האמת לא נראה לי שיש קשר אבל בכל זאת , יש מייצב מתח , מחשב הגברת ניצוץ , ציפ' סופר ספרינט , מחשב ניהול הזרקה חדש , ועוד כמה דברים....המזגן היה בסדר אחרי ההרכבה השאלה אם הוא קיבל עומס יתר בניתוק הצתה של 8500 סל"ד וקרה לו משהו , עכשיו שהוא נכנס לפעולה הוא מאט את הרכב וכאשר המדחס מפסיק דחיסה הוא כאילו נותן יותר בנזין לצורך העניין , וככה זה לסרוגין כול כמה דקות ( אציין כי מדובר בנסיעה עירונית רגילה לפי התנועה , כאשר אני יוצא איתו לכביש פתוח אין לו חשיבות אחרי 5000סל"ד אני לא מרגיש בכלל את המדחס ) , תודה על התשובות
