יוסי124

אני חייב לדווח לביטוח בכל מקרה? מה יקרה אם אני לא מדווח? ובקשר לתיקון, יש המלצה לפחח טוב וזול באיזור השרון?

חניתי ברחוב, וכשנסעתי אחורה וימינה לכיוון החנייה, החלק הקדמי של האוטו זז שמאלה. בגיוק אז עבר אוטו, ויוצא שפגעתי בו בצד בדיוק כשהוא עבר. עד שהוא עצר נוצר השפשוף. המחיר באמת כזה גבוה?? זה הרי רק שריטה - אמנם ארוכה, אבל זה לא שהדלת התעקמה או משהו... לגבי הביטוח אני לא מעוניין לתבוע. גם ככה השתתפות עצמית זה חצי מהסכום, ואני לא רוצה שיעלו את הפרמייה.

הגיעו תמונות מעודכנות. תגובות בבקשה. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

הי, עברתי תאונה קלה מאוד עם הרכב - שיפשוף בזמן חנייה. לרכב שלי אין כמעט נזק. לאוטו שבו פגעתי יש שפשוף ארוך על גוף האוטו (רנו מגאן). בעלת הרכב בדקה במוסך מורשה, וקיבלה הצעת מחיר של כ 3000 ש"ח (!). האם זהו מחיר הגיוני? (היא מעוניינת אך ורק במוסך מורשה) יש המלצות למוסכים מורשים באזור כפר סבא, שלדעתכם יכולים לתקן את הנזק בפחות כסף? תודה! אני עובד עצות לגמרי. מצורפות תמונות של הפגיעה. מצטער על האיכות הזוועתית - זה קרה בלילה, ויש לי מצלמה גרועה. תמונות יותר טובות ייצורפו בהמשך (כשהיא תשלח לי תמונות שצולמו באור יום) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

לא. אין לי אימות לקילומטראז', אבל בשנה האחרונה הרכב היה אצל מישהי מבוגרת, שלא נסעה איתו כמעט. לגבי הבדיקה - המנוע באמת עוד שנייה מתפרק, או שהרוב זה כסתחים? או שאין דרך לדעת והכל זה מזל? חוץ מזה, שמתי לב שכל רכב שאני רואה הוא או אחרי שיפוץ ראש, או ששיפוץ ראש מתקרב בצעדי ענק. זה ככה בכל הרכבים בני 10? או שרק ברכבים הזולים יותר - פיאט פונטו, פורד פיאסטה וכדומה זה קורה?

אופס - טעות שלי מצטער פיאט פונטו 2000, לא 2010 !!! הרכב עבר 140,000 ק"מ (בזמן שכתבתי, חלמתי על רכב שנת 2010)

לקחתי לבדיקה רכב שנראה הכי פחות הרוס מכל הרכבים שהלכתי לראות. נחשו מה? לא היה סעיף אחד תקין. אפילו השלדה לא תקינה - מסתבר שהרכב עבר איזה תאונה. אבל שני הדברים העיקריים הם המנוע והגיר, שהליקויים בהם הם כדלקמן: מנוע: מעבר לחץ (C.O) למערכת קירור (ראש מנוע) לחץ דחיסה נמוך, רעשים במנוע אביזרים וגלגלות, נזילות שמן, תושבות מנוע חלשות, צינור נשם פגוע/ מנותק, מכסה תזמון פגום/ משוחרר, קורוזיה ממצנן, ניקוי מערכת הקירור, סיבובי מנוע לא יציבים. גיר: מצמד מפריד נמוך הפרדה לקוייה, שילוב הילוכים קשה, חריקות בשילוב הילוכים, תושבות תיבת הילוכים חלשות, רעש מיסבי גלגלים. הבוחן הסביר שהראש מנוע והגיר הולכים להתפגר בזמן הקרוב. האם זה נכון לדעתכם? בכל מקרה, המוכרת הסכימה להוריד את מחיר האוטו. השאלה היא, אם כדאי לעבור את כל התיקונים האלה, או שעדיף לא להכניס ראש בריא למיטה חולה? אבל אולי כל המיטות בתקציבים האלה הן חולות, ואז אין ברירה? אתם חושבים שכדאי לקחת עוד איזה רכב לבדיקה בשביל השוואה או שחבל על הכסף? לקחנו את הרכב להצעת מחיר במוסך (לא מורשה) והוא אמר שכדי לבדוק תקינות ראש מנוע הוא צריך לפרק איזשהם פלאגים ואז לראות אם יש איזה נזילה - משהו בסגנון. האם שווה לעשות את הבדיקה הזו, או ישר להחליף ראש במידה ואני מחליט לתקן? תודה. מצטער על החפירה ועל ריבוי סימני השאלה - פשוט זה הרכב הראשון שאני לוקח לבדיקה ואני די מאוכזב...

תודה על התגובות. אני רואה שהרוב ממליצים על הפיאט. לאלה שהציעו לקנות רכב יותר ישן כדי שישאר לי כסף לטיפולים - התקציב שלי זה כבר אחרי הורדת הסכום הרזרבי לתיקונים ובלתמים. לאלה שאמרו שרכב בתקציב הזה לא משתלם - מה התקציב המינימלי שלדעתכם שווה להשקיע ברכב? הרי אם אני משקיע נגיד 25K ברכב, אני מקבל רכב חדש יותר, אבל אז יש לי 15K פחות לתיקונים. לא בטוח שזה עדיף. דעתכם?

הלכתי לראות מספר רכבים, ועד עכשיו בלטו הרכבים הבאים (כולם ידניים): פורד פיאסטה שנת 98. מנוע 1300. 70,000 ק"מ בלבד!! כן, אני יודע, נשמע חשוד. מה שעוד יותר חשוד, זה שהמוכר קנה את הרכב לפני חודשיים, וכבר רוצה להפטר ממנו (בתרוץ חצי הגיוני - הוא מתחיל ללמוד ולא יכול להחזיק רכב). עם כל החשדות האלה, הרכב נוסע מצויין (לדעתי המאוד לא מקצועית), אין רעשים, בולם טוב, ומתחת למכסה המנוע הכל נראה פיקס. כמו כן, המוכר לא ניסה להסתיר דבר - הוא הראה לי הכל, ואפילו הסיע אותי לתחנת דלק כדי שאני אראה את האוטו באור (זה היה בערב). פיאט פונטו שנת 2000. מנוע 1300. 140,000 ק"מ. האוטו במצב טוב חיצונית. מבחינת המנוע, בעלת הרכב אמרה שהיא שכחה כנראה למלא נוזל קרור, שמן או שקר כלשהו, והלך הראש מנוע. ואז הוא הוחלף עם עוד הרבה צינוריות, פילטרים והרבה חלקים אחרים (שאין לי מושג ירוק מה הם אומרים) - כל זה לפני מספר חודשים (ראיתי את הקבלות).האוטו נוסע טוב. השאלה היא, האם אוטו שנדפק בו הראש מנוע, והוחלף, ימשיך לתפקד כרגיל, ולא יצוצו בעיות משניות יום אחרי שאני קונה את הרכב. יונדאי אקסנט שנת 98. מנוע 1500. 180,000 ק"מ. מבחינה חיצונית, האוטו לא משהו בלשון המעטה - מראות עם פלסטיק שבור, דפיקות בפח (לא רציניות), הפלסטיק שמעל הדוושות נשבר, וכל החוטים בחוץ, הווישרים לא עובדים. מבחינת מנוע - הוחלף ראש מנוע לפני איזה שנתיים, וסה"כ הרכב נוסע טוב. ד"א - המחירים של כולם זהים, ורק האחרון אמר שהוא מסכים לחתום על זכרון דברים. מבחינת מה שמעניין אותי ברכב זה אמינות ותו לא. דלק, מהירות, פוזה - פחות חשוב. מה אתם ממליצים? יש משהו ספציפי שאני אמור לשים לב אליו? או שפשוט לקחת משהו רנדומלי למוסך ולבדוק אותו, ואם הבדיקות פחות או יותר תקינות - לקחת? תודה.

אז מה שאתם אומרים, זה שלמעשה במקרה של תאונה - האחריות עלי. אם כך, איך אני אמור להתנהג בעת קניית רכב? אני אמור לבקש מהנהג לעשות סיבוב ולשבת לידו? אתמול הלכתי לראות רכב. ובאמת ישבתי ליד הנהג ופשוט בקשתי ממנו לנסוע מהר, לעשות ברקס, כמה סיבובים וכו'. יש עוד משהו שאני יכול לעשות בבדיקה? אני מתכוון מבחינת נסיעה, לא מבחינת בדיקת שמן, נוזל קירור, וכדומה.

שלום, אני נהג חדש (אבל לא צעיר). איך אני יכול לעשות נסיעת מבחן על רכב שברצוני לקנות אם למוכר אין ביטוח על נהג חדש? האם הדבר חוקי, או שאם תופס אותי שוטר - הלך עלי כי נסעתי ללא ביטוח חובה (כן, אני יודע - הסיכוי שזה יקרה קלוש, אבל בכל זאת)? או שזה מותר אבל אם אני נכנס בטעות באיזה מרצדס, אני צריך לפתוח את הארנק לרווחה? תודה.