מאיר_סניק

הפלאגים מ-2017. לא חדשים (אבל יקרים מאד בארץ משום מה). קניתי: Genuine Honda Civic 1.8 Petrol Spark Plug Set (Iridium)-06-11 (9807B561BW) ב-Cox Motor Group Parts באנגליה בזמנו. לא יודע אם הקויילים מקוריים. איך אפשר לדעת? אני לא זוכר שהחליפו אותם, אבל האוטו אצלי רק 8 שנים :-) נראה לי שאני אנסה להשיג פלאגים בתור התחלה.

אחרי שהופיע קוד P0303, הצלבתי פלאג פלוס סליל הצתה בין צילינדר 2 ל-3. הנעתי ואכן קיבלתי P0302 - סימן שהבעיה או בפלאג או בסליל הצתה. עכשיו ניסיתי להחליף רק את סליל ההצתה בין צילינדר 1 ו-2. עכשיו קיבלתי misfire גם על צילינדר 2 וגם על צילינדר 1 (וגם קיבלתי שגיאה C0700). בזמן שהצלבתי את הפלאגים, בדקתי התנגדות וב-2 הפלאגים (צילינדר 2 ו-3) ההתנגדות הייתה בערך 3.8KΩ. הפלאג מסוג NGK IZFR6K 11S ונראה שלפי הגדרות יצרן ההתנגדות צריכה להיות 5KΩ. מה אתם אומרים? להתחיל בלהחליף פלאגים? משהו אחר? איזה עוד בדיקות צריך? תודה.

רק רדי לעדכן על התוצאות: לא נדלקה לי נורית חום מנוע, למרות שמד החום קצת השתולל (עלה ירד). הייתי צריך לריב לא מעט עם החברה (הטרייד-אין היו לצידי ורבו עם המוסך וההנהלה על אישור האחריות - הייתה בעיה עם זה שהרכב בן יותר מ-6 שנים, אבל עברה פחות משנה מאז שקניתי אותו). בסוף האחריות כיסתה את הכל (ראש מנוע + רדיאטור שהתקלקל). 4500 ש"ח בחשבון, עליו לא שילמתי כלל. תודה על האינפורמציה.

ברכב שקניתי יש חתיכת מתכת שכנראה הותקנה עליה דיבורית (או טלפון קבוע) בעבר (לייד הרדיו). מישהו יודע איפה ניתן לקנות מחזיק לטלפון נייד שיתחבר לכזה דבר? אני צריך מחזיק גנרי, כי הטלפון שלי ושל אשתי לא אותו מודל. תודה.

קניתי רנו סניק II שנת 2006 מקראסו טרייד-אין במאי האחרון (לפני 11 חודשים). בשישי האחרון, בנסיעה צפונה (ליד יקנעם) הרגשנו בום תוך כדי נסיעה ולוח השעונים הראה: check emmision לאחר מספר שניות זה התחלף ב-check gearbox ולבסוף קינח ב-electronic fault. עצרתי את הרכב בצד והזמנתי שגריר. במוסך אומרים שהייתה נזילה של מים לאחד הצילינדרים. בנוסף אמרו שהמנוע התחמם וצריך לבצע נוהל "התחממות מנוע". אני על הקצה של האחריות שלי וכששאלתי מה מכוסה באחריות, אמרו שלא מכוסה בגלל שהמנוע התחמם. האם זה הגיוני? מלאתי אויר (בצמיגים) ונוזל קירור (ואפילו נוזל לשמשות) בהרצליה (שעה לפני) - האם לא יותר הגיוני שהבעיה בצילינדר גרמה לריקון מהיר של המים ולכן המנוע התחמם? מה לעשות במצב כזה? תודה.

איציק, תודה על התגובה. האוטו עבר 86,000 ק"מ עד שקניתי אותו, ועוד 6,000 ק"מ מאז. תודה.

קניתי רנו סניק II שנת 2006 מקראסו טרייד-אין במאי האחרון (לפני 7 חודשים). לפני כשבועיים הפסיק לוח השעונים לעבוד ושבוע לאחר מכן האוטו לא הניע. בהתחלה הניע עם כבלים, ואח"כ גם זה לא. גררתי למוסך ושם טיפלו באוטו (עברה שנה מהטיפול האחרון) ובתקלה, וגילו מספר ליקויים. סה"כ: 1,500 טיפול 1,500 לוח שעונים 1,000 ציריות הגה 3,000 תושבות מנוע 700 מצבר 500 שונות קניתי את האוטו עם אחריות לשנה שאמרו לי שמכסה את ציריות ההגה ולוח השעונים. השאר כנראה לא, ונשארתי עם חשבון של 5700 ש"ח. האם זה סביר? האם סביר שיהיו כ"כ הרבה "תקלות" באוטו שעבר בדיקה לפני 7 חודשים במסגרת עסקת מכירה? תודה.