הרבה זמן חיכיתי לדגם החדש של הג'טה. משכתי בשיניים והנה הוא הגיע....
רק בשביל שאני לא אקח אותו!!!
למען הגילוי הנאות - אני מקבל את הרכב בליסינג וההתלבטות שלי לאורך כל הדרך היתה בין הג'טה לפוקוס סטיישן טיטניום בנפח של 2.0.
למרות ההפרשים במחיר הליסינג (פולקסווגן לא נותנים את אותן הנחות כמו דלק מוטורס לליסינג) בסופו של דבר החלטתי באמת על הג'טה מסיבות כאלו ואחרות.
הכל טוב ויפה עד שהייתי צריך להחליט על צבע לרכב - פה מסתבר שאם אני רוצה משהו אחר חוץ מלבן, המחיר עולה ב- 4,000 ש"ח. במילים אחרות - מחיר מחירון של ג'טה לא בצבע לבן הוא 143 אש"ח.
לא יודע איך זה ברכבים אחרים של צ'מפיון מוטורס (אודי, סקודה, סיאט), אבל חיוב נוסף בגין צבע מטאלי זה משהו שפס מן העולם כבר לפני 10 שנים בערך. לא יודע מאיפה יש להם עוד את החוצפה הזו לדרוש תוספת מחיר על צבע!!! זה לא קיים כבר לא ברכבים של דלק מוטורס (פורד ומאזדה), לא בהונדה וקשה לי להאמין שיש עוד יבואן בארץ שדורש תוספת מחיר על צבע...
לא מספיק שהרכב מגיע עם אבזור שברמות המחיר שלו הוא מינימאלי שמבמינימאלי? למי שלא יודע, הרכב מגיע בלי מערכת בלותות' מובנית, בלי קרוז קונטרול, ללא פנסי ערפל, ובעצם בלי שום goodies כלשהם.
זה כל כך עצבן אותי, שפשוט החלטתי לוותר על הרכב. פשוטו כמשמעו.
פולקסווגן היקרים, הג'טה החדשה הוא בהחלט רכב נחמד אבל זהו. לא יותר מזה!!! לא מאמינים? תקראו קצת ביקורות מקצועיות.
אם אנחנו הצרכנים לא נעמוד על הרגלים האחוריות ונעצור את העושק הזה, הוא ימשך. אז הנה אני מביע את דעתי ולא רק על הנייר אלא במעשים שממש. כולי תקווה שיצטרפו אלי עוד רבים וטובים ששקלו ברצינות לרכוש/לקחת בליסינג את הרכב.
למחות בקול אפשר מפה עד מחר. זה לא מזיז לאף אחד. אבל אם המחאה תתבטא בכסף, אני מבטיח לכולם שהיא תעשה את עבודתה נאמנה.
פוקוס, here I come
