מרגישה לי יותר אטראקטיבית- מה לעשות, בחורה וגם ראיתי שיש מלא ברלינגואים על הכביש, מניחה שיש סיבה טובה לכך. בנוסף השיקולים הם גם העניין של אמינות (אם אני לא טועה), וגם שהיא יחסית קומפקתית לחניות בתל אביב. האם האחזקה היא זולה? האם זה רכב אמין ? האם מכל המשפחה של הטנדרים האלה זו הבחירה הנכונה? בנוסף אני מתחילה להיות בספק אם יהיה לי קל למכור את הרכב שלי, עוד לא קיבלתי אפילו טלפון אחד...

*תודה על המלצות חמות לוותר על "המציאה" של ידיד, לקחתי וויתרתי. המצב כרגע הוא שהרכב הקטן שלי הוא לרוב עם בגאז' מלא ולרוב גם המושב האחורי עם ציוד ג'אגלינג, חבל טיפוס , לפעמים מזרון , חישוקים תלבושות וכו בהתאם לארוע זהו ציוד להופעות וסדנאות קרקס- לא היסטרי כל כך אבל נראה כמו מחסן על גלגלים. אבל בנוסף (ועד עכשיו הייתי צריכה לקחת הובלה ) אני צריכה להוביל על הגג מוטות ברזל באורך כ 3 מטר ומשקל של כ 160 - ממש פעם ב. הנסיעות לכל הארץ נראה לי כ 20K ק"מ בשנה, אז צריך אוטו חסכוני בדלק. זה הצרכים שלי בעיקר, אז יהיה נראה לי יותר נוח אם הרכב יהיה עם דלת 5 מאחורה ולא בגאז' רגיל. עכשיו הציעו לי רעיון מהפכני לגמרי ויש מצב שהוא לא כזה גרוע- ללכת דווקא על משהו ישן וטוב כמו סוברו DL שלא מתקלקל, ומקסימום להשקיע כמה אלפים כדי לתקתק את זה.הבנתי שזה שנתון 93 וכו קצת מבאס אבל אולי זה בדיוק הפטרון היחסית זול והיעיל? עדיין השאלה המקורית : מה יותר מומלץ אמין וחסכוני וזול לאחזקה : סיטרויין/ דובלו / פורד קונקט / סוברו הישן והטוב / רכב אחר עם הכי פחוט הוצאה כספית מבחינתי. ומה לגבי מנועי טורבו האם להקשיב למוסכניק ולהמנע מהם בגלל הוצאות תיקון או שלא באמת מתקלקל ? ואיך למכור את דייהו לאנוס שיש לי, אם לא תהיה בררה, ללכת עלטרייד אין? איפה? תודה רבה

לפי מה שאני זוכרת היה משהו לכוון הטוטלוס ותוקן על כסף של ביטוח הם החליפו שאסי, וגם החליף חיישן טורבו באיזה 1800 ש"ח לא יודעת אם בהקשר לתאונה או לא, אני יכולה לברר עוד דברים. השאלה אם זה בכלל הכוון שלי סוג הרכב הזה בעיקר מבחינת עלויות אחזקה,אין לי מושג אפילו כמה עולה שם טסט וטיפולים (שלי היה איזה 1000 ש"ח וטיפולים כ 400-300 בקלנסואה ד"אג האוטו הכתום שלך נראה מדליק לאללה, מתאים לי בול צבע כזה לקרקס

תודה על התגובות המהירות התקציב שלי הוא לרכב משושמש הכוון הוא עד 20000 ש"ח עדיף פחוט כמובן, הלוואה וכאלו. המוסכניק אמר שאם יש בעיה במנוע ברכבים עם מנוע טורבו זה הוצאה ממש גבוהה של 5-7 אלף..וזה לא סכומים שאני יכולה /רוצה לספוג במקרה ו...כל הרעיון להחליף רכב הוא לרכב ליותר אמין משלי (דייהו לאנוס העדינה) שלא אצטרך לבלות בגררים ומוסכים. ואם יש תקלות אז שיהיה זול וקל לתקן אותו, מבחינת חלקים ועבודה... זה לא רכב שמיועד להיות משפחתי, רכב לא עדין שיכול לנסוע הרבה ולפעמים (לא הרבה) לסחוב משקל של כ160 קילו על הגג. אולי יש פרייבטים שמתאימים אפילו. שאלתי ספציפית על דובלו כי ידיד טוב שלי מוכר את שלו בהזדמנות, רכב אחרי תאונה אבל מתוקתק לגמרי (הכל הוחלף מה שצריך)2003 ב 22000, נשמע לי יקר אבל עדיף מרכב מבחוץ עם עוד הפתעות ...אולי? אשמח לכל עצה ורעיון תודה

שלום, אני צריכה יעוץ ברכישת רכב יד שניה, אני שומעת יותר מדי עצות שונות והתחלתי לגמרי ללכת לאיבוד. אני עצמאית בתחום ארועים אז צריכה רכב אמין שיסע הרבה וכן מדי פעם אצטרך להעמיס אליו ציוד וגם להתקין גגון שיסחוף משקל של 150 קילו פעם בחודש חודשיים. מחפשת רכב שיהיה אמין לתקופה ארוכה וזול בשימוש ותיקונים, שלא אראה מוסך חוץ מטיפולים מס שנים טובות. האם לקנות מסחרי לייט סגנון ברלינגו או פרטי שיהיה "סוס עבודה" אמין עם אפשרות לאחסון מרווח. מראה חיצוני פחוט מעניין אותי. המוסכניק שלי אמר לקנות ברלינגו ולא להתקרב למנועי טורבו דיזל כמו דופלו כי אם יש בעיה במנוע זה הוצאה מטורפת, הוא אמר שקנגו גם בעייתי. רואה חשבון שלי אמר לקנות רק פרטי כי מסחריות זה המון הוצאות ובמס הכנסה אותו הדבר. ברשותי רכב דייהו לאנוס 2000, שהבנתי יהיה קשה למכור אותו. אז חשבתי על רכב בתקציב (הלוואה כמובן) של כ 15000- 20000 . אם חושבים שזה בלתי אפשרי את אשמח ללדעת כמה באמת כדאי להשקיע שיהיה אמין לתקופה. הקיצר מרוב עצות אני אבודה, שזה בסדר מהיותי בחורה במקרה הזה למראת שראיתי המון מוסכים מימי. תודה רבה

הי, ברשותי רכב דייהו לאנוס 2000, הרכב נוסע לא מעט- עבודה בתחום ארועים, וכל פעם מגיע למוסך להחליף חלק אחר. עבר שיפוץ ראש מנוע, החלפתי משאבת מים, רדיאטור, מצבר, גלגלים וכ"ו. מוסכניק אומר שבקרוב גם מסרק הגה ילך. הרכב לא מתאים לצרכים שלי, צריך משהו טיפה יותר מרווח בפנים בשביל ציוד+ גגון, וכמובן רכב חזק ואמין לאורך שנים, לא אכפת לי מהמראה החיצוני, העיקר כמה שפחוט מוסך. אז הדילמות הן: האם להחליף רכב אחרי כל ההשקעה ? איזה רכב הכי כדאי לקנות מבחינת אמינות וחסכון בעיקר- המליצו על סוברו סטיישן, ברלינגו, קנגו או משהו אחר (לא רוצה להוסיף המון כסף עד 20-25 אלף אפילו עדיף הרבה פחוט לכוון ה10) - עדיפות לרכב שלא ירצה לראות מוסך חוץ מטיפולים. האם כדאי למכור לקנות לבד או לעשות טרייד אין- ואם כן אשמח להמלצה. תודה רבה