ilansr

תקליק על התמונה ותראה את הכל

שלום, קיבלתי הצעה מסוכנות רכב ניסאן מיקרה 2010 יד 2. יד 1 היתה השכרה, יד 2 היתה פרטית. 109K ק"מ הרכב היה מטופל המוסך מורשה (יש היסטוריה של טיפולים). פרטי העיסקה: 1. אחריות לשנה או 20K ק"מ 2. חידוש טסט לשנה 3. החלפת זוג צמיגים פגומים לחדשים 4. חיישני רוורס המחיר המוצע הוא 40,000 1.האם יש משהו מסוים שעליי לחפש בהיסטוריה של הטיפולים? 2. מה דעתכם על העיסקה? צירפתי את תוצאות הבדיקה של הרכב (למטה) תודה!

אז לקחתי את הרכב למוסך מורשה, באמת מצאו במחשב בעיה בחיישן מצערת - היתה חריגה ביציאת מתח שלו שכנראה גרם לבעיה מכרו לי חיישן משומש ב500 ש"ח במקום אחד חדש ב2000+ ש"ח.. אני מקווה שאכן נפתרה בעיה תודה לעונים

תודה על המענה.. אני מתכוון לעשות מה שהצעת במידה ואצטרך להחליף את אחד החיישנים שציינת, ארצה לקנות אותו באייביי זה מה שמצאתי, הפורום לא מאפשר לי לכתוב פה לינקים אז אכתוב את המוצר שמצאתי: חיישן TPS: MK1 MAZDA MX5 EUNOS 323 TRACER TPS THROTTLE POSITION SENSOR 179950-0160 לא מצאתי חיישן מהירות טורבינה.. מישהו..? אשמח לדעת אם החיישן מצערת שמצאתי מתאים ללניטס שלי (1600 סמ"ק 2004 LX) תודה

לגבי המצערת - הרכב עובר טיפול כל 10K - האם לא מבצעים ניקיון בטיפול? ולגבי הסקנר - אם אתה מתכוון למחשב שסורק תקלות אז ציינתי שעשו זאת ולא מצא את הבעיה. האם אתה מתכוון לבדיקה מסוג אחר?

שלום, פרטי הרכב: מזדה לנטיס 2004 מנוע 1600 ק"מ 190K הרכב אצלי כשנתיים והוא מטופל היטב לפני כשנה חוצי החלפתי את חיישן הקראנק במוסך מורשה לאחר בעיות כיבוי מנוע. אני נוסע מדי יום מכרמיאל לחיפה (הלוך ושוב) - נסיעה של כשעה ולרוב בסביבות ה80-90 קמ"ש להלן הבעיה החדשה: בזמן נסיעה, במהירות של סביבות ה80 קמ"ש כשהטורים נמוכים (רגל קלה מאוד על הגז או בכלל לא נוגע בדוושות) - לפעמים הטורים יכולים לקפוץ בפתאומיות ל5000 סל"ד הדבר אינו קורה באופן סדיר אלא נראה כמעט אקראי - בנסיעות מסויימות זה לא קורה כלל ובאחרות זה קורה הרבה. בזמן עצירה/סרק אין בעיית טורים. לקחתי את הרכב למוסך (לא מורשה) ולא מצא את הבעיה ושלחו אותי משם למכון גירומטיק בצ'ק פוסט. לאחר בדיקות, לא מצאו בעיה בגיר כלל. היום הבעיה חזרה בגדול, הפעם במהירות גבוהה יותר - בסביבות ה100 קמ"ש, מה שגרם לנורת המנוע לדלוק. לשמחתי (שסוף סוף) ניתן היה לאתר את הבעיה, חזרתי למוסך עם הנורה דולקת אך כאשר חיברו את המחשב הנורה נכבתה ולא ניתן היה למצוא את התקלה. גם כאשר המוסכניק לקח את הרכב לסיבוב, כמובן שהבעיה לא השתחזרה. אין לי שום ידע מקצועי אך אני חושד שמדובר בחיישן או רכיב חשמלי כלשהו ולא משהו מכני מכיוון שגם המוסך וגם המכון גיר לא מצאו דבר. אשמח לדעתכם בנושא, תודה אילן

שלום רב, פרטי הרכב: מאזדה לאנטיס 2004 מנוע 1600, 158,000 ק"מ הרכב עבר טיפול 10K לפני כשבועיים ובבעלותי 4 חודשים לפני יומיים נכבה לי המנוע באמצע נסיעה ונדלקה נורת CHECK הצלחתי להניע רק אחרי כמה דקות - נסעתי ישירות למוסך בבדיקת מחשב התקבל הקוד של CAMSHAFT SENSOR על המקום, המוסכניק החליף לי את החיישן ואמר שאולי הבעיה של הכיבוי מנוע וההנעה נבעה מחיישן דפוק שחירפן את המחשב ושלח אותי לדרכי. כעבור 15 דקות נסיעה שוב נכבה המנוע אבל סרב להניע שוב. הזמנתי גרר למוסך. שם, המוסכניק גילה שהבעיה היתה קשורה במערכת המיגון/קודן אז כרגע הקודן מנותק. ואכן, האוטו הניע והכל היה בסדר. אחרי יום האוטו נכבה לי המנוע כשעמדתי ברמזור אבל הניע לי בלי בעיה, וזה קרה פעמיים בטווח של 10 דקות. אין נורת CHECK דולקת. אין בעיה של טורים עולים/יורדים. ציינתי שהרכב עבר טיפול 10K. אני חושד שהבעיה היא במחשב ולא מכנית כמו מצערת. מערכת דלק חדשה מלפני חודש (פילטר + משאבה) בגלל בעיה שהיתה בעבר ונפתרה. אשמח לשמוע דעות נוספות תודה