שלום,
ראשית, לפני שקופצים עלי ושולכים אותי לחיפושים, אציין שכבר עשיתי זאת. אני מודע למחלת הגיר ברכבים אלו, וראיתי גם איזכור באופן כללי לבעיה שאני אפרט. למרות זאת כבר עברתי כמה תהליכים ואיבחונים, ואני רוצה לקבל המלצות על המצב הספצפי שלי.
קניתי את הרכב בשנה האחרונה והספקתי להכניס את הגיר לשיפוץ חלקי. בקיץ הרכב גם היה מתחמם לי. לאחר השיפוץ הגיר היה עובר בזמני מאמץ ל'מצב חירום' [או שמופיע D, אך המצב הידני לא מגיב]. התקלה שהגיר הראה היתה חימום יתר, והמאמץ כוון למציאת בעיית ההתחממות. זו לא נמצאה. הרכב גם בילה יום במוסך המרכזי בב"ש, בדקו לחץ במערכת הקירור, לחץ הפוך (או קומפרסיה- איני זוכר את המינוח המקצועי) על המנוע, וכן בדקו שאין סתימה בצנרת שמקררת את השמן גיר. לא היו תוצאות. הם רק זיהו שלא היה לי טרמוסטט.
בינתיים הגיעו ימי הסתו והחורף. הרכב כבר לא התחמם, אך בנסיעות ארוכות/מאומצות היה מאבד מים- תמיד בטווח שבין המקסימום למינימום. בעיות הגיר המשיכו. לפני יותר מחודש זוהתה דליפה מהחלק העליון של הראדיטור. מוסך בב"ש איבחן שהראדיאטור היה סתום (למרות שהוא בן פחות משנתיים) ובוצע ניקוי. מאז כמעט ואין לי איבוד מים. זה בכל זאת מופיע להערכתי במקביל למצבים בהם הגיר נכנס ל"מצב חרום", כאמור, אחרי מאמץ.
יש להדגיש שהמאמץ המדובר אינו האצות ועליות מטורפות. די בנהיגה קצת ספורטיבית בכביש באזור עם גבעות.
האנידיקציה האחרונה מהגיר לא הראתה משהו ברור.
אשמח לקבל המלצות/אבחונים/ הפניות למומחי גיר באזור הדרום שיוכלו לאבחן לי את הבעיה בלי לעבור שוב מסכת ניסיונות למצוא את הבעיה בשיטת 'ניסוי ותהייה/טעייה'.
הארכתי כדי להיות כמה שיותר ממוקד. אם יש עוד שאלות תשאלו ואענה אם אני יודע.
בתודה מראש,
