ברכב השני כאן אין את זה, יש נשם במיכל שדואג להשאיר כמות אויר סדירה במיכל כדי להשוות את הלחץ במיכל ללחץ מבחוץ
ממה שאני רואה יש בסך הכל 3 כניסות למיכל: דלק יוצא, עודפים חוזרים ופקק מילוי, ממה שאני מבין הדרך היחידה לנקז את הלחצים היא לפני כל התנעה / אחרי כל כיבוי לפתוח ולסגור את המיכל כדי להשוות את הלחצים