aofer

שלום לכולם, יש לי פיז'ו 207 שנת 2008 1.6 ליטר. היום בבוקר כשיצאתי לעבודה בתחילת הנסיעה לחצתי חזק על דוושת הגז כשהאוטו עוד היה קר ופתאום (יכול להיות שאין קשר) נדלקה לי נורית אזהרה על מע' בקרת מנוע. עצרתי בצד כדי להסתכל בספר ההוראות, לא היה כתוב שום דבר לגבי אם אפשר להמשיך לנסוע או לא. כשנעתי שוב הופיע על הצד Anti pollution faulty, הנחתי שזה החיישן או הממיר הקטליטי ושכנראה אפשר להמשיך לנסוע אבל החלטתי להתקשר למוסך בכל מקרה. הם די התחמקו מלתת לי תשובה אז נסעתי למוסך אחר של פיז'ו שהיה במרחק של 500 מטר מאיפה שעצרתי. הם שאלו אותי אם המנוע מתנהג בסדר, הוא קצת קירטע בכמה דקות שהוא היה קר אבל אחרי זה הוא תיפקד כרגיל. הם אמרו שכנראה אפשר לנסוע אבל עדיף לטפל כמה שיותר מהר כי זה פוגע בתצרוכת דלק. נסעתי איתו לעבודה (נסיעה של כחצי שעה) ושמתי אותו במוסך ליד העבודה (אותו מוסך שהתקשרתי אליו קודם). לצערי התקשרו אליי אחרי שעה ואמרו לי שיש תקלה במחשבים והם לא יכולים לטפל היום ושהם דחו מלא טיפולים ושעדיף שאתקשר אליהם מחר לגבי יום שלישי בבוקר. יש לי 3 אפשרויות כרגע שאני מתלבט בינהן: 1.להמשיך לנסוע כרגיל ולשים את האוטו במוסך בשלישי בבוקר 2.להשאיר את האוטו בעבודה עד יום שלישי ובינתיים לנסוע עם טרמפ או תחבורה ציבורית 3.לשים את האוטו מחר בבוקר במוסך קרוב לבית בתקווה שהם יוכלו לטפל בו והיום לנסוע איתו הביתה כרגיל. האופציה הראשונה היא המועדפת עליי כי ככה אני לא אתקע בלי אוטו והאופציה השניה היא הכי גרועה. מישהו מכיר את התקלות האלה ויודע אם זה באמת בסדר לנסוע יומיים עם התקלה הזאת? האוטו אמנם באחריות עדיין מלובינסקי (יש לו 94,000 ק"מ אגב וקראתי איפשהו שזה די נפוץ שהנורית תדלק בסביבות ה80,000 ק"מ). אני פשוט לא רוצה לעשות לאוטו נזק מיותר. תודה מראש, עמית

מקפיץ, לאף אחד אין מושג??

שלום לכולם. קניתי לפני כחצי שנה פיז'ו 207, אני מאד מרוצה מהרכב בינתיים מלבד העובדה שהרדיו דיסק הוא הכי סטנדרטי שיש. אין תמיכה בMP3 או USB או AUX, אני שוקל להחליף אותו ברדיו דיסק קצת יותר מתקדם, בעקרון USB מספיק לי. השאלה שלי היא כזאת, השליטה על התצוגה של הרכב (שעון וכו') נעשית דרך הרדיו דיסק וכמו כן יש לי שליטה על הרדיו דיסק עצמו מידית על ההגה. האם כל רדיו דיסק נורמלי שאני אקנה היום יתמוך בפונקציות האלה או שאני צריך לקנות את הדגם המקורי המשודרג שבדרך כלל בא עם פיז'ו? אני מניח שלגבי השליטה מההגה רוב הרכבים תומכים, לגבי השליטה על התצוגה יש לי הרגשה שזה כבר יהיה קצת יותר בעייתי. אשמח לסיוע. תודה מראש, עמית

שלום לכולם, אחרי הרבה התלבטויות לגבי איזה סופר מיני לקנות (מה שגרם לי להשאר במשך 5 חודשים עם הג'יפ הישן של אבא שלי ולא לקנות אוטו חדש) החלטתי ללכת ליריד מכירות של לובינסקי שהיה ביום חמישי האחרון בגלילות. בגדול סגרנו איתם על רכב (אבא שלי הגיע חצי שעה לפניי כדי לעזור לי וכשאני נכנסתי הוא כבר שילם את המקדמה), הרכב הוא פיז'ו 207 דגם טרנדי, שנת 2008, הרכב הוא יד ראשונה מליסינג, על האוטו יש 78,000 ק"מ, הוא מגיע עם אחריות לשנתיים על הכל כולל טיפולים. המחירון של האוטו בחוזה הוא 62,000 שקלים ועוד קצת (לא זוכר את הסכום המדויק) אני משלם על האוטו 52,000 ש"ח בגלל המבצע שהיה להם. האוטו כבר חזר מבדיקה ראשונית ומצאו איזשהי בעיה במנוע וצריכים להחליף לו רצועה (ממה שהבנתי את הרצועת טיימינג) , כמובן שהם הולכים לטפל בהכל והאוטו יועבר אליי במצב הכי טוב שאפשר ולאחר תיקוני שריטות. מחר אני אמור ללכת לבנק ולסגור סופית את ההלוואה שלקחתי ולאשר סופית את ההעברת בעלות. אני פותח פה את השרשור הזה כי אני לא שלם ב100% עם ההחלטה, האוטו מאד מוצא חן בעיניי מבחינת מראה חיצוני ונתונים טכנים. החששות נובעות מכך ש"צרפתיות לא אמינות", שמעתי את זה לא פעם ולא פעמיים. אשמח לשמוע קצת ביקורות מאנשים כאן שיש להם ניסיון עם הדגם הזה ובכלל לקבל חוות דעת על העסקה, האם היא כדאית או שהיה עדיף לי בסכום הזה או בסכום דומה ללכת על סופר מיני אחרת (מאזדה 2, פולו, אופל קורסה וכו') אודה מאד לכל מי שיכול לשתף ולעזור, עמית

התכוונתי כאמור בשנה, אני מתכוון לנסוע כ20,000 ק"מ בשנה. גם כשאני קונה רכב מטרייד אין אני לא יודע מי הבנאדם שנסע באוטו ולא כולם שומרים על האוטו טוב גם אם זה הרכב הפרטי שלהם. רכב פרטי גם אם יש לו 20,000 ק"מ עליו בכל ה3 שנים שהוא נסע אי אפשר באמת לדעת איך הוא נסע איתו ופה אני מקבל אחריות לשנה בלבד ורק על מנוע,בלמים וגיר. איך שאני רואה את זה כרגע, אם אני מצליח לפרוס את התשלומים על הרכב לשנתיים ולא לשלוש, אני יכול להחזיק את האוטו כשנתיים שבהם האוטו יהיה כמו רכב ליסינג, כל הטיפולים כלולים וכל התיקונים הכי קטנים. ואז אחרי שנתיים אני יכול להחליט אם אני רוצה להשאיר את הרכב לעוד שנה-שנתיים או להפטר ממנו ובניגוד לליסינג אני אקבל חלק מהכסף חזרה. השאלה מה תהיה הירידת ערך שלו לעומת רכב מקביל מפרטי. עם הנתונים האלה אני מניח שבחירת 207 על 308 היא נכונה לא?

אחלה תודה, אני כנראה הולך על פיז'ו 207, כי היא גם זולה ב7-8 אלף ש"ח וגם לפי החישוב שעשיתי תחסוך לי בסביבות ה700-1000 ש"ח בחודש על דלק, תלוי במחיר של הדלק בשנה הקרובה. אני רווק בלי ילדים, לא רואה סיבה מיוחדת להעדיף את ה308 שקצת יותר בזבזנית בדלק, יקרה יותר ובטח הביטוח שלה יקר יותר. יש איזה סיבה למה לא לקנות את ה207 וכן להשקיע ב308? לצערי ב207 שיש כרגע אצל לובינסקי הקילומטרז' מתחיל מ78 לעומת ה308 שמתחיל מ45. אבל תכלס אם יש לי שנתיים אחריות מקיפה זה פחות משנה. תודה מראש , עמית

שלום לכולם, אני מתלבט לגבי קנה של רכב פיז'ו (207 או 308) דרך לובינסקי טרייד. ההתלבטות היא בין קניה של מישהו פרטי שעשה טרייד אין לרכב שהוחזר מליסינג. היתרונות והחסרונות של רכב פרטי הוא קילומטרז' נמוך יותר, כ20-30 אלף והחסרונות הם מחיר גבוה ב10K בערך ואחריות לשנה בלבד על מנוע,גיר ובלמים. לעומת זאת באופציה של הליסינג לרכב יהיה קילומטרז' גבוה יותר כ60-80 אלף אבל המחיר יהיה נמוך יותר בכ10K והאחריות היא לשנתיים כולל הכל וטיפולים. למיטב הבנתי כשאני ארצה למכור את הרכב בעוד 3 שנים יהיה לי יותר קשה אם הרכב היה שייך לליסינג לפניי. איזה אופציה עדיפה לי עם הנתונים האלה? תודה מראש, עמית

מקפיץ את השאלה

ב71,000 ש"ח אני יכול לקנות פיז'ו 308 עם 64,000 ק"מ שנת 2009 עם אחריות מלאה לשנתיים מליסינג. או באותו מחיר לקנות פיז'ו 207 יד שניה מפרטי עם 20-30 אלף ק"מ ולקבל אחריות של שנה על מנוע,גיר ובלמים. אם אני קצת יורד אני יכול לקחת 207 עם 70-80 אלף ק"מ ב62,000 ש"ח מליסינג עם אחריות לשנתיים. אני מדבר פה על לקנות דרך לובינסקי. הדילמה פה היא האם לקנות רכב יד שניה מליסינג עם אחריות מלאה לשנתיים עם קילומטרז' קצת יותר גבוה או יד שניה מפרטי עם קילומטרז' גבוה אבל אחריות רק לשנה ולא מקיפה. על זה שאלתי עד כמה הירידת ערך תהיה משמעותית בין רכב שאני קונה דרך לובינסקי שהיה של בנאדם פרטי לבין לקנות דרכם רכב שהיה של ליסינג. התחושה שלי היא שמבין שני הדגמים ה308 עדיפה (אם אני מחליט על קניה מליסינג) כי השנתון שלה גבוה יותר והקילומטרז' קצת יותר נמוך וההבדל בחסכון בדלק לא גדול במיוחד. 12 לעומת 12.8 לפי KML. השאלה בצרפתית זה כמה באמת יעלו לי התיקונים ב3-4 שנים הקרובות

מעדיף רכב אוטומט אם כי אני אולי עשוי לשקול ידני. העניין הוא שאני קצת בגישה שלא כדאי לקנות רכב חדש כי הירידת ערך שלו תהיה מאד גדולה ועדיף באותו סכום כסף לקנות אוטו יותר טוב, או לקנות בפחות כסף רכב שעל הכביש שנתיים-שלוש. אבל זאת רק דעתי והיא לא ממש מבוססת, אני לא מבין גדול במכוניות.

שלום לכולם, אני מחפש לקנות את הרכב הראשון שלי, הרכב ישמש בעיקר לנסיעות לעבודה, כ25-30 ק"מ בכביש בין עירוני. אין לי משפחה או ילדים, זה רק אני וחברה שלי, מה שכן אני לא רוצה רכב קטן מדי כי אני מתעסק עם טיסנים על שלט ולכן אני צריך אוטו שיהיה מרווח מאחורה, רצוי האצ'בק. אני רוצה לקנות רכב משומש שנת 2008 ומעלה, מתלבט בין קניה מפרטי או מליסינג. האופציות שבחנתי עד עכשיו היו פיז'ו 207 או 308. אשמח להצעות, כמו כן חשוב לי גם שהאוטו יהיה בטיחותי. אשמח גם לשמוע מה דעתכם לקניה מליסינג לעומת פרטי, מבחינת האחריות שאני מקבל עבור רכב מליסינג לעומת זה שיהיה לי אולי יותר קשה להפטר ממנו אחרי 3-4 שנים. תודה מראש, עמית

מה דעתכם?

ההבדל לפי הנתונים הוא 14.3 לעומת 13.7 לטובת ה207 כמובן. זה לא נשמע משמעותי. אני מטיס טיסנים ולכן בטוח שאני אהנה מהמקום הנוסף,אבל זה לא כזה קריטי גם 207 תספיק ה308 מגיעה יותר מאובזרת. גם יותר קל לי ממה שאני רואה כרגע למצוא יד ראשונה מליסינג עם 60 אלף ק"מ ומטה. מה לגבי ירידת ערך? יש יתרון ל308 לעומת ה207? הכוונה היא למכור את הרכב עוד 3 שנים

אוקיי ומה דעתכם על ה207 מול ה308? אני מעריך שפיז'ו 207 שנת 2008 מליסינג עם 60-70 אלף ק"מ תעלה בסביבות ה65-68 אלף ש"ח לעומת זאת אם אני מוסיף כמה אלפי שקלים אני יכול לקנות 308 שנת 2009 מליסינג עם 65 אלף ק"מ ב73.5 אלף ש"ח או עם 50 אלף ק"מ ב78 אלף ש"ח. מהנתונים היבשים עושה רושם שאין הבדל גדול בחסכוניות בדלק ונראה שה308 מאובזרת יותר טוב. האם שווה כבר להשקיע וללכת על ה308?

שלום לכולם. בשעה טובה סיימתי את התואר הראשון והתחלתי לעבוד והגיע הזמן לקנות רכב. יש לי מספר התלבטויות שאני מקווה שאולי תוכלו לעזור לי בהן. המטרה של הרכב היא בעיקר נסיעות לעבודה, כ50-60 ק"מ ביום בדרך בעיקר בין עירונית. אני אסע גם ברכב בסופשי שבוע ובגלל שאחד התחביבים העיקריים שלי זה טיסנים אני רוצה משהו לא קטן מדי שאני אוכל להכניס אליו את הטיסנים שלי. מה שחשוב לי זה בעיקר חסכוניות, בטיחות ושהאוטו לא יהיה קטן מדי. התקציב הוא כ60-75 אלף לרכב יד שניה שנת 2008. ממה שראיתי ההבדל בין רכב סופר מיני למשפחתית במחיר הוא לא גדול במיוחד בשנתונים האלה ולכן הדילמה אם לקחת סופר מיני שתהיה יותר חסכונית בדלק או כבר ללכת על משפחתית גדולה ומרווחת יותר. (אני גר עם חברה אבל אין תוכניות לילדים בזמן הקרוב תודה רבה ). התחלתי לעשות את המחקר שלי השבוע ובינתיים הספקתי לברר על רכבים של לובינסקי טרייד, הדגמים שהסתכלתי הם פיז'ו 207 ו308. האופציות הן לקנות מליסינג עם קילומטרז' יחסית גבוה (70-80 אלף) ולקבל אחריות לשנתיים או לקנות דרכם רכב שהיה פרטי ב10 ש"ח יותר אבל עם קילומטרז' נמוך יותר (20-30 אלף) עם אחריות לשנה בלבד על מנוע,בלמים וגיר. ההבדל בין ה207 ל308 הוא של כ10,000 ש"ח. ב308 אפשר למצוא בטווח הזה גם שנת 2009 עם 50,000 ק"מ. אני לא לחוץ יותר מדי לגבי הקניה ואם אני אבחר באופציה של הלקנות פיז'ו שהייתה של ליסינג אני אחכה עד שיכנס רכב עם קילומטרז' נמוך יותר, השאיפה למצוא משהו באיזור ה50-60. האופציה השניה שהסתכלתי עליה היא הI20, שמעתי מכמה אנשים להתרחק מקוריאניות אבל מבחינת נתונים היא מאד דומה ל207, קצת יותר חסכונית ממנה בדלק ומגיעה עם אבזור טוב. אלו האופציות שבדקתי, אשמח לכל עצה בנושא. אם זה משפחתית מול סופר מיני,מה הכי מתאים לצרכים שלי? ואיזה רכב יותר מומלץ ממה שרשמתי ואיזה אופצית קניה עדיפה? אשמח כמובן להצעות על רכבים אחרים. תודה רבה (ומתנצל על ההודעה הארוכה) עמית