Jump to content

Mnogotochie

  • הודעות

    4
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Mnogotochie

  1. הבעיה הייתה ביחידה שבתוכה נמצא הטרמוסטט והגומיה שמתחברת אליה, כל המים של המנוע ברחו.... לאחר ההחלפה של היחידה עם הצינור.. הכל עובד כמו חדש.. נזק של 1000 שקל.
  2. טוב יש בעיה עם הודיאו... בכל אופן לא שמישהו נכנס מאז אבל אם מישהו ינסה לעזור אני אנסה לתאר.. זה חיבור שנמצא מצד ימין מאחורה של המנוע , והוא הולך לצינור שמחובר למנוע. כמו שאמרתי זה חיבור חשמל.
  3. הוידיאו עוד 5 דקות... ואם מישהו יכול תענו בבקשה היום כי מחר על הבוקר אני חייב למוסך... ולא רוצה שיתפרו אותי במחיר אז אני חייב כיוון
  4. שלום לכולם, מישהו יכול לכוון אותי מה קרה בעצם לרכב שלי ומה העלויות, נחזור בהיסטוריה. לפני שלושה ימים המזגן עבד בסדר וכל 10 דקות הייתה הרגשה כאילו הוא עובד במקום על מזגן על איורר רגיל, ואז חוזר אחרי דקה לקרר. היום אותו סיפור רק בנוסף היה ריח של שרוף. נסעתי עם הרכב רבע שעה כשהגתי וחיביתי אותו ל5 דקות וחזרתי, לא יכלתי להניע, אחרי 10 דקות הצלחתי, וברגע שהעברתי ל D המנוע נכבה. אחרי 15 דקות הצלחתי להניע ונראה שהכל בסדר, התחלתי לנסוע ואז שמעתי רעשים מוזרים ברגע שאני נוגע בגז, כמו טיקים. כשהגעתי הביתה פתחתי את המחסה וראיתי עשן יוצא... מצאתי חיבור חשמל שכולו נמס. השאלה הנשאלת על מה הוא אחרי, ממה זה יכל להיגרם? וכמה זה יכול לעלות. אני מצרף וידאו של החיבור שממוקם בצד ימין מאחורי המנוע.
×
×
  • תוכן חדש...