netanelu

בדקתי לא היה תמרור, ולגבי האשמה, מתוך מספר מומחים הבנתי שיש דבר כזה אשמה משותפת. ככל הנראה שני הצדדים במקרה זה אשמים. בכל מקרה, תודה לכולם.

האמת היא שלא היה לי תמרור כלל (יש לי צילום של הצומת), גם לו לא היה. אבל אני עצרתי. על פי ניתוח פושטני של הפגיעה - במרכז הרכב, והפגיעה ברכב שלו - בצד ימין הפינתי של הרכב, אני מבין שהמיקום שלי על הכביש היה אשכרה שנייה לפני סיום הפנייה. וגם, החריקה, המיקום הנמוך יחסית של הפגיעה מראה דבר אחד - הוא נסע מהר ובלם חזק והרכב שלו "התכופף" והפגוש שלו נהייה נמוך יותר ב10 ס"מ - על פי מיקום הפגיעה. יש לי סיכוי להוכיח את חפותי? אבל, על פי החוק הכי יבש וללא חשיבה, והסתכלות בעובדה אחת בלבד, שאיני מסכים איתה - לא נתתי זכות קדימה? ככה חושב שופט?

היי, אבקש את עצתכם: רמזור לא פעיל, אני בנתיב לפנייה שמאלה, מולי כביש עם שני נתיבים. רכב בנתיב מולי נעצר כי הכביש בהמשך נחסם מרוב מכוניות. הוא נתן לי לעבור והתחלתי התקדמות איטית, לא זיהיתי עדיין רכב בנתיב השני והמשכתי התקדמות כשגוף הרכב שלי חסם כבר את כל הנתיב השני (הייתי שנייה מסיום הפנייה) שמעתי קול חריקה ונכנס בי רכב. השאיר סימן בין שני הדלתות כ30 ס"מ מעל פני הכביש. לא נזק רציני. החלפנו פרטי ביטוח, אף אחד לא מודה באשמה. יש לו רכב ליסינג חברה. ולשאלות... אני מפעיל ביטוח, משלם השתתפות עצמית, שמאי, מתקן את הרכב על חשבוני עד שהביטוח יחזיר לי את הכסף. בינתיים, הביטוח שלו ושלי יריבו בינייהם, יבינו שאף אחד לא מודה באשמה, נפגש בבית משפט, אתן את גרסתי והוא את גרסאתו. מי לדעתכם אשם? ואם אני אשם אז מה ההשלכות? ואם הוא אשם מה ההשלכות? תודה

יש לי דעה שלילית מטורפת על הרכבים הקטנים הללו. לא מעוניין בהם. תודה בכל מקרה על העזרה. החלטתי ללכת על היונדאי 2008 1.4 אקסנט. היא באמת חסכונית בדלק. היא יחסית גדולה. נפילת הערך שלה היא יתרון בשבילי. בדקתי לעומק וטכלס אין לה תקלות אחרי משאל רציני בין קצינים שעשיתי. הדעות הקודמות במדינה הזו פשוט מוגזם.

הבנת נכון לגבי הצרכים אין לי עוד מה לפרט, אבל אפרט בכל זאת. לא רוצה רכב ספורט, אני נוסע כמו אדם בוגר בלי קיקדאון עם הרבה התחשבות ברכב, אין לאן למהר. התקציב הוא 1800 שקל בחודש. כלומר ביטוח + רכב + דלק + טיפולים תיקונים 1800 בחודש. התקציב לרכב הוא כפי שהוא, אם יש עודף העודף נשאר בצד לצורך תחזוקה עתידית, ואם אין כסף אז חוסכים בדלק ונוסעים באוטובוס. זאת התוכנית כרגע, רוצה לנסות אם התוכנית הזו תעבוד לי. הסידור הוא כזה שבסוף יהיה לי קל לקנות או להחזיר את הרכב, עם החזר חודשי נמוך ומקדמה של 20K, לא רוצה יותר מזה.

אז ככה! לאחר התלהבות מהקורולה הרובוטית, הבנתי שזה משהו שבעתיד יכאב, וגם קבלו את ההצעה של שלמה סיקסט: יונדאי אקסנט 2008 80647 ק"מ אחריות לשנה על 10 מכלולים. קבלתי אותה ב: 20K מקדמה 580 שקל בחודש. שריינתי לעצמי את הרכב, בתהלכי הגעה לנסיעת מבחן ובדיקה במכון שלי. עדיין שוקל על להעביר לרכב אחר. באמת שאני אוהב את הקורולה הזו, הלוואי והיתה שלי, אבל באמת שאני לא אקח את הסיכון הזה אלא אם כן מישהו מוכן לקחת אחריות ולתת אחריות יותר רצינית. עריכה: הקפאתי את היונדאי, התחיל לרדת לי ממנה. אני חושב על הרכבים הללו כבר חצי שנה, הגיע הזמן להחליט.

כן הרובוטית. הסיפור, איש קבע בתחילת דרכו, נוהג עם ראש, מרחקים ארוכים (במקרה של חסכון אפנה לאוטובוס, עד מתי), נוסע פעם פעמיים בשבוע לבית. הנסיעות גורמות לי לדכאון ורוצה לשבור שגרה. הכסף, 20K מקדמה. 550 ל30 חודשים. 21K אופצית רכישה. הבדיקות, בקרוב אעשה הכל. התקציב, הגדרתי תקציב ל1800 שקל בחודש לרכב. על הקורולה יוצא לי 1600 שקל בחודש הכל כולל הכל. כלומר 200 שקל בחודש מהתקציב נשמר לצורך טיפולים וכו. מבקש דעה.