Jump to content

ron232

  • הודעות

    13
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ron232

  1. סופו של סיפור מבדיקה במוסך ע"י גרירה .. נמצאו התקלות והן המפלג והקויל שניהם בעת ובעונה אחת....אחרי החלפתם במוסך לשם בדיקה האוטו הניע כמו חדש כאילו כלום לא קרה. תודה לכולם על העזרה ושוב צביקה סליחה עם עניתי לא במקום רק אמרתי זה לא היה הכוונה שלי.....
  2. במידה ואני תופס את הגז עם משו ומניע הטורים באוטו עולים יורדים....לא נשאר יציב...
  3. שלום שוב!! צביקה לאחר שהחלפתי לו קרבורטור והכל לאחד משופץ עדיין לא פותר את הבעיה.... והבאתי מכונאי לבית אמר שהרצועה לא קפצה כלום (זה אותו מכונאי שהרכיב לי אותה) אבל כאשר אני מניע את האוטו עם גז אני שומע סוג של שריקה מסויימת...אין לי שמץ מאיפה זה בא...
  4. צביקה שלום לך! סלח לי על החוצפה אולי אבל נראה לי שאתה טועה כי אם היה קורה מצב שרצועת הטיימינג קפצה 2 שיניים האוטו לא היה מניע ולמרות הכל גם נוסע וסוחב עליות. כך שאין בזה שום הגיון לדעתי בכל מיקרה מחר אני נוסע איתו למוסך שמתמחה קרבורטורים שהמליצו לי עליו בכרמיאל עם תום הבעיה אני אכתוב פה בדיוק מה היה הסיפור....
  5. "כשעצרתי ראיתי שישנה נורת SERVICE דולקת, כיביתי ופתחתי סוויץ' ואז קיבלתי הודעה "ENGINE IMMOBILIZER FAULT", כיביתי עוד פעם עד שהקודן התנטרל ושוב שמתי קוד ופתחתי סוויץ', וההודעה נעלמה בכלל והנורת SERVICE כבתה!" האוטו כמו שאמרת כתב לך את הבעיה... engine immobilizer fault יכול להיות שיש לך בעיה באימוביליזר של הרכב.... אבל אני יותר חושב לכיוון הקודנית זה רכיב ברכב שעושה המוןן בעיות. כדאי שתיגש לחשמלאי שיבדוק את זה....
  6. כן אבל כל העניין של הרכב זה רק כיוון??? האוטו לא נישאר מונע בלי נגיעה בדוושת הגז ואני מקרית שמונה קצת בעייתי להגיע לנתניה ככה. צביקה תגיד לי פחות או יותר מה יש לעשות אולי פשוט עדיף להחליף אותו לאחד במצב טוב? נ.ב הוא מוציא back fire ואני חושב שבטעות שיחקתי עם הבורג של האוויר שיונק הקרבורטור אצלי הוא היה סגור כמעט עד הסוף ופתחתי אותו בערך חצי
  7. עכשיו שהייתי באוטו בניסיון לבדוק את הקרבורטור ולסדר אותו גיליתי משו שיעזור לכם לתת לי הצעות לגביו. יש לי backfire במערכת למי שיודע מזה אומר ....ועד כמה שאני יודע בתור חשמאלי מוסמך זה קשור לכיווני הצתה או משו בסיגנון!! השאלה שלי לאן ברחו כיווני ההצתה?
  8. יום לפני שבאה הבעיה הזאת עשיתי איתו נסיעה והוא טס מצתים הוחלפו לפני חודש בטיפול 10 אלף. אני חושב אולי לכיוון הדיזות של המערכת. השאלה אם אני מביא לאוטו מערכת הזרקה במקום הקרבורטור של אותו סוג רכב רק צריך לעשות שינוי כלשהו בסעפת שהמערכת יושבת עליו?. ובמידה אני הולך על החלפת הדיזות זה ששווה את השקעה ?
  9. ברכב הנ"ל שהוא גיר ידני יש לי קרבורטור הבעיה היא שהאוטו לא מניע לי בלי ללחוץ על דוושת הגז ובמידה שאני עוזב אותה האוטו נכבה (לא נשאר על טורים בכלל) גם שאני על טור נמוך עם גז יש רעשים קצת מפחידים מהמערכת ושהאוטו נכבה בגלל שאני עוזב את הגז יוצא כמו להבה קטנה .. מקווה שהפעם העניין בסדר אחרי שקראתי את הכללים והכל מתחנן לפניכם אנשים עזרה דחופה.
  10. הי לכולם אני כבר פעם 3 פותח אותו נושא מחדש.....מה לעשות מנהלים אני לא נמצא הרבה על המחשב בשביל לדעת איתך כותבים בפורום אז תעשו טובה לא לנעול מה כבר ביקשתי הרכב לא נשאר מונע ללא נגיעה בדוושת הגז וברגע שהאוטו על תור נמוך עם גז יוצא להבות קטנות כאלה מהחלק העליון שלו.... מנהלים תעשו טובה אמיתית לא לסגור......
  11. ברשותי מאזדה 323F שנת 92' ידנית.....האוטו עבר שיפוץ קרבורטור ואחרי הרכבה + חיבורי חשמל חדשים והכל הרכב לא מניע בלי לנגוע בדוושת הגז......במידה ואני עוזב אותה האוטו נכבה.....אבל כאשר האוטו נמצא על טור נמוך עם גז יש רעש מוזר מהחלק העליון שעליו יושב הפילטר ובכיבוי להבה קטנה כזאת מה עושים??????....... ומנהל אם לא עשיתי משו כמו שצריך תגיד לי בבקשה ואני יסדר אל תנעל לי את הנושא זה נורא חשוב לי......תודה ושוב שבת שלום!!!
  12. יש לי מאזדה 323F קרבורטור.... הבעיה שהאוטו לא מתניע בלי גז וגם שאני עוזב את הדוושה האוטו נכבה...... ועם אני נמצא על טור נמוך עם הגז כאשר האוטו מונע אז הקרבורטור מוציא ראש מסויים ולפעמים גם כמו להבה קטנה......אשמח לתשובות בהקדם......אני חדש פה ומקווה שהכל בסדר בהודעה ואיך שרשמתי אותה כולל הכותרת.....
×
×
  • תוכן חדש...