de fox

שלום לחברי הפורום הנכבדים ושחף שמי נעם חבר קבוצת BGR אחראי על תחום ניהול מנוע ברכב. אמנם הארוע הסתיים לפני יותר משבוע אך חזרתי לארץ רק אתמול וזו הפעם הראשונה שאני קורא מאמר זה מהתחלה ועד הסוף. מאור ריגש אותי לקרוא את הסקירה ומאוד משמח אותי לדעת שהנושא מעניין כאן אנשים וכיף לקרוא את הפירגונים. אז שחף, אמנם לא נפגשנו אישית (אאל"ט) אבל הרשה לי להודות לך בשם כל הקבוצה על תשומת הלב וההתעניינות ועל כתיבת סקירה זו. בנימה אישית אני יכול לספר שהארוע הזה שהשתתפנו בו היה חוויה מדהימה, לראות את היחס והמעמד שהפרויקט הזה מקבל בעולם, לצורך המחשה, עם חשקה נפשכם בעבודה כמהנדס באחד מסדנאות פיתוח הרכב באירפה (DALARA נניח) ה FSAE הוא תנאי מקדים להעסקה. המארגנים של התחרות מתיחסים לסטודנטים המשתתפים כדור העתיד של מהנדסי הרכב בתחום הספורט המוטורי. החשיפה לקבוצות השונות ולרכבים השונים הייתה חוויה פוקחת עיניים, קבוצות רבות משתמשות ברכב ה FSAE כפלטפורמת לימוד ליישום טכנולגיות מתןך עולם המרוצים האמיתי והמכלולים על הרכבים שלהם לא היו מביישים קטגוריות מרוץ בחירות כמו F GP וכדומה. הפירגון שקיבלנו מצוות השיפוט האיטלקי היה מדהים אך לא פחות מזה הפירגון משאר הקבוצות הוותיקות, אין ספק שהנחנו כאן בסיס להשתתפות בארועים נוספים כאשר קבוצות רבות הציעו תמיכה לוגיסטית בארועים עתידיים, רק שנגיע להתחרות. היריעה קצרה מלספר את עוצמת החוויה שעברנו שם, אך יחד עם זאת אין ספק שהחזרה למציאות שלנו כאן בביצה מחזירה אותנו לפרופורציות. אחד הדברים העיקריים שלמדתי מהפרוייקט הזה בהשראת תמיר (מנהל הפרויקט) זה שחלומות נועדו כדי להגשים אותם. אם אנחנו הצלחנו כמו ששחף כתב, כנגד כל הסיכויים, לעשות מה שעשינו אזה הכל פתוח כאן במדינה הקטנה שלנו.... הכתבה אגב תשודר ביום שישי ה23 לספטמבר במהדורת החדשות של ערוץ 2. שוב תודה נעם