משה.ה

תודה על התגובות איך ניתן לבדוק את משאבת הדלק כדי לוודא שזו אכן הבעיה? בנוסף, כאשר פותחים את המיכל יש זרימת אויר החוצה - כלומר יש לחץ במיכל הדלק, האם זה טבעי?

האם יכולה להיות בעיה בקויל למרות שהמנוע לא מקרטע?

שלום לכולם ברשותי פיאט פונטו (דור 1) שנת 2000 מנוע 1300. בשנה האחרונה הרגשתי שהרכב נהייה קצת "כבד" ולא מאיץ בצורה מכסימלית אך עם זאת לא משהו דרמטי הרכב עדיין סוחב בסדר. לאחרונה החלפתי תרמוסטט ולצורך כך פירקתי את הקויל (כדי לאפשר גישה), לאחר שחיברתי את הקויל חזרה, נוסף לרכב פתאום המון כוח. ומאז הרכב לא עקבי, לפעמים יש יותר ולפעמים פחות כוח (עם זאת זה לא משתנה בזמן נהיגה, או שכל הנסיעה עם כוח או בלי). המנוע עובד חלק בכל מקרה, אין גימגומים ואין כיבוי. כמו כן, בוצע ניקוי בית מצערת וניקוי מערכת הזרקה בעזרת K44 למיכל. הלכתי לדיאגנוסטיקה, התחברו עם המחשב וגילו הרבה קודי תקלות ישנים (מצבר חלש, תקלה במשאבת דלק, סיבובי מנוע איטיים), איפסו, וכרגע אין קודי תקלות (מצבר הוחלף לפני חצי שנה, וחוץ מזה לא היו שום בעיות בזמן האחרון). בעל המוסך אמר לי שאין לרכב שום בעיה (למרות שבזמן הבדיקה הרכב היה במצב של פחות כוח), כמו כן אמרו שאולי יש בעיה במשאבת הדלק אך לא משהו שהם מזהים ושמצריך החלפה מיידית. אציין, שיש תופעה קצת מוזרה ברכב: לאחר כיבוי מנוע והוצאת המפתח מהסוויץ', נשמע רחש עבודה של מנוע חשמלי מכיוון מיכל הדלק. הרחש שונה בכל פעם, לפעמים רחש של מנוע חשמלי מקרטע ולפעמים רחש של מנוע חשמלי תקין. מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה?

שלום ברשותי פיאט פונטו S60 שנת 2000. כשפותחים את דלתות הנהג והנוסע, הדלת נפתחת מיד עד הסוף וללא ההתנגדות שאמורה להיות בחצי הדרך. כמו כן באופן כללי הפתיחה מרגישה כמו דלת של בית ולא דלת של מכונית עם קצת התנגדות. ברצוני לציין שהתופעה לא קיימת בדלתות האחוריות - שם הפתיחה עם התנגדות ועם עצירה בחצי הדרך. שאלתי: האם ניתן לסדר זאת וכיצד?

ניקיתי את בית המצערת ללא פירוק ועכשיו המנוע פועל חלק! תודה לכולם

הי בפיאט פונטו שקניתי, התקלף הצבע בפגוש האחורי + מעט קילופים בדלת תא המטען (הפגוש ודלת תא המטען הוחלפו בעבר לאחר תאונה). בנוסף יש מעט שריטות על הדלתות. במוסך פחחות שהייתי הסבירו לי שאת הפגוש ודלת תא המטען יצבעו מחדש ואת השריטות יעלימו בעזרת מכחול. מה לדעתכם מחיר סביר לתיקון הצבע? ההצעה שקיבלתי היא 800 ש"ח וזה נראה לי קצת מוגזם.

תודה, כל הכיף זה לעשות את זה לבד...

שלום ברצוני לנקות את בית המצערת בפונטו ספייס 2005 16V. חיפשתי ולא מצאתי אטם חדש, לכן אני מפחד לפרק את בית המצערת כולה. השאלה היא: האם מותר לרסס את ספריי ניקוי הקרבורטורים לתוך בית המצערת בלי לפרק אותה?

קניתי פונטו ספייס 2005 16V וכרגע אני עסוק בישור קו לרכב. שאלתי היא האם צריך/מומלץ לנקות/להחליף חיישן למבדה או כל חיישן אחר ברכב?

לפי מה שהבנתי, זה איזשהו לוח בקרה שמתפעל את הגיר, זו יחידה נפרדת שיושבת על הגיר וניתנת לפירוק בלי לפרק את כל הגיר. האם זה לא נכון? האם אין דבר כזה?

מה לגבי דייהטסו שרייד לעומת פונטו? שמעתי שהשרייד מאוד אמינה, האם גם החלפים זולים?

עדכון: הלכתי למכון לגירים אוטומטיים של ג'ורג' את חוסיין ביפו. הם ביצעו ניקוי ראש גיר + החלפת שמן גיר וגבו 500 ש"ח. עכשיו ההילוכים עוברים חלק ואני מאוד מרוצה, ממליץ על המוסך הזה בחום.

הי אני מעוניין לבצע ניקוי בית מצערת בפונטו ספייס 2005 אך לא מוצא אטם חדש. האם ניתן להשתמש במקום האטם בסיליקון. איזה סיליקון מומלץ במקרה זה? בתודה מראש

שלום, קניתי פיאט פונטו ספייס 2005, 80כ"ס אוטומט. בספר הרכב נאמר שצריך להחליף שמן גיר ומומלץ על שמן tutola. כשהתקשרתי למוסך מרכזי, נאמר לי שמומלץ לא להחליף בכלל שמן גיר ואם אחליף זה יכול להסתבך והם אינם רוצים לקחת אחריות על כך. האם זה נכון? אולי יש למוסך אינטרס שהגיר יתקלקל?

הי מחפש לקנות רכב חסכוני ואמין בתקציב של כ 15000 שקלים. אני נוסע כ 50 ק"מ ביום, הרוב בכביש מהיר (יותר נכון עומד בפקק בכביש המהיר ) מצאתי שלסיריון ולפונטו משנים 2000-2002 יש צריכת דלק טובה. מה לגבי אמינות? האם יש רכב מומלץ אחר?