Eyalriemer

תודה רבה לכם על התשובות. מעריך את זה. ידוע לכם עד כמה המחירים שונים באוקטביה עם אותו מנוע מאותו שנתון ? זו האלטרנטיבה שעומדת על הפרק.

שלום מכובדיי, מתעניין לקנות גולף tsi 1.4 מאחד השנתונים 15 עד 17. רציתי לשאול מספר שאלות את בעלי הנסיון שביניכם עם הרכבים הללו. ישנן שתי רמות גימור עם הספקים שונים - טרנדליין עם 125 כ״ס וקומפורטליין עם 150 כ״ס. אשמח לקבל תשובה לגבי כל אחד מהם אם יש בידכם את הידע. 1. מה הן עלויות האחזקה של המכוניות האלו מבחינת טיפולים שוטפים: כל כמה ק״מ נדרש טיפול ? מתי טיפול קטן מתי גדול ? מתי טיימינג ? מה הן העלויות פלוס מינוס ? האם התדירות, תוכן הטיפולים או העלות שונה בין הטרנדליין לקומפורטליין ? תקלות מיוחדות בשני הדגמים האלו ששווה להכיר ולהכין מימון ליום גשום עבורן ? האם ניתן לחסוך הרבה בביצוע הטיפולים במוסכים מורשים שאינם של צ׳מפיון ? 2. האם יש דגם עדיף מבין הנל ? שנתונים עדיפים ו/או דגם מועדף בין הטרנדליין לקומפורטליין ? מכל סיבה שהיא - בעיקר אמינות ועלויות אחזקה. לדוגמא, חלקם מגיעים עם dsg 7 הילוכים וחלקם עם 6 הילוכים, יש הרבה דיבורים על הגירים האלה מבחינת אמינות. האם יש גיר עדיף מבין השניים ? ואם כן, באיזה דגמים הוא קיים ? (זו רק דוגמא, כל סיבה כזו שידועה לכם תתקבל בברכה) האם יש הבדלים משמעותיים ברמת הגימור ששווה להכיר ? אבזור בטיחות, אבזור מולטימדיה (אני אישית מאוד נהנה כשמערכת השמע באוטו טובה וחשוב לי שתשאר מקורית, אז אם יש הבדל...), רכיבים מכאניים כלשהם, קרוז קונטרול, סאנרוף... משהו ? 3. מה האמת לגבי צ׳מפיון בימינו ? המוניטין שלהם גרוע מאוד. האם גם אתם חווים אותם ככאלה כיום ? הם ניתן להחזיק רכבים כאלה תחזוקה טובה מבלי להשתמש במוסכי צ׳מפיון ? המלצות למוסכים יתקבלו בברכה, בעיקר באיזור ירושלים. 4. פתוח לכל מידע נוסף שנראה לכם שכדאי שאכיר. חוויות אישיות לגבי האמינות, דברים חשובים שלא העליתי למעלה, כל דבר. תודה רבה לכם אנשים יקרים, איל. נ.ב, לא הייתי בטוח האם זה יותר רלוונטי לפורום הטכני או לפורום של קניית רכב. אז הפצתי בשניהם. מוזמנים להסיר את הלא רלוונטי. תודה !

שלום מכובדיי, מתעניין לקנות גולף tsi 1.4 מאחד השנתונים 15 עד 17. רציתי לשאול מספר שאלות את בעלי הנסיון שביניכם עם הרכבים הללו. ישנן שתי רמות גימור עם הספקים שונים - טרנדליין עם 125 כ״ס וקומפורטליין עם 150 כ״ס. אשמח לקבל תשובה לגבי כל אחד מהם אם יש בידכם את הידע. 1. מה הן עלויות האחזקה של המכוניות האלו מבחינת טיפולים שוטפים: כל כמה ק״מ נדרש טיפול ? מתי טיפול קטן מתי גדול ? מתי טיימינג ? מה הן העלויות פלוס מינוס ? האם התדירות, תוכן הטיפולים או העלות שונה בין הטרנדליין לקומפורטליין ? תקלות מיוחדות בשני הדגמים האלו ששווה להכיר ולהכין מימון ליום גשום עבורן ? האם ניתן לחסוך הרבה בביצוע הטיפולים במוסכים מורשים שאינם של צ׳מפיון ? 2. האם יש דגם עדיף מבין הנל ? שנתונים עדיפים ו/או דגם מועדף בין הטרנדליין לקומפורטליין ? מכל סיבה שהיא - בעיקר אמינות ועלויות אחזקה. לדוגמא, חלקם מגיעים עם dsg 7 הילוכים וחלקם עם 6 הילוכים, יש הרבה דיבורים על הגירים האלה מבחינת אמינות. האם יש גיר עדיף מבין השניים ? ואם כן, באיזה דגמים הוא קיים ? (זו רק דוגמא, כל סיבה כזו שידועה לכם תתקבל בברכה) האם יש הבדלים משמעותיים ברמת הגימור ששווה להכיר ? אבזור בטיחות, אבזור מולטימדיה (אני אישית מאוד נהנה כשמערכת השמע באוטו טובה וחשוב לי שתשאר מקורית, אז אם יש הבדל...), רכיבים מכאניים כלשהם, קרוז קונטרול, סאנרוף... משהו ? 3. מה האמת לגבי צ׳מפיון בימינו ? המוניטין שלהם גרוע מאוד. האם גם אתם חווים אותם ככאלה כיום ? הם ניתן להחזיק רכבים כאלה תחזוקה טובה מבלי להשתמש במוסכי צ׳מפיון ? המלצות למוסכים יתקבלו בברכה, בעיקר באיזור ירושלים. 4. פתוח לכל מידע נוסף שנראה לכם שכדאי שאכיר. חוויות אישיות לגבי האמינות, דברים חשובים שלא העליתי למעלה, כל דבר. תודה רבה לכם אנשים יקרים, איל. נ.ב, לא הייתי בטוח האם זה יותר רלוונטי לפורום הטכני או לפורום של קניית רכב. אז הפצתי בשניהם. מוזמנים להסיר את הלא רלוונטי. תודה !

שלום לכולם ! לפני כשבועיים קניתי סיטרואן קסרה 1900סמק דיזל ידנית שנת 2004 שהוחלפו בה מנוע וגיר לחדשים (לא משופצים ולא מפירוק) ע״י לובינסקי ונשארו לי כמה עניינים לטפל בהם: 1. צריך להחליף את כל מה שקשור לברקסים (צלחות + רפידות מקדימה, תופים (שיפוץ או החלפה עדיין לא יודע) + רפידות מאחורה), רציתי לדעת האם יש חלפים לא מקוריים טובים, אם כן באיזה ארץ הם מיוצרים ומה מחירם, ואם לא מה מחיר המקוריים ומה מחיר העבודה. 2. יש רעש חולי (כמו מיסב גמור) שמגיע מאיזור הגיר בזמן שהקלאץ׳ לא לחוץ, רציתי לדעת האם זו תקלה מוכרת, אם כן עד כמה דחוף לטפל בה, להשערתי מקור הרעש במיסב הלחץ בקלאץ׳ אם השערתי נכונה מה עלות הטיפול בתקלה (חלקים + עבודה) 3. רדיאטור החימום (שתפקידו לקבל מים מהרדיאטור ולחמם אוויר בשביל המזגן כשהוא במצב חימום) מנותק פיזית. (צינורות המים שמגיעים מהרדיאטור של המנוע מנותקים) סביר להניח שהם מנותקים כי הרדיאטור חימום נוזל וגורם לאדים על השמשה. רציתי לדעת כמה עולה חלק כזה וכמה מסובך להחליף אותו בבית בהנחה שיש הרבה נסיון בתחום והרבה כלי עבודה. 4. בעיה נוספת שהיא בעיקר מעצבנת, דוושת הגז ודוושת הקלאץ׳ קשות פיזית ללחיצה, רציתי לדעת האם זה רק עניין של כאבל ומעיל כאבל שחוקים או שתקלה זו נובעת מסיבה אחרת, כך או כך אשמח לדעת איך מטפלים בבעיה וכמה צריך לעלות התיקון. בהמון תודה !, איל.