yosikris

רועי, האם יש דרך לדעת אם הרינגים כשלו אחרי או לפני ביצוע שיפוץ הראש? במידה והמוסך היה נותן לי דיאגנוזה מלאה ו/או מזהיר אותי מהעתיד להתרחש הייתי בוחר לרכוש מנוע משופץ או מפרוק ולהרכיב באוטו. פניתי למוסך והוא מוכן לתת לי "מתנה" מנוע שהוא פירק מרכב אחר אך בשום פנים ואופן לא מוכן להרכיב אותו...לי זה נראה כאילו הוא מנסה להתנער מאחריות ו"לנפנף" אותי....

אני דיי תקוע ולא יודע לאן להתקדם מכאן.....אנה עזרו לי.... האם ללכת לבוררות באיגוד המוסכים? האם יש לי סיכוי גבוהה שיפסקו לטובתי? עזרתכם אודה מאוד...

תודה רבה לכל המגיבים. הסיבה שבגינה פניתי למוסך היא התחממות של הרכב ולכן הוחלף ראש המנוע לאחר בדיקה של המוסך. האם יש לי קייס מול המוסך? האם אני יכול לדרוש את כספי חזרה או פיצוי כלשהו על דיאגנוזה שגויה שהובילה להוצאה כספית מיותרת?

שלום רב, ברשותי רנו קליאו שעברה לפני מספר שבועות שיפוץ ראש מנוע, כולל החלפת גומיות שסתומים, סט אטמים וכו' לאחר התיקון הרכב התחיל לצרוך שמן בכמות לא הגיונית (גלון בפחות משבוע!!!), בנוסף האוטו מוציא עשן לבן ("עשן כחול" לפי הגדרת המוסכניק שלי). ביקרתי במוסך ושם טענו שהבעיה ברינגים. מעיון בשרשורים קודמים בפורום הבנתי שזה או רינגים או גומיות שסתומים ומאחר שהוחלפו גומיות נשארו הרינגים. במוחי מתרוצצות שתי שאלות: 1. האם באמת הרינגים זו הבעייה היחידה שיכולה להיות או שתיתכן בעייה אחרת? 2. האם המוסך לא אחראי בכך שביצע שיפוץ ראש מנוע מבלי לבצע בדיקות המאפשרות דיאגנוזה מקיפה יותר? שכן אם הייתי יודע שזה המצב לפני שביצעתי את שיפוץ הראש סביר להניח שהייתי בוחר לרכוש מנוע אחר מפרוק. תודה מראש לכל היועצים