SaxoBeatz

מוגן , אני פחות או יותר עם הדעה של בן לאחר שעברתי על התגובות, אבל אני מבין שרק באתה לעזור אז אין מה לריב חברה.. תודה רבה על העזרה של כולכם, מכאן כבר אני ימשיך לבד ! (באם נהוג כאן לנעול תרד לאחר השגת המטרה, מוזמנים)

תודה רבה על התגובות אני אשקול את זה.. אגב אני כמובן לא מתכנן לשים את הצ'יפ ישר כשאקבל את האוטו, אני אלמד אותו ואשתפשף איתו קצת ובאם זה יהיה דרוש אני יוסיף אותו כדי למצות את המקסימום שאפשר מהאוטו. פשוט לחבר שלי יש פולו GTI שחולקת את אוטו מנוע, ההתנהגות נפלאה אבל חסר לי מעט כוח לכן חשבתי שצ'יפ ישפר את החוויה.

שלום, שמי עומר ואני חדש כאן בפורום. לפני כשבוע הזמנתי רכב חדש (עד עכשיו נסעתי על פורד מוסטנג) שונה ממה שהכרתי ואהבתי עד היום והחלטתי ללכת עם סופר מיני. קודם כל מבעלי הרכבים שמחביאים מתחת להוד את הצוציק בנפח 1400 סמ"ק שצ'ופר במגדש ובמגדש על, רציתי לדעת (קצת אוף טופיק מנושא הפורום) אם צריכת הדלק שלו באמת יכולה להגיע ל1 - 15. ולנושא, רכשתי סיאט איביזה קופרה חדשה ורציתי לדעת (כמובן לאחר ההרצה) במה אפשר לצ'פר אותה בעדינות בלי לגרום לבלאי מועץ אך עם זאת לקבל עוד קצת כוח ותאוצה בעיקר. כעקרון קראתי מעט וראיתי שקיימים צ'יפים לניהול מערכת המנוע שיעזרו לי לקבל את מבוקשי (REVO st.1) אבל, אשמח לדעת מחברה בעלי ניסיון (אם אתם לא בטוחים אני מעדיף שהתרד ישאר עם 0 תגובות אגב) יספרו לי מעט מה אני יקבל מהתקנה של כזה צ'יפ, איזה צ'יפ הכי מומלץ להתקין בהתחשב בזה שאיני מתכוון לשפר יתר על מידה, אלה צ'יפ ואולי פילטר אוויר ולא יותר. ומעבר לזה האם ההבדל הוא מורגש וממשי, ואיך הוא תורם לתאוצה, ולהתנהגות הכללית של האוטו, בנוסף אם תוכלו בבקשה כשאתם ממליצים על צ'יפ מסויים של חברה מסויימת, לנמק בקצרה על פרטים טכניים שאני יקבל מהתקנתו תוך התייחסות להעצה בבלאי (אם בכלל תגרם). תודה רבה ויום טוב!