azaxsyndrom

תודה על העזרה חברים. כן מרק, תאורת הסלון נדלקת. מה יכולה להיות הבעיה ומהיא עלות התיקון? תודה.

אהלן לכולם, חיפשתי בפורום ולא מצאתי בעיה כמו שלי בדיוק. יש לי גולף 2000 מנוע 2.0L ומהיום בבוקר הנעילה המרכזית של דלת הנוסע (זה שיושב ליד הנהג) עושה בעיות. כשאני מנסה לפתוח עם השלט יש רעש של ניסיון לפתוח את הכפתור אך הוא נשאר למטה, יש לציין שכל שאר הדלתות עובדות מצויין בנעילה המרכזית, לאחר ניסיון שני של נעילה ופתיחה מחדש המנעול נפתח. כאשר אני סוגר את הדלת עם המפתח הנעילה עובדת ללא שום בעיות בכל הדלתות וגם כאשר אני לוחץ על הכפור של הנעילה המרכזית במרכז הפיקוד (שעל דלת הנהג) הנעילה עובדת ללא שום בעיה בכל הדלתות. מישהו מוכן בבקשה לומר לי מה יכולה להיות הבעיה וכמה אמור להיות עלות התיקון? תודה רבה והמשך יום טוב לכולם.

טרמוסטט אחרי על מעבר המים מהמנוע לרדיאטור וה-UNIT אחרי על העברת מידע לשעון החום באוטו וגם מתזמן את הפעלת הוונטות בזמן הנדרש.

אהלן לכולם ולילה טוב, 1. החימום אצלי באוטו על הפנים (יוצא אויר פושר ועד שהחימום עושה טובה ויוצא קצת חום אני מגיע לבית). אני מחר קופץ למוסכים באיזור תלפיות (ירושלים) לבקש הצעת מחיר להחלפת רדיאטור החימום. ידוע לי שיש לפרק את הדאשבורד בשביל להחליף את הרדיאטור, רציתי לשאול מישהו (אם רון יענה זה יהיה מצויין) שעבר תהליך דומה או מכיר את התהליך כמה ״בערך״ צריכה לעלות כל החויה הזו? 2. יש לי כרגע שלט אזעקה ומפתח מופרדים. אני מעוניין לחבר את שניהם ביחד (כמו ב-VW היותר חדישים). רציתי לשאול האם מיצרים לי מפתח חדש או שאפשר לקחת את המפתח שיש לי ולחבר אותו לשלט החדש? כמה צריך לעלות כל הפרוייקט הזה לפי דעתכם ונסיונכם? תודה רבה והמשך לילה מעולה לכולם

אם היית קורא את כל השירשור היית יודע שכרגע יש לי במנוע שמן 10-40 ורק בטיפול הבא אחליף ל-5-40. שאלתי את רון אם זה אפשרי להמשיך ולהשתמש ב-10-40 עד הטיפול הבא, שבו אחליף את השמן ורון אמר שאין עם זה שום בעיה. להבא לפני שאתה מתחיל לרשום כדאי שתקרא את כל הפוסט. תודה לך בכל אופן. חברי הפורום היקרים אפשר לקבל חוות דעת לגבי השמן שהעלתי תמונה שלו?? תודה.

תודה על התגובה עידן. כשאמרו לי שאין סכנה למנוע הכוונה הייתה שאפשר להמשיך לנסוע גם אם האוטו ״אוכל״ קצת שמן. רק צריך להקפיד לבדוק את מדד השמן ולדאוג למלא אותו כל פעם שחסר. בכל אופן העלתי תמונה של השמן שקניתי (super leichtlauf). יש לי גולף 2000 מנוע 2.0L. אשמח לחוות דעת. תודה.

שלום לכולם, החלפתי היום את השמן שקניתי (Prestone (10W-40 בשמן (10W-40) של חברת LIQUI MOLY. האם השמן שקניתי עכשיו (LIQUI MOLY) יותר טוב ויותר מומלץ מהשמן הקודם שהיה לי (prestone)?? תודה רבה.

תודה מרק ותודה רבה לכולם על הייעוץ וסגירת הפינות הלא מובנות.

זה השמן המומלץ לרכבי VW (ישנם עוד הרבה חברות איכותיות לשמני מנוע אבל זו הצמיגות שאתה צריך).

תודה רבה לך רון. שאלה אחרונה: "ניתן לחיות איתה" הכוונה שאין סיכון למנוע נכון?

תודה רבה לך רון ולשאר החברים על התשובות הענייניות. רון אני זוכר שבעבר היה פוסט שמדבר על זה שמנוע ה-2.0L של הגולף (הישנים) אוהב לאכול שמן לא? מה נחשב כתקין מבחינת צריכת שמן לרכב הנ״ל משנת 2000 ומנוע 2.0L?

תודה רבה רון על התשובה. רק שתי שאלות קטנות: 1. מה זאת אומרת לגמור אותו? אפשר להמשיך למלא את מיכל השמן בשמן חצי סינטטי עד הטיפול הגדול הבא שזה עוד כ-4000 ק״מ ללא גרימת נזק למנוע? 2. האם זה תקין שהרכב ״אוכל״ כחצי ליטר שמן בכל 1500-2000 ק״מ? תודה.

קודם כל תודה על התגובות. מרק מה לגבי צריכת השמן (החדשה שרשמתי) שלי, האם היא תקינה? אני יודע שמומלץ למלא שמן 5-40 אבל כרגע יש לי שמן 10-40 ואני ארוקן את המכל ואחליף את תכולתו ואת הפילטר בטיפול הבא, שזה עוד כ-4000 ק״מ. האם זה בסדר להמשיך ולהשתמש בשמן שיש לי עכשיו (10-40) עד אשר אחליף את כולו בטיפול הבא? גלי האם חברת amalie נחשבת לחברה טובה ליצור שמן? אם כן אז הרי שאין שום ביסוס להתנגדויות לגבי השמן של חברת prestone. תודה על המענה.

כנראה שקצת הגזמתי בהודעה שלי, מחילה. האוטו עבר כ- 1500-2000 ק״מ מהמילוי האחרון, ומילאתי לו עכשיו קצת פחות מחצי ליטר. (כנראה שהבדיקה הקודמת שמילאתי קילו וחצי הייתה לאחר יותר מ-1000 ק״מ). תודה לגבי התשובה על השמן. אז אם ממלאים עם השמן הנ״ל, אתה אומר שהשמן הזה יכול ליצור בעיות במנוע? תודה רבה וסליחה על השגיאה בפרטים הראשונים

אהלן לכולם, הרכב שלי ״אוכל״ כמעט קילו- קילו וחצי שמן כל +1000 ק״מ. האם זה הגיוני? יש לי שאלה כללית שלא קשורה לאוטו שלי: ראיתי שיש המון המלצות שליליות על שמן (10w-40) מחברת prestone. רציתי לשאול האם מישהו יכול לתת סיבה רצינית (עדיף שתחסכו מתגובות לא הולמות כגון: ״שמן זבל/חרא״ בלי סיבה) מדוע יש לשמן הנ״ל תגובות כל כך שליליות?? תודה רבה.

מה הייתי עושה בלעדיך מרק?? תודה רבה לך מכל הלב על כל התשובות הענייניות לשאלות הרבות שלי !! ראיתי את מה שאתה ורון רשמתם (ללחוץ על מד הקילומטרז', לסובב את ידית השעון וכו'...), הבעיה היא שאחרי שאני עושה את מה הסברתם עדיין מופיעה לי רק ההודעה service ללא מספרי קילומטר חדשים. יש הצעות אחרות אולי?

שלום לכל חברי הפורום, ברשותי גולף שנת 2000 מנוע 2.0L ויש לי כמה שאלות: 1.בבוקר שהאוטו קר יוצא לי מן טיפות קטנות כאלו של מים מהאגזוז, לאחר שהאוטו מתחמם אין שום סימן לטיפות הללו. האם דבר זה מצביע על בעיה או שזו עבודה תקינה של המנוע? 2. שאני מניע את האוטו בלילה יוצאים אדים מהאגזוז (כמו שיוצא מכוס קפה חמה בחורף), אני יודע שזאת שאלה קצת מטופשת אבל האם דבר זה תקין וזה קורה לרוב המכוניות? 3. בגולף לפני שמניעים את האוטו יש כיתוב (service) ולידו מופיע מס' קילומטרים, אני מניח שזה מורה מתי יש לבצע את הטיפול הבא. אני ביצעתי טיפול 10K שהקילומטרז' של ה-service היה על 5K וכרגע אין לי צורך לבצע עוד טיפול. כרגע רשום לי רק service וזה כנראה בגלל "שנגמרו" הקילומטרים עד הטיפול הבא, כלומר לפי המד הנ''ל יש לבצע טיפול. שאלתי היא: האם ניתן (ואם כן אז איך) לאפס את השירות הזה היות וכבר ביצעתי טיפול וכרגע אין לי צורך בעוד טיפול, ואני רוצה שזה ימשיך "לספור" לי גם בעתיד אחרי שאבצע טיפולים נוספים. האם צריך להתחבר עם סורק בכדי לאפס את המדיד או שניתן לבצע זאת גם באופן עצמאי? תודה רבה וחג שמח.

אני לא יודע במדיוק אבל המוסכניק אמר לי ששמן ההגה כוח הוא כמו שמן ההילוכים וזה מה שהוא שם לי.

קודם כל, תודה רבה לך כמו תמיד מרק! עשיתי מה שאמרת: העמדתי את האוטו במקום ישר. והתחלתי להוציא שמן הגה בעזרת מזרק עד אשר הסימון של השמן נמצא בין מינימום ומקסימום (באיזור הקווים המקווקוים מאחורה), ככה צריך נכון? יש לציין שהוצאתי כמות לא מבוטלת של שמן וכרגע רעש ״המשאבה״ שהיה לי נשמע כמו רעש רגיל שיש בכל אוטו ברגע סיבוב ההגה. אני לא מבין למה מילאו לי פול ולקחו לי 30 שקל אם היו צריכים למלות לי רק חמישית מיכל (כניראה שככה זה שאתה לא הולך למוסך הרגיל שלך והולך למוסך שנמצא באמצע שום מקום)??? תודה רבה לך מרק, שבת שלום וחג שמח.

שלום לכולם, היה חסר לי שמן הגה (הידראולי), היום הייתי במוסך והעובד מילא לי את המיכל עד הסוף ואמר שזה ירד לבד לטווח הנורמאלי. ראיתי שיש על הפקק מן חור כזה שכביכול מוציא את השמן העודף. רציתי לשאול האם זה תקין שהוא מילא עד הסוף או שאני צריך להוציא קצת כדי שזה יהיה בנורמאל? תודה רבה, שבת שלום וחג שמח.

כמו תמיד, התשובות המהירות והאיכותיות של מרק תמיד סוגרות לי פינות תודה רבה מרק! לגבי הרעש זה בכלל לא מוגזם פשוט יש רעש (ממש קל) של משאבה. רציתי לדעת אם אמורים לשמוע את רעש המשאבה מכיוון שבהונדה של אבא (למרות שיש הבדל של 11 שנים) אין את רעש המשאבה. תודה.

אהלן לכולם, יש לי כמה שאלות לגביהאוטו שברשותי: 1. האם הנעילה המרכזית בגולף שלי היא נעילת וואקום (כמו בפולו) או שיש לי מנעולים חשמליים (כלומר נעילה חשמלית)? 2. כמה הילוכים יש בתיבת ההילוכים שלי (מנוע 2.0 שנת 2000 ,אוטומט)? 3. ברגע שהאוטו מונע ואני מסובב את ההגעה (ימינה/שמאלה) אני שומע רעש של מן משאבה עובדת, רציתי לשאול האם הרעש הוא ממשאבת ההגה ו״הרעש״ תקין או שיש בעיה באוטו? תודה רבה לכל העונים

כנראה שלא הסברתי את עצמי נכון. שבוע שעבר הוחלף תרמוסטט ויוניט חום. כנראה יוניט החום שהוחלף לי היה לא תקין ולאחר החלפתו לאחד חדש מד חום המנוע הסתדר וכרגע מד חום המנוע עומד על 90. תודה למגיבים.

שלום לכולם, אתמול בלילה הגעתי לתחנת דלק, כיבתי את האוטו ותדלקתי. לאחר שסיימתי לתדלק באתי להתניע את האוטו וראיתי שמד חום המנוע מצביע על מקסימום והוונטות עובדות במהירות גבוהה. החלטתי להשאיר את האוטו במקום ולהזמין גרר להיום שיקח את האוטו למוסך. היום הגעתי לאיפה שהשארתי את האוטו, הכנסתי את המפתח לסוויץ ושוב פעם מד חום המנוע מצביע על מקסימום וזה קרה לאחר לילה שלם שהאוטו נח והמנוע בוודאות קר. זה ניראה לי ממש לא הגיוני שהאוטו קר מאוד אחרי לילה שלם ועדיין מד חום מנוע מראה על מקסימום. אשמח אם חברי הפורום יוכלו לכוון אותו מה הבעיה. נ.ב: אני חייב לציין שלפני שבוע החלפתי תרמוסטט וחיישן חום מנוע שמגיע יחד עם התרמוסטט. ברשותי גולף שנת 2000 מנוע 2000. תודה רבה.

שלום לכולם, יכול להיות שבגלל חוסר מי קירור היית לי את ההעיה שציינתי?? לאחר שהוספתי נוזל קירור מד חום המנוע חזר לפעול כמו שצריך, עוד על 90 קבוע. אודה לתשובה.