chenvered

buki- כן במצב קירור יוצא אוויר פושר ובמצב חימום יוצא אוויר ממש חם, מקווה שהתקלה לא רצינית אם כך... התמונה שצירפתי היא לא של הרכב שלי, סתם תמונה שמצאתי בגוגל. תודה על העזרה

טוב, בדקתי את הצינורות ואף אחד מהם לא קר. מה זה אומר? שחסר גז? יכול להיות שזה שילוב של חוסר גז וברז מקולקל? האם יש דרך לבדוק את זה לבד? כדאי לי פשוט לנתק את הצינורות ולשים גז חדש ולראות מה קורה?

תודה על התשובות אני אבדוק מחר! האמת שפשוט כתבתי בגוגל ford fiesta 2001 engine וזו התמונה שמצאתי.

mimi626- התשובות לכל השאלות שלך הן: כן, כמובן. buki- לא בדיוק קירור, אוויר קריר-פושר כזה. shahar- צינורות המזגן זה שני הצינורות שסימנתי? אם לא איפה הם נמצאים? והאם הצינור צריך להיות ממש קר באותו הרגע שאני מפעילה את המזגן? תודה לכל המתייחסים!

שלום לכולם בתמונה הבאה מסומנים באדום שני צינורות המחוברים לקיר האש, יש לי שתי שאלות: 1. האם יש להם תפקיד נוסף מלבד להעביר חום מהמנוע אל תא הנוסעים? 2. האם ניתן לנתק אותם בעצמי, לאן הם מחוברים בצד השני ואיך אני מנתקת אותם לבד? אני מעוניינת לנתק אותם מכיוון שכשקניתי את האוטו בקיץ הם היו מנותקים, והקירור עבד מצויין, בחורף האחרון חיברתי אותם על מנת שהחימום יעבוד ועכשיו כשחזר הקיץ הקירור פתאום לא עובד... להערכתי זה בגלל שהברז חום\קור מקולקל וכשהצינורות האלה מחוברים לא מרגישים את הקור, אני רוצה לנסות לנתק אותם ולראות אם הקירור יעבוד. התמונה: תודה רבה לעוזרים.

תודה רבה!

איך בודקים אם חסר שמן? ניתן לבדוק בעצמי?

שוב שלום לכולם, חודש חדש ואיתו תקלה חדשה בפיאסטה האהובה שלי. אז הפעם הבעיה היא כזו: בזמן סיבוב ההגה יש רעש מוזר, הרעש נשמע כאילו תקוע חתיכת קרטון או נייר או משהו שמפריע להגה בין ההגה עצמו (שמסתובב) ל"דבר השחור" (הלא מסתובב) שהוא מחובר אליו. (מצטערת לא יודעת איך קוראים לחלק הזה). נסו לדמיין רעש שמשמיע קרטון שנגרר על הרצפה... זה בערך הרעש שמשמיע ההגה בזמן שמסובבים אותו. שומעים בבירור שהרעש בא מההגה ולא מחלקים אחרים ברכב. אפילו ניסיתי לנקות קצת בחיבור שם (נאיבי) וזה מן הסתם לא עזר... מה זה יכול להיות? הארות יתקבלו בברכה... תודה רבה לעוזרים!

תודה רבה חברים, העניין יבדק השבוע (בעזרת המידע). תאוריות נוספות תמיד יתקבלו בברכה...

אחלה תודה על התגובה! עד כמה קריטי ודחוף זה להחליף את התושבות מנוע? ולתקן את הבעיה עם הכבל בדוושות?

שלום לכולם, שוב בעיות בפורד פיאסטה שלי, הפעם העניין הוא כזה: בחודש-חודשיים האחרונים פתאום התחלתי להרגיש בזמן נסיעה (בכל הדוושות וגם במוט ההילוכים) הרגשה חזקה של רעידות, אולי יותר נכון להגדיר את זה כמו רטט ממש חזק, כמו כן כשלוחצים על דוושת הגז היא 'נתקעת' למטה ולוקח לה זמן לחזור חזרה למעלה, ואז כשצריך להחליף הילוך וכשלוחצים על הקלאצ' הסל"ד קופץ למעלה ויש רעש חזק בגלל זה. מקווה שיצא מובן. התקלה באה והולכת לסירוגין, בלי קשר למהירויות גבוהות או נמוכות, אחרי האצה או סתם באמצע נסיעה בכביש מהיר. בהתחלה חשבתי שאני מדמיינת את זה והתעלמתי אבל זה נהיה מציק. שמתי לב לאחרונה שכשהאוטו קר בתחילת נסיעה הדוושה מגיבה הכי לאט וממש נתקעת למטה והאוטו מאיץ (טיפה) בלי שרציתי. לקחתי את הרכב למוסך, עשינו עליו סיבוב ובעל המוסך אמר שהוא לא מרגיש שום בעיה. אמרתי לו שאני מכירה את הרכב ושהוא לא היה ככה וגם היה פחות רועש. בקיצור אחרי שהתעקשתי הוא פתח את מכסה המנוע ואמר שצריך להחליף את התושבות מנוע (נשמע לי מונפץ ולא קשור) אז בינתיים לא חזרתי אליו. לא מזמן החלפתי צמיגים (חברה גרמנית שכחתי את שמה) ועשיתי כיוון פרונט, כך שהבעיה כנראה לא הייתה קשורה לצמיגים. מה יכולה להיות הבעיה?? סליחה על האורך ותודה לעונים....

עדכונים: האוטו ביקר במוסך, עבר בדיקה, באופן מוזר הכל עובד וכל מה שהיה צריך לעשות זה לחבר חזרה את הצינורות מהרדיאטור אל תא הנוסעים... עשו לו ניקוי פנימי של הצינורות (לפי מה שהבנתי ממנו) וזהו. מוזר לא? למה שיעשו ניתוק כזה בלי סיבה? בכל מקרה, המוסכניק אמר לי לבדוק מים עכשיו כל הזמן ולראות שהם לא נגמרים, אם הם נגמרים כנראה שיש תקלה, אם לא אז הכל בסדר. בכל מקרה החימום עובד עכשיו... תודה לעוזרים! ד"א הוא לא חייב אותי על כל זה!

השאלה היא למה שיבצעו מעקף? אני יודעת שלפני שקניתי את האוטו החליפו את הרדיאטור (רק חבל שלא שמתי לב לניתוק של הצינורות:/) בכל מקרה אם ביצעו מעקף וניתקו דברים יכול להיות שיש בעיה יותר רצינית?

שלום לכולם, להלן עדכונים, הצינורות מהרדיאטור חימום שאמורים להיות מחוברים אל תא הנוסעים מנותקים, במקום החיבור שלהם (על קיר האש איפה שנמצא ה"בחוץ" של המזגן) יש פשוט שני חורים, המקומות בו הם אמורים להתחבר. האם זה משהו שאפשר לתקן לבד? אם לא כמה צריך לעלות תיקון של זה במוסך? תודה.

תודה על ההכוונה, אעדכן בקרוב...

יניב תודה, אני אבדוק את זה... dewq, זה תלוי בנסיעה, בנסיעות בכבישים מהירים כשבקושי יש החלפת הילוכים לפעמים המחוג נשאר בהתחלה גם אחרי 20 דקות. כשאני נוסעת בעיר ויש יותר החלפות הילוכים המנוע מתחמם תוך 10 דקות- רבע שעה בערך. האמת שלפעמים נדמה לי שלוקח לו יותר מדי זמן להתחמם. זמן חימום כזה זה תקין? ד"א גם כשהמחוג באמצע החימום עדיין לא עובד.

שלום לכולם בעיקרון מצאתי כבר את השרשור הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=138759&highlight=%D7%97%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%9D+%D7%9C%D7%90+%D7%A2%D7%95%D7%91%D7%93 אבל אני לא יודעת אם העצות כאן רלוונטיות גם לפיאסטה שלי שהיא משנתון 2001. אז חוץ מזה שהחימום לא עובד, יוצא אוויר קר מפתחי האיוורור כל הזמן גם כשהמזגן כבוי (קור/חום), אולי זה קשור איכשהו. מה יכולה להיות הבעיה? תודה לעונים.

שוב שלום, לא עברו שלושה שבועות וכבר הרכב הקטן שלי זקוק לטיפולים נוספים! והפעם ברשימה- אלטרנטור 4 רגליים זקוק להחלפה- 680 2 מותחנים (המוסכניק קרא להם גלגלות) בסוף כן צריכים החלפה- 200 משאבת מים נוזלת- חדשה ב 330. עבודה- 450. סך כל הנזק: 1660. מישהו יודע לומר לי האם המחירים האלה הגיוניים? תודה.

שלום שוב, בדיקה במוסך העלתה את התקלות הבאות: נשבר הגלגל של המשאבת מים, והציר של המשאבת הגה כוח. המשאבה נהרסה לגמרי ודורשת החלפה (לא היה ניתן לשפץ). צריך להחליף גלגל הגה כוח חדש, ורצועה חדשה. ההצעה שקיבלתי: רצועה- 165 840- משאבת הגה כוח משופצת 50- שמן למשאבה 200- גלגל משאבת מים 450- עבודה לא כולל מעמ מישהו יכול לומר לי אם זו הצעה הגיונית? תודה.

אבדוק את העניין. תודה רבה על התשובות!

המותחנים תקינים.. מה זאת אומרת כמה אחריות?

אין לי מושג, אבל ראיתי את הגלגל השבור במו עיני והמשאבה הרוסה. הניחוש שלי- אני נהגת חדשה ובדיעבד גיליתי שנהגתי עליו לא בדיוק נכון (החזקתי את ההגה כוח עד הסוף בחניות וכל מיני, הבנתי עכשיו שזה יוצר עומס על המשאבה או משהו בסגנון) וגם עליתי איתו על מדרכה פעמיים באותו היום (פגיעות חזקות יחסית שטלטלו אותו ממש) וכנראה שגם ככה הרכיבים לא היו במצב מדהים וזו התוצאה. באסה מה לגבי המחירים? סבירים?

אין לי מושג, אבל ראיתי את הגלגל השבור במו עיני והמשאבה הרוסה. הניחוש שלי- אני נהגת חדשה ובדיעבד גיליתי שנהגתי עליו לא בדיוק נכון (החזקתי את ההגה כוח עד הסוף בחניות וכל מיני, הבנתי עכשיו שזה יוצר עומס על המשאבה או משהו בסגנון) וגם עליתי איתו על מדרכה פעמיים באותו היום (פגיעות חזקות יחסית שטלטלו אותו ממש) וכנראה שגם ככה הרכיבים לא היו במצב מדהים וזו התוצאה. באסה מה לגבי המחירים? סבירים?

תודה על התגובה, נראה לי שקלעת בול למה שזה, הרצועה עדיין שלמה היא פשוט יצאה מהמקום. כמה צריך לעלות תיקון כזה? לא רוצה שיעבדו עליי במוסך!

שלום אתמול הכל היה בסדר, היום בצהריים התחלתי את הנסיעה ושמתי לב לרעשים חזקים באופן לא רגיל (שלדעתי הצנועה באים מתוך המנוע). פתאום שמתי לב שהנורה של המצבר נדלקה, אז נבהלתי ועצרתי את הרכב. כשהסתובבתי לשים אותו בחזרה בחניה של הבית (נסיעה איטית קצרה של כ4 דקות בהילוך שני) שמתי לב שההגה היה ממש ממש קשה וכמעט לא ניתן לסיבוב כאילו הוא ננעל אבל עדיין היה אפשר להזיז אותו, והיו רעשים ממש חזקים של חריקות וצוויחות וכל מיני רעשים מוזרים שאני מצטערת אבל אין לי איך לתאר... מישהו יכול לומר לי מה לעשות? מישהו נתקל בבעיה דומה? אני גרה במקום שהוא גם נורא רחוק ממוסכים והייתי נורא נורא שמחה להימנע מגרירה... עזרה בבקשה! תודה