bennyman

המון תודה חברים עזרתם לי מאוד מחוסר ידע לא הייתי רגוע בגלל זה ))

אף אחד לא מכיר לא נתקל בזה???

אהלן קניתי לנטיס 323 שנת 2000 ושמתי לב שכשאני מכבה לגמרי את הרכב שעון קילומטרג ממשיך להיות דלוק ונורית P על הגיר האם זו תקלה ואם זו תקלה רצינית...???

תודה רבה כמעט עשיתי טעות חחח רציתי אחרי הדואר לקחת את הרכב ככה הבייתה לפני שאני מסדר את הביטוח למה עדיף לקחת את הרכב הבייתה כבר על הביטוח חובה שלי במקרה הכי גרוע אפשר על שלו בכל מקרה מבחינת החוק זה לא בעיה?

נגיד קניתי רכב עדיין לא סידרתי ביטוח האם אני רשאי להסיע אותו הבייתה לחניה בלי ביטוח רק את הנסיעה הזאת??

מה שאני לא מבין זה למה כל המאזדות האלה נמכרות מעל המחירון כל מאזדה ביד 2 שראיתי של שנת 2000 עם קילומטרג סביר ולא 190 או 200 + רוצים 25K 26K הוא גם אמר שהייתה תאונה קלה מקדימה שהחליפו מפגוש ומכסה מנוע...

לקחתי את המאזדה למוסך עשו שם בדיקת רכב לא בדיקה ממוחשבת מה שצריך להחליף ברכב זה טיימינג אמר מחזירי שמן יש נזילה קטנה ואמר שזה לא טיפול דחוף + אמר להחליף נוזל קירור + שמן גיר... ככה אמר שהכל טוב ורכב שמור ... המוכר לא רצה לרשת מ25000 אלף אז החלטתי ללכת על הרכב בכל זאת למרות שהוא לא גמיש בגלל ... שאלתי אם אין כרגע בעיות בגיר נאמר לי שלא אבל יש צורך כי השמן שחור.... מה דעתכם האם ההחלטה שלי להסכים למחיר שווה את ההשקעה ראיתי שכל המאזדות מהסוג הזה מוכרים כמה אלפים מעל המחירון...

אני צריך להפסיק לשמוע ל"חברים" סוחרי מכוניות חחח עכשיו שאלה מה הסיבה שפורד איבד כל כך בערך שלו אם הוא אמין וסוס עבודה כמו שמדברים עליו??

חוץ מתקלות מבעיות חשמל של חלונות יש לו עוד בעיות חשמל או מחלות כרוניות נוספות??? מתאים לאקלים ישראלי או נגיד גומיות מתייבשות מהר או עוד משהו שצריך לשים לב בעת החלטה לגבי הרכב הזה???

זה נכון שלפורד פוקוס יש הרבה בלאי טבעי באקלים שלנו אמרו לי שהולכות הגומיות מהר וכאלה כי הרכב לא מותאם לישראל האם זה נכון או אפשר לקחת אותו בראש שקט?

אוקיי תודה אז על מה לשים לב בקניית רכב משני הדגמים האלה? אילו מכלולים חשוב לשים לב אליהם ולבקש קבלות על תיקונם אם תוקנו? איזה רכב פחות סובל מבלאי טבעי פוקוס או אלמרה???

חבר הפחיד אותי שקילומטרג' כזה מסוכן לקניה שאני אחפש רק רכב עם קילומטרג כמו 120 140 ... שאלה במנוע שעבר 180000 דליפות לחץ גבוהות בצילינדרים זה משהו תקין או זה אומר שהמנוע גמור??

שלום! עד כמה שידוע לי כל מנוי יש לו כמות קילומטרים שהוא מסוגל לשרוד... כמו שידוע שמרצדס יכול לנסוע 1000 קילומטרים או נגיד טויוטה קורולה יכולה להגיע ל500 וכאלה... שאלתי היא עד כמה אני צריך לפחד מקילומטרג' כשאני קונה אלמרה או פוקוס של 2001 יש המון רכבים שנמכרים עם 180 אלף או 200... האם שווה המנועים של המכוניות האלה מבחינת ההישרדות בתנאי שלא הוזנחו יכולים לשרוד עוד הרבה או שאלה כבר מנועים בגמלאות? מי שיוכל להרחיב לגבי הנושא הרגיש הזה של המנוע מאוד יעזור לי בהחלטה אילו רכבים לסנן ביד2

אני יודע שקשה למצוא רכב נורמלי בתקציב כזה עם מערכת ABS אשמח אם תפרטו לי מה כאן אפשר להשיג בתקציב כזה עם ABS ? מהפורום הבנתי שרנו מגאן בשנים 2000 עד 2002 זו אופציה גרועה מבחינת אמינות היתרון היחיד שלו הבנתי שהוא הבטיחות... אשמח אם תפרטו לי מה באפשרותי לעשות?

שמעתי כל כך הרבה דברים רעים לגבי פיאט פונטו ובכל זאת אני אשאל אם לקנות פיאט פונטו שנת 2002-2005 האם זה סיוט ומה הקילומטרגג הסביר לרכבים האלה שלא נקרא שקרעו אותם... או עדיף לשכוח מהרעיון הזה בכלל??? הבנתי שהולך להם הרבה ראש מנוע

איזה מזל כמעט חתמתי על רכב ב24000 שח עם דליפות לחץ גבוהות בצילינדרים רק בגלל שנדקלתי הוא נראה כמעט מושלם מרגיש טוב =) הבנתי שבלנו 98 בלי כריות יצאה לא בטיחותית עם השנים הם לא שיפרו כלום חוץ מעיצוב הוספת כריות???

זה מה שאני אעשה באמת אדרוש רשיון אדרוש ספר טיפולים במיוחד שהוא אמר שזה ממוסך מורשה ואז אתן לו תשובה כמובן אם הוא יוריד 4-5 אלף חחח אז יהיה נחמד חחח אני באמת נוטה לחשוב שקיצורי דרך שאני מנסה לעשות לא מועילים כל כך זה כבר רכב שני שאני רואה מסוכן. עשיתי שיוערי בית לגבי רכב אמין זול ולא יקר והגעתי למסכנה שבלנו היא בחירה אופטימלית מבחינת נוחות גם.. בכסף שיש לי אני יכול לקנות גם טויוטה קורולה ישנה השאלה אם שווה אני רוצה שהרכב יהיה במחיר לא יותר מ25000 עם ABS ושתי כריות אוויר לא מצאתי משהו אחר שווה.... --

הוא רצה עליה את זה אחרי שהוא מתקן את כל הדברים שצריך לפני טסט ועושה עליה טסט... הרכב שנת 2002... שזה מה שהכי חשוב בכל התקלות שלו שזה לא רכב חדש אבל הוא אמר שזה רכב יד 1 ראשונה זה בלנו בדרך כלל אמורה להיות אצל אנשים שלא מחפשים רכב לקרוע לו את הצורה... מוזר שהוא מראה תקלות מנוע כאלה יכול להיות שדחיסה לא זהה ודליפות לחץ האלה זה כיסוי תחת או אין מצב שרושמים דבר כזה ככסיוי תחת והבנתי שגם תלוי בלחץ עצמו...

תודה על העצה מזל שלא חתמתי לו מקדמה בגלל שעדיין לא היה לו את הרשיון לרכב וספר טיפולים אז קבעתי איתו ביום ראשון... לא כל רכב שנת 2000 עד 2002 צריך להראות בבדיקה דליפת לחץ גבוהה או בינוני בצילינדרים? ובעצם תקלה כזאת היא תקלה מאוד משמעותית והאם להתקרב לרכבים עם 180000 שהם שנתון 2000-2002?

תודה הבנתי שדחיפות לחץ גבוהות בצילינדרים ולחץ דחיסה לא זהה זה עלול להיגמר בצורך החלפת מנוע או שיפוץ האם שווה לקחת את הרכב ולבקש להוריד במחיר סכום מסוים... הבחור עושה גם טסט כי הוא כרגע בלי טסט... הבנתי שתקלה של לחץ דחיסה לא זהה אומר שאחת הבוכנות כאילו יכולה להיות במצב חצי מת או שבעצם לחץ גבוהה בצילינדרים גורר לדחיסה לא זהה והאם זה תקין שרכב מיד ראשונה יעבור 180000 בפחות מ10 שנים בכל זאת רכב של 2002... אני בסרט מכל הסיפורים האלה כאילו כל רכב שמנסים למכור הוא גרטועה שמנסים להיפטר ממנה =(

נגיד שהוא צדיק בסדום... לפי הממצאים שלו הרכב שווה או שילך לי ראש מנוע בקרוב .. דיברתי עם חבר והוא אמר לא להתקרב לרכב שיש לו דליפות לחץ גבוהה בצילינדרים...

חבר'ה ראיתי היום במגרש את הרכב המהדהים הזה שממש בא לי עליו סוקוי בלנו 2002 יד 1 עם 180000 על השעון פרטית... עשיתי בדיקה ב450 שח במכון הסמוך למגרש בעיקרון לא היו שם יותר מדי ליקויים אני ארשום כמה דברים שמדאיגים אותי חייב את עצתכם כי כמובן מהמוכר אני לא אקבל עצה נורמלית... אז הנה ::: דליפות לחץ גבוהות בצילינדרים , לחץ דחיסה לא זהה , שריפת שמן ממובילי שסתומים , רעש מערכת שסתומים , תושבות מנוע פגומות תושבת תיבת הילוכים פגומה עד כמה הדברים שרשמתי צריכים להוריד לי את החשק לקנות את הרכב יש עוד תיקונים שהוא עושה ועושה טסט לשנה עליו ורוצה בסופו של דבר 24000 בבקשה בבקשה חייב עצות בנוגע לרכב הזה!!!