tsarot

אז ככה, מבחינת היסטוריה של הרכב אין לי יותר מדי אינפורמציה היות והוא אצלי כשבוע, זה אוטו שירשתי מסבי בסכום סמלי בן 5 ספרות (לא סמלי כלל, אך פחות בהרבה ממחירון), ואמנם אני נוטה לחשוב שאני יודע מה קורה מתחת למכסה מנוע, אך זה הדיזל הראשון שלי, והאוטו הזה פשוט שובר את כל החוקים ואני לא מבין מה ימין ומה שמאל מתחת לכל הפלסטיקה המצוחצחת של המנוע. כך ש: אין לי ספר רכב, האוטו מטופל באופן סביר לפי סבי אך סביר זה מונח יחסי, מבחינת טיפול, הוא טוען שנעשה לו לפני כ6000 ק"מ, כולל שמן, ושורה תחתונה אני חושב שהשקעתי את מיטב כספי בספינה שוקעת... שוב תודה לעוזרים, בואו ננסה לשים בצד שגם אם נדפקתי וגם אם לא ,זה עדיין משפחה, ועכשיו אני קפטן הספינה ששוקעת, אז מהי דעתכם לרצף התקלות המוזרות ולא קשורות האלו?

שכחתי לציין, העישון הוא הקטן בבעיותיי, היום (היום!!) התחילו נקישות די אלימות מצד ימין של הרכב, לרוב בעת פניות קלות ימינה ובמיוחד בפניות חדות. עצרתי בצד, השקעתי והרמתי את האוטו עם ג'ק והורדתי את הצמיג, לא רואים שום בלאי בשום גומי, או שחיקה של חלקים שנוגעים זה בזה ושלא אמורים לגעת זה בזה. גם אין איזה שחיקה בצמיג עצמו כך שגם הוא לא נוגע בשום חלק אחר, ואת האמת, הסיטרואן האלה בנויות כמו כספות ואין גישה לא עם היד ולא קו ישר לראות אפילו מה קורה שם כך שאין לי שמץ מה נסגר שם. אפילו הברגים של הפלסטיק שכביכול מכסים את חלקי המנוע לא משתפים פעולה או מסגירים איכשהו איך או מאיפה הם אמורים להיפתח. כל שאר הבעיות קצת מתגמדות כאשר אי אפשר לנסוע עם הרכב לשומקום בשביל לסדר אותו. אשמח לעצתכם המומחית באוטו המרדן ש"ירשתי" לאחרונה, מה נראה לכם יכול לגרום לרעש האלים הזה בעת נסיעה כאשר בבירור הוא לא נראה לעין גם כאשר הגלגל מפורק? שוב, תודה מראש לכל העונים.

ראשית, תודה לכל העונים, שנית, אני מהמרכז, אך נמצא פעם בשבוע בצפון (עפולה עד קריות) אם יש המלצה חמה למכון דיזל באזור שלא יקרע את הכיס הסטודנטיאלי שלי, זה יהיה אדיר. בנוגע לחוסר סחיבה, זה לא המצב, האוטו מאיץ בצורה טובה ולא מתקשה בסחיבה כלל. והעשן.. שחור משחור. אני יודע שזה יכול להיות ממגוון סיבות .. אשמח לעזרתכם תודה מראש לכל העוזרים

שלום לכל החברים העוזרים, סיטרואן C5 2002 דיזל 2000 סמ"ק , התחילה לעשן קשות, במקביל, (או אולי לא ופשוט לא שמתי לב ) בזמן נסיעה הרכב מאיץ ב"פעימות", ונותן תחושת טלטלה עדינה בזמן נסיעה, מורגש במיוחד מחוץ לעיר. האם יש קשר בן השניים? ויותר חשוב, העישון המסיבי, האם זה מעיד על חלק לקוי או שהרכב רק משווע לתוסף כלשהו כדי לנקות את הגרון מה שנקרא..? תודה מראש לעוזרים.

טוב, אז למבחן כבר לא הגעתי אבל למוסך אני יגיע עם גרר... למישהו יש המלצה למוסך מתמצא וטוב לרכב הנ"ל באזור הצפון? באזור חיפה,צ'ק פוסט... אשמח לכל הכוונה, המוסך המורשה שהלכתי אליו שחט אותי פעם אחרונה.. תודה מראש לכל העונים

המצבר תקין, והיא נותנת רעש של כ-מ-ע-ט מניע אבל לא מצליח. התחיל ללא סיבה.. שמתי לב למעט עשן דגש על מעט עשן לבן סמיך וללא ריח יוצא מהאגזוז בניסיונות התנעה. היא כבר התניעה בימים קרים יותר בהרבה אחרי שלא הותנעה ימים, לא מבין למה עכשיו.. למישהו יש רעיון? אני לא אוהב להגיד "דחוף", יש לי מבחן מחר ב9:00 ואני לא יודע איך אני מגיע בלי אוטו. תודה מראש לכל העונים.

יש לך אחלה מקום במוצקין על שדרות וייצמן "אלפא מנעולים", ובחור בשם דויד, יש לו הכל והוא ייתן לך מחיר סביר.

אז ככה: הבעיה נפתרה, ולהלן התקלה: חיישן זרימת אוויר הורכב הפוך!!! הלכתי לאותו מוסך שבו עשיתי טיפול, הם הסתכלו על המנוע וביטלו אותי ואת התקלה כמשהו מכני שלא קשור לטיפול שעשיתי אצלהם, לא ראו אותי ממטר, או כך הרגשתי בכל אופן. בלית ברירה נפרדתי מ300 שקל לבדיקת מחשב במוסך מורשה UMI, רק כדי שמכונאי שעבר ליד האוטו בדרכו לרכב אחר, קלט בזווית של העין שהפילטר הורכב הפוך!! הפכנו בחזרה וכעת האוטו נוסע בדיוק כמו לפני הטיפול! סה"כ בזבוז של כ550 שקל ו2 בקרים יום אחר יום בשביל ... שום דבר למעשה!! בעל המוסך שעשה את הטיפול (מוסך מתמחה באופל בצ'ק פוסט חיפה) לא מוכן להחזיר לי שקל בחזרה למרות שאני בזבזתי זמן, כסף,וחרדה על כך שאני כנראה אקנס בכמה אלפים טובים על תיקון מיותר, בגללל חוסר תשומת לב של המכונאי שלו.. יש לי מכתב מהמוסך המורשה שטיפל ברכב וסידר אותו שמתאר את התקלה... מה דעתכם חברי הפורום? מה לעשות? אני לא מה"תובעים" למיניהם ,אבל הפעם באמת אני מרגיש שרמסו אותי מכל הכיוונים... תודה מראש

עשיתי היום טיפול 10000 לאופל אסטרה דיזל אוטומט 2000 שקניתי השבוע, לפני הטיפול נסעה מצוין וסחבה יפה מאוד, אחרי הטיפול שנעשה במוסך מורשה UMI (שמן, פילטר אוויר+שמן) נדלקה נורת הצ'ק אנג'ין באופן קבוע!! וכעת האוטו בקושי סוחב! המוסך מתנער מאחריות בטענה שהוא לא נגע ברכיבים שקשורים לזה, וכעת אני לא יודע מה קורה שם! אשמח לכל עזרה או תיאוריה אפשרית... העצה שקיבלתי מהם היא לעזוב את הרכב ל12 שעות כדי שהמחשב יאתחל את עצמו מחדש, זה נשמע לי שטות גמורה. רעיונות מישהו? תודה ראש לכל המשיבים