96lantra

יש את כל העונה החדשה (19) ב VOD בחינם

תחליף ל אלנטרה 2.0

אם אתה רוצה לקנות יונדאי לנטרה 96 שמורה דבר איתי בפרטי

האוטו אוכל שמן והבנתי שזה בגלל שהגומיות שסתומים יבשות אם אני ישתמש בחומר הזה ------------- זה יעזור במשהו או שזה סתם שטויות

הרכב לא מחליק אבל שומעים שריקות מהצמיגים אני מדבר על פניות שאני לוקח פניה ממש חדה כאילו פונה וכל האוטו נדבק לצד

אם אני לוקח פניה במהירות 40 50. לפעמים יותר. לא יוצא לי הרבה לבלום לפני פניות. בקיצור. זה הורס משהו ברכב, הפניות האלה?

תודה אני יכול לעשות את זה בעצמי חבל על ה 35 שקל

כמה יעלה לי התקנה הכי פשוטה של סאבוופר כי ראיתי סאב של פיוניר ב 150 כמה יעלה לי עם מגבר תיבה וכל מה שצריך הכי זול שיש

לא חוקי

מכון רישוי

לפני שבוע עשיתי לאוטו טיפול ברקסים הוחלף משאבת בלם דיסקים הברזלים שמחזיקים את הרפידות ורפידות מדובר בברקסים קדמיים ומאז הטיפול הדוושה של הבלם יורדת עד למטה ובבלימה חלשה יש שריקות מהגלגלים ואחרי כמה שניות השריקות הופכות לדפיקות מה זה יכול להיות ? יש מצב נהרס ה ABS ? *כל החלקים חלופיים

גם לי זה קורה רק אצלי זה האורות של המערכת עצמה נחלשים שיש באס בשיר ואז חוזרים להיות חזקים מעניין למה זה

תודה על העזרה אני ישאיר את זה ככה וזהו

קראתי בפורום קצת על רמקולים קדמים ואם הבנתי נכון אפשר לבטל להם את הבאסים עם קרוס אובר עכשיו אני רוצה לדעת אם אפשר להשתמש בזה : קרוס אובר שלוש יציאות LEGACY LXR2A כדי לבטל את הבאסים ואיך מחברים את זה אם אני קונה

facebook . c o m /events/306792652714228

למישהו יש מידע כלשהו על הבולמים האלו ? הם שווים 600 שקל לזוג עם עבודה ?

יש לי מערכת Pioneer Deh1150MP ויש לי בעיה שאני שם דיסק רגיל עם 18 שירים ומריץ קדימה זה מריץ מהר את הזמן ושאני שם דיסק MP3 עם הרבה שירים ומריץ קדימה זה בקושי מריץ את הזמן זה כל פעם מריץ 2 - 3 שניות איך אפשר לסדר את זה?

האוטו זה יונדאי לנטרה אבל זה בעיה לפרק את הפלסטיקים בו למה הם נשברים מכל נגיעה אז אני לא רוצה לגעת והמערכת זה PIONEER 1150MP אני רק רוצה לחבר רמקולים 6X9 אבל לא רוצה לחבר לא טוב ולהרוס משהו זה הרב מודד שיש לי על איזה אופציה לשים אותו ואם תוכל להסביר קצת יותר טוב איך לעשות תודה afik2.com/image/users/40284/detail/big/1021934.JPG

תודה אבל לא ענית על השאלה החשובה איך אני בודק עם הרב מודד / מד מתח מה זה פלוס ומה זה מינוס איך בודקים את זה

אני בודק את זה באוטו ברמקולים האחוריים אתה יודע אולי איפה אפשר לקנות קליפסים כאלה כמו בתמונה בצבע כחול ואדום שמתחברים ישר לרמקול כי עכשיו יש חוט גלוי וזה מתנתק לפעמים ואיך אני בודק על הוולטמטר ? אני ינסה להשיג אחד pixels1.com/cars/cars/photos/vw/vw-golf-mk2-driver/rear-speakers/vw-golf-mk2-rear-speakers-06.jpg

ספי זה לא נראה לך קשור לשמן גיר שיש יותר מדי ?

תגידו איזה צבעים הם בדרך כלל מינוס ואיזה צבעים בדרך כלל פלוס כי יש לי חוט חום וחוט שחור ואני לא יודע מה פלוס ומה מינוס תודה.

איך מנקזים שמן מהגיר? ויכול להיות שבגלל זה שהאוטו קר ועובר הילוך האוטו נזרק?

קורים אצלי אותו דברים לוקח זמן להילוכים להכנס והם נזרקים תקרא מה שכתבתי היה אצלך אותו דבר ? רק שלא ידפק לי הגיר גם carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=410362

יש למשפחה שלי יונדאי לנטרה 96 אוטומט מנוע 1600. ואבא שלי כל הזמן מערבב שמנים באוטו לא אכפת לו אם זה אותו חברה או לא. ולא מזמן הוא הוסיף שמן לשמן גיר וכנראה השמן לא מתאים. ובנסיעה כשהאוטו קר האוטו פשוט זורק הילוכים. מעביר בצורה מפחידה שהאוטו נזרק קדימה שעובר הילוך ובקושי לוחצים על הגז בסיביבות ה 1200 סל"ד, ושהאוטו מתחמם זה מסתדר והוא מעביר הילוכים בצורה יותר "נעימה". זה אמור להיות ככה? עדכון : בדקתי עכשיו כשהאוטו קר את מפלס השמן והשמן הרבה מעבר לסימון ה HOT וראיתי איזה שמן הוא שם , הוא שם את השמן הזה : Valvoline ATF DEX שמיועד בכלל לרכבי פורד , יכול להיות שבגלל זה הבעיה? מה אפשר לעשות ? להחליף את כל השמן לגמרי? ואם אני יעשה את זה יעברו הילוכים חלק? יכול להיות שזה הרס משהו בגיר? סליחה על החפירה אם תוכלו לענות על שאלה אחת לפחות זה יעזור לא צריך לענות על הכל. אני רק רוצה לדעת אם הקפיצות האלה שעוברים הילוכים כשהאוטו קר זה בגלל מה שכתבתי זה הכי חשוב.