mottyf

באזור שלנו, חלק מהחניות ברחוב זה עם שני גלגלים על המדרכה ו 2 על הכביש (חצי מהרכב על המדרכה). מפה נובע הצורך לעלות על מדרכות. רוב הג'יפונים קטנים מידיי ל 5 אנשים. רק הקיה ספורטאז' אולי מתאים, אבל הוא קצת יקר לי, הייתי מעדיף אם אפשר להוציא פחות כסף.

הסיד סטיישן פחות מרווחת במושב האחורי מה I30CW, מה שמוריד אותה מבחינתי. מה גם שהגיר (היותר מתקדם) שלה פחות מתאים אני מעריך לנסיעות עירוניות. נהגתי ב I30CW והייתה לי בעיה לעלות על מדרכות. מישהו יודע איך שאר הרכבים פה, מהבחינה הזאת ?

אני מעוניין לקנות רכב חדש 0 ק"מ מליסינג. הרכב יהיה רכב יחיד במשפחה. מעוניין ברכב משפחתי ל 5 אנשים (שני הורים ו 3 מתבגרים). מה שחשוב לי מהרכב: אמינות מרווח נוחות נסיעה בטיחות מעדיף שהמושב יהיה יותר גבוה מהמאזדה 3 החדשה לדוגמא (נוחות יציאה מהרכב). ומעדיף שהרכב יוכל לעלות על מדרכות (חנייה עם שני גלגלים על המדרכה ושניים על הכביש). אני עושה בערך 15,000 בשנה, כאשר הרוב הוא עירוני. גיר אוטומטי או רציף חובה. חשבתי להתחיל עם רכב משפחתי עם מרווח גחון יחסית גבוה, אבל אני לא בטוח שזה חד משמעית מצביע על יכולת טיפוס המדרכות שלו. כרגע הרכבים שחשבתי עליהם הם: סובארו אימפרזה יונדאי I30CW או I35 קאיה פורטה רנו פלואנס בנזין אשמח להארות ולהמלצות על הרכבים, או להצעות אחרות מתאימות.

היתה לי נזילת שמן ממחזיר שמן אחורי. אולי תוך כדי טיפול פגעו ביוניט חום או בכבל שלו, לא יודע. המוסכניק אמר לי שגם מהיוניט חום נזל קצת שמן, אני לא יודע עם עבד עליי או לא. עכשיו החליפו שוב למקורי והבעייה נפתרה.

שלום לכולם הוחלף אלטרנטור והבעייה של נורית המצבר נפתרה. לגבי מד טורים הייתי במחוון ספידומטרים בפלד 25 חולון והם תיקנו את הבעייה.

שלום לכולם יש לי אלמרה מהדגם הישן. במוסך החליפו לי יוניט חום (אמרו שיש ממנו נזילת שמן). ועכשיו שעון החום לא מתנהג נורמלי. מקודם השעון התייצב בטמפרטורת עבודה באמצע הסקלה, ועכשיו הוא מתייצב קרוב לתחתית. איך אני יודע איזה יוניט חום מתאים לדגם שלי ??

היה לי בניסאן אלמרה, נכנס מהפנסים. הרכב היה אחרי תאונה קלה, תיקנו ולא ביצעו אטימה (שמה בכלל לא נגענו).

כבר שבועיים שנורית טעינת מצבר נדלקת או מהבהבת לכמה שניות כל יום. אני נוסע כל יום שעה הלוך ושעה חזור לעבודה. הייתי אצל חשמלאי רכב שבדק מצבר (חדש, כשלושה חודשים) וטעינה ואמר שהכל בסדר ולחזור שוב כשהנורה דולקת. אתמול תוך כדי נסיעה לעבודה בבוקר מד הטורים השתגע והראה ערכים של פי 2 או 3 מהנורמלי (האוטו נסע חלק וכמו תמיד). גם בערב התופעה חזרה לכל אורך הנסיעה. היום מד הטורים היה תקין לגמרי. למישהו יש רעיון ??? יכול להיות שיש מגע חשמלי רופף ללוח המחוונים או למחשב הרכב ??? האם יכול להיות שמד הטורים או המחשב מבצעים כיול אוטומטי בהדלקה ומתח רגעי לא טוב בזמן הזה גורם לבעייה ??? למי לפנות כדי לבדוק את הנושא, חשמלאי רכב או מכון מחוונים או אחר ??? כדאי לחכות שהתקלה תהפוך לקבועה או שתחמיר או לפנות עכשיו ???