namush

הם אמרו שבדקו ויש עוד בשר, ושאלו אותי אם להחליף - עניתי שאם הם רוצים שאני אחליט ולא הם- שיראו לי את התוף. הם לא רצו. אז אמרתי שהם המקצועיים וההחלטה היא עליהם - והם החליטו שלא - להבנתי לא בא להם. זו רק סיריון 2008 פושטית ולא קבריולט.. או שלא היה להם מקום על הליפט באותו זמן. הסבירו לי, ולהבנתי - אולי בגלל שהמערכת מנוהלת עי מחשב - ברגע שהגלגלים האחוריים לא מגיבים לבלימה - המחשב מבין זאת כהינעלות. לדברי המוסך הטוב - זה שיגע את ה ABS -- כי הרי הוא אמור לצאת מפעולה מהר מאוד. לנתק את הגלגל מהר ולהתחבר אליו מייד. לאחר החלפת הרפידות - האוטו בלם וכשנכנס ה ABS הוא גם יצא מייד מפעולה. איזה כיף היה עם הסובארו 91 שלי, בלי מחשב ובלי שטויות. ברקס זה ברקס. לדעתי המוסך היה רשלני ממש, לא סתם לא סבלני. אם היה אדם בדרך והייתי מנסה לבלום היה פה סיפור אחר. ומה פתאום לתת לי להחליט, ובכלל מבלי להראות לי את התוף. הם קיוו שארצה לחסוך בכסף ושאומר שלא יחליפו אם לא ממש חייבים... אכן אשמח להדרכה איך מתלוננים או אפילו אולי תובעים. מי יודע את מי זה יציל. הם אמרו שבדקו ויש עוד בשר, ושאלו אותי אם להחליף - עניתי שאם הם רוצים שאני אחליט ולא הם- שיראו לי את התוף. הם לא רצו. אז אמרתי שהם המקצועיים וההחלטה היא עליהם - והם החליטו שלא - להבנתי לא בא להם. זו רק סיריון 2008 פושטית ולא קבריולט.. או שלא היה להם מקום על הליפט באותו זמן. לדעתי המוסך היה רשלני ממש, לא סתם לא סבלני. אם היה אדם בדרך והייתי מנסה לבלום היה פה סיפור אחר. ומה פתאום לתת לי להחליט, ובכלל מבלי להראות לי את התוף. הם קיוו שארצה לחסוך בכסף ושאומר שלא יחליפו אם לא ממש חייבים... אכן אשמח אם מישהו פה יודע - איך מתלוננים או אפילו אולי תובעים. מי יודע את מי זה יציל. הנזק שלי הוא לא רק תיקון הפחחות הרבה שלי, והמגן האחורי של האוטו היקר בו נכנסתי (1700שח השתתפות עצמית) וכמובן הזמן היקר , אלא גם הגדלת הפרמיות הבאות כי כבר אין לי אפס תביעות, ובכלל רשמית - אני לא בלמתי. כל עוד רשמית אין הטלת אחריות על המוסך. כולנו זוכרים את הבחור שישב שנתיים בכלא, חס ושלום, וכמובן האדם שנדרס - בשל הברקסים שלא עבדו במכונית חדשה - עד שגילו כי יש באג ועשו ריקול מטעם החברה לכל הרכבים מאותו פס-ייצור.

תודה. בלם יד - צודק. הילוך - לדעתי להעביר ל - 2 או ל - 1 שהמנוע יצעק אבל יעצור... הבנתי זאת רק אחרי כן. פשוט לפני כן נהגתי בחיפושית 64, סיטרואן ויזה 600סמק, סובארו 84(עוד אצלי), סובארו 91 (עד מרץ האחרון כשנגנבה..)... ותמיד ברקס היה ברקס, טיפולים במוסך אמין והכל. לא הכרתי בכלל ABS... ובכמה שניות שהיו לי זה היה או לעזוב מהברקס לשניונת ואז אולי הייתי נכנסת בה במהירות יותר גבוהה, או להמשיך וללחוץ שלפחות תעצור קצת... לא ידעתי בכלל שההנדברקס לא מחובר ל ABS. לגמרי המוסך שלי פישל ביג טיים - כשלא החליף רפידות בהכנה לטסט (הגדלתי ראש ונכנסתי אליהם אפילו שאני 2008 ). וכשהאוטו נגרר אליהם - רק בדקו במחשב את ה ABS ועשו נסיעות מבחן. סירבו להעלות את האוטו על הליפט לבדוק בלמים. אולי בגלל שכבר העבירו אותם בבדיקה כשבועיים קודם ולא רצו למצוא שטעו... ?... הוא טוען שזה בגלל שהיה צריך לסדר קודם את הפחחות - שאלתי למה והוא לא רוצה להסביר. דורש לדבר איתי ולא לכתוב... - שטויות, אם נסע איתה חופשי נסיעות מבחן עם בלימות והכל. והפגיעה מקדימה לא היתה מאוד גדולה - לא הגיע לרדיאטור ולמכניקה בכלל. לא היתה שום מניעה להעלות את האוטו על הליפט לבדוק את הבלמים ובכלל - מלמטה. הוא טען שהאוטו תקין ושאסע ככה. כשהתעקשתי שלא היו ברקסים ולכן התאונה - אמר לי לגרור על חשבוני אל המוסך המרכזי... שאני אשלם את שכר הלימוד שלו... פשוט לעבור מוסך וזהו? לירון - צודק. מדוייק לגמרי. הם בדקו רפידות לפני הטסט שהיה כשבועיים לפני התאונה. אמרו לי שהן מתקרבות לסוף ואמרתי שהם המקצועיים ושהם יחליטו. החליטו שלא צריך עדיין להחליף, ואמרו לי - אם תשמעי צפצוף תדעי שצריך לבוא להחלפת רפידות. וזה היה ה ABS שנכנס לפעולה. מנתק את הברקס כמעט לגמרי מהגלגלים, עם הטוקטוקטוק שמרגישים ברגל. אכן גררתי למוסך הזה שטיפל לפני הטסט - לגמרי הם פישלו ביג טיים - כשלא החליפו רפידות בהכנה לטסט (הגדלתי ראש ונכנסתי אליהם אפילו שאני 2008 ). וכשהאוטו נגרר אליהם אחרי התאונה - רק בדקו במחשב את ה ABS ועשו כמה נסיעות מבחן. סירבו להעלות את האוטו על הליפט לבדוק בלמים. אולי בגלל שכבר העבירו אותם בבדיקה כשבועיים קודם ולא רצו למצוא שטעו... ?... שאלתי אותו ישירות - הוא טוען שזה בגלל שהיה חשוב לסדר קודם את הפחחות - שאלתי למה והוא לא רוצה להסביר. דורש לדבר איתי ולא לכתוב... - שטויות, אם נסע איתה חופשי נסיעות מבחן עם בלימות והכל, והפגיעה מקדימה לא היתה מאוד גדולה - לא הגיע לרדיאטור ולמכניקה בכלל. לא היתה שום מניעה להעלות את האוטו על הליפט לבדוק את הבלמים ובכלל - מלמטה. הוא טען שהאוטו תקין ושאסע ככה. וכשהמשכתי והתעקשתי שלא היו ברקסים ולכן התאונה - אמר לי לגרור על חשבוני אל המוסך המרכזי... אשלם אלפי שקלים - ואסביר לו אחר כך מה היה. שאני אשלם את שכר הלימוד שלו... גררתי למוסך אחר - והם כן העלו את האוטו על הליפט לפני הפחחות. מצאו בדיוק את זה - הרפידות האחוריות. תיקנו. והסבירו למה בגללן ה ABS ניטרל את הבלימה לגמרי... מה כדאי לעשות? פשוט לעבור מוסך וזהו?

אצלי כמה חודשים. עברה טסט לפני שבועיים, הוחלף ציר הגה. נסעתי בפקק בתור לרמזור בלה גארדיה תל אביב, המכונית לפני עצרה - לחצתי על הברקס - אין ברקס. עבר לי ל ABS - ולא היה מספיק כוח בלימה. המכונית לפני התקדמה כך שהיו לי שוב עוד 3 שניות לבלום - והברקס מנוטרל עי ה ABS... ראיתי איך אני הולכת להכנס באוטו שלפני וכך קרה... לא נעים. טוב שלא קרה בירידות של ירושלים או משהו. גם הגרריסט אמר שהרגיש שבקושי יש לו ברקס כשהעלה את הרכב על הגרר. הכביש יבש נקי סבבה - יש תמונות. המוסך שלי לא מוצאים שום תקלה. עשו נסיעות מבחן רבות, בדקו עם מחשב לדבריהם את ה ABS, והכל תקין. לא העלו את הרכב על ליפט. לדעתי יתכן שה ABS נכנס לפעולה מהר מדי, או - לא יוצא מפעולה מספיק מהר (לאורך כ 3 שניות). נכון אני לא קבריולט 2022 אבל חיי אדם בידי כשאני נוהגת. מישהו כאן יודע מה זה יכול להיות ומה עושים?? בתודה רבה.