DWK

תודה רבה על התגובה, אך בפעם השניה שהלכתי לבעל מקצוע, הוא ניסה לחבר ישירות לצורך בדיקה ולקח כבלים אחרים, הוא הציע לי לקחת את הרדיו דיסק להלחמה (אין לי מושג למה בדיוק, אני יכול להניח שזה בשביל החלפה של כבלים וכד' אך קשה לי להאמין שצריך להחליף אבל יכול להיות שאני טועה).

אהלן חבר'ה, יש לי רדיו דיסק מדגם Pioneer P4050UB, קראתי קצת בפורום, מצאתי כל מיני נושאים שקשורים לעניין אך לא עזרו בפיתרון הבעיה. שמעתי שה-"מחלה" של ה-Pioneer זה "רעשי אלטרנטור" וכד', אז לקחתי את המערכת לבעל מקצוע ונאמר לי כי צריך לעשות מינוס(קראתי גם כאן בפורום אנשים שהמליצו על הדבר) אז עשיתי מינוס והרעש לא נעלם; עברנו לשלב ב', שמנו מסנן רעשים איכותי אך ללא הועיל, אותו הרעש, קצת שונה (יותר סטטי, White Noise), אז ניסיתי בעל מקצוע אחר, אך גם הוא לא הצליח למצוא פיתרון לבעיה, גם ניסה מינוס ומסנן רעשים אחר, הרעש המעצבן לא השתנה. אז אני פונה אליכם , אשמח אם תוכלו לעזור ולייעץ לי ממה יכולה לנבוע הבעיה ומה עוד צריך לבדוק? כרגע מחוברים אצלי ברכב: רדיו דיסק Pioneer P4050UB מגבר של JBL 75.4 קומפוננטים של Morel Tempo אחוריים גם Morel Temo וסט כבלים של Rockford (לא זוכר איך נקרא בשמו המקצועי) תודה רבה.

מעריך את זה מאוד, אך כבר רכשתי APR. התאהבתי מהרגע הראשון שניסיתי אותה, איך נאמר כאן? "התוכנה של APR מרגישה בדיוק כמו שהרכב יצא מהמפעל, רק שרוצים יותר כח הוא נמצא שם ויש לך את השליטה עליו". מאמין שה-GIAC או אפסולוט עושים את העבודה As Well, תודה רבה על ההצעה ועל העיצה לגבי הפורק, אם אשים בעתיד, לא אחשוב פעמיים ואלך על FORGE.

הבנתי .. כל בוקר אני רואה מישהו עם רכב כמו שלך, חשבתי שזה אתה..אבל באר שבע, קצת רחוק

בחירה מצויינת עשית והשירות שלהם בהחלט מצויין, אני יכול להעיד על כך בגדול. רק סע בדרכים טובות (ובזהירות) נ.ב. אביתר, מאיזה איזור אתה בארץ?

הבנתי, סתם מתוך סקרנות, מבחינת פורק, הת'אנדר (50/50) יעשה את העבודה? או רצוי לשים פורג' 007 פנימי? ואני חייב להגיד לך, כששאלו אותי למה בחרתי ב-APR לא יכולתי לנסח זאת יותר טוב ממך "התוכנה של APR מרגישה בדיוק כמו שהרכב יצא מהמפעל, רק שרוצים יותר כח הוא נמצא שם ויש לך את השליטה עליו". - אאמץ את זה זה פשוט כך. תודה רבה

תודה רבה לכולם על התשובות, בינתיים עשיתי צ'יפ של APR ואני מרוצה מאוד, מעבר לכך, לא חושב כרגע שאשפר עוד משהו ברכב, לגבי הגדישה, הבנתי שאין צורך להחליף פורק מכיוון שכל עוד הפנימי בסדר ולא מחליפים טורבו זה בסדר(?) תקנו אם הוטעתי. אז שוב תודה רבה שבת שלום

שלום, שאלה קטנה, ברכב איביזה MK4 שנתון 08 בלוח שעונים, בדש-בורד, יש באמצע בין השעון של המהירות לסל"ד מן ריבוע ריק, נורא מפריע לי שאין ברכב שעון, האם יש מקום שמתמחה בהוספה של דברים כאלו או אחרים? תודה רבה.

אהלן חבר'ה, אני רוצה להבין מס' דברים, כל העניין הזה של שיפורים קצת אפור מבחינתי, לא מבין כ"כ מי נגד מי אך משתדל. חשוב לי לציין קודם כל שאני לא מחפש להעצים את הכוח על יתר המידה, צ'יפ (שיהיה בעתיד) יספיק לי. עשיתי מבחני נהיגה עם החברות השונות ל-6 שעות (חוץ מה-GIAC, לא יצא לי עדיין לבדוק) ושמתי לב שיש הבדל גדול בין התוכנות ; לצורך העניין ב-APR מרגישים את ה-"PUSH" (גדישה) ב-2500-3000 סל"ד (אאל"ט) וב-REVO, אני מרגיש גדישה כבר ב-2000 סל"ד, אולי טיפה לפני. הבנתי שהצריכת דלק משתפרת (בנסיעה רגועה) כאשר צורבים תוכנת ניהול מנוע, האם זה נכון? ואם כן, עד כמה זה יורגש? מצטער על הבורות, אך האם גדישה בסל"ד נמוך אומר שצריכת הדלק תהיה גבוהה יותר וסיכוי גדול יותר לתקלות ברכב? (טורבו וכ"ב). קראתי את 11" הדיברות למשפר המתחיל", אני מעוניין לשפר קלות את הרכב, מבחינתי לשפר = צ'יפ + לשפר יציבות\נוחות נהיגה, חסר לי קצת הרעש של ה-"growl" המעודן מהמנוע, הוספת SHELL עם שעון גדישה\לחץ שמן\דלק וכד' (לא יודע אם קשור לפורום הזה) ואין לי מושג איפה להתחיל, כל סדנא שאני הולך אליה ממליצה משהו אחר, אחד אומר שפילטר פתוח יותר טוב, אחד אומר ש-INBOX יותר טוב, קצת מבולבל. אז קודם כל, קראתי פה מס' פוסטים וראיתי שהרבה המליצו על פילטר INBOX מאשר חיצוני, אז בינתיים, יש לי פילטר INBOX של K&N מותקן שקיבלתי בעת קניית הרכב, האם להשאיר? להחזיר למקורי? אני קורא פה הרבה מושגים כגון: אינלט סיליקון\רגיל, דאון פייפ עם ממיר בלי ממיר (חוקיות?), מוט מייצב (במקרה הזה פחות או יותר הבנתי על מה מדובר), פילטר נשם וכו' אשמח אם מישהו יוכל לפרט קצת בנושא. בינתיים ברכב יש לי צמיגים T1R ופילטר INBOX של K&N, אשמח לשמוע מה אני עוד צריך בשביל מה שאני מחפש וקצת הסבר. תודה רבה

עשיתי בירור קטן, אם אתה עוד חודשיים בן 24, כנראה שהמחירים שיציעו לך יהיו אף גבוהים יותר או אותו הדבר מכיוון שאני מניח שהרכב שתרצה יהיה שנתון נמוך יותר? (אני מניח שלא היה רכב בבעולתך מכיוון שציינת שזה רכב ראשון לא?) בדקתי לצורך העניין בעוד כמה מקומות את המקרה שלי, משום מה עצם זה שלא היה בבעלותי רכב יותר מ-3 שנים שהיה רשום על השם שלי והיה מבוטח, מקפיץ את המחיר. אם אכן המחיר יקר, אשמח אם מישהו יכול להמליץ לי על מקום שמבטח את הרכב בפחות מ-5100 מקיף ו-2700 חובה (מבלי שיהיה לי העדר תביעות) תודה. נ.ב. שכחתי לציין שהביטוח כולל רכב חלופי.

הרכב שלי בן 3 שנים, אוטוטו 4. ( איביזה FR 2008 ) איפה אתה מבטח את הרכב ומה כולל הביטוח? (הביטוח המקיף שלי כולל שמשות, גרר, מערכת + נהג נוסף מעל גיל 24) ואין לי העדר תביעות מכיוון שלא היה בבעלותי רכב (חוץ מרכב חברה) שהיה מבוטח ביותר מ-3 שנים. נ.ב. סתם תהייה, האם המחיר של הביטוח חובה ביחס לשנה\נפח מנוח וכד' הוא קבוע בד"כ? האם 2700 ש"ח לביטוח חובה נחשב לתקין?

גם לי זה לא מפריע. ולגבי העלויות אני מאמין שכל מקרה לגופו, המחירים לא זולים אמנם, אבל סבירים - כמו שכתבתי כל מקרה לגופו. סתם אתן דוגמא של טיפולים, טיפול קטן - 750~, טיפול גדול 1500~ (רק פלאגים זה 400-450+-) וזה גם תלוי איפה אתה עושה את זה. לי יצא להחליף סה"כ 2 גומיות לציריות, לא החלפתי במוסך מורשה, החלפתי במוסך שמטפל באאודי ופולקסוואגן ודומיו ב-200 ש"ח לגומיה כולל עבודה, כשבדקתי במוסך מורשה (צ'מפיון\קלדס) באחד מהם רצו לקחת לי 800 ש"ח כולל עבודה (לגומיה) ובשני 600 ש"ח כולל עבודה לגומיה, פשוט גניבה. הביטוח אגב, גם כן לא זול. ביטוח חובה 2700 ש"ח, ביטוח מקיף במקרה שלי 5100 (רצו לקחת לי יותר, אחרי איזושהי "קומבינה" מכיוון שלא היה לי העדר תביעות כי לא היה בבעלותי רכב מעל 3 שנים).

אני בעל איביזה FR 08 והצריכת דלק בנסיעה רגועה ורגילה מצויינת לטעמי ולסגנון נהיגה שלי. 1-11, 1-12. אני לא כ"כ מאוכזב מההתנהגות של הרכב, הרכב מתנהג בסדר גמור, גם בקו ישר וגם בסיבובים (אלא אם אתה מתכוון לקחת סיבובים כמו במירוץ). האחזקה של הרכב, לרכב ראשון היא לא זולה. באופן אישי, אני נהנה מאוד מהרכב, רכב זריז, נוח עם כוח זמין. הרכב מבפנים באמת קצת משעמם לכן זה כבר תלוי בך, לי זה מספיק, עם הזמן הוספתי דאבל דין ומערכת, אין לי צורך ביותר מזה.

אם אפשר בבקשה, הצעת מחיר לאיביזה FR 08. תודה.

הבנתי, בדקתי ב-POMPA ויש להם את ה-CS-60.4, בהשוואה לרוקפורד הוא עדיף? החריגה כרגע לאינפיניטי או לאודיסון תהיה קצת ב-HOLD ואני מעדיף להשקיע אותה בהתקנה עצמה (שכוללת חיתוכים וכד') את ה-Kenwood האמת שיש לי פשוט, לא קניתי אותם, אז בינתיים אחבר אותם אבל מה שכן, בהחלט אבדוק את האופציה בעתיד הקרוב של המורל טמפו 6X9, קראתי מס' ביקורות עליו, נראה בהחלט רמקול מצויין.

קודם כל, תודה רבה על התגובה המהירה. מה הדגם של האינפיניטי? החריגה תתאפשר אני מניח. שאלה נוספת, ה-GT5A604 שציינת עדיף מה-CS60.4 ? יש שוני כזה גדול בין ה-2? תודה רבה.

אהלן חברים, אני מחפש מגבר 4 ערוצים ויש לי מס' התלבטויות, מקריאה כאן בפורום ראיתי שיש את ה-Rockford R300.4 (ב-690 ש"ח בזאפ) ויש את JBL - CS60.4 (ב-658 ש"ח בזאפ) ואת MAC Audio MPX4000 (ב-740 ש"ח בזאפ) כרגע יש לי קומפוננטים של מורל (TEMPO) שאני מאוד מרוצה מהם ובקרוב אחבר 2 רמקולים אחוריים 6X9 של קנווד (אלו הדברים היחידים שיהיו מחוברים למגבר, אני לא אוהב לשמוע עם סאב לכן לא חושב שאחבר סאב, גם בעתיד) התקציב שלי הוא בסביבות ה-700~ ההתלבטות שלי היא לא ספציפית למגברים האלה, אשמח אם תציעו דברים נוספים ביחס עלות - תועלת (אין לי בעיה גם לקנות יד 2, חיפשתי האמת אבל לא מצאתי דגם מוכר, לפחות ממה שאני מכיר) אודה לכם מאוד אם תוכלו לעזור בנושא.

חשבתי שהתכוונת למשהו אחר, הבנתי לא נכון כנראה וכן, לקחתי את המס' רכב שלו, יום שישי על הבוקר אגש לדווח, אמנם לא ציינתי זאת, אבל כבר הודעתי במשטרה כמה דק' אחרי על האירוע, ביקשו ממני להגיש תלונה מסודרת והם ימשיכו טיפול.

חח ממש לא שלף..יצאתי לבד, ו-Black Joker, מבלי לזלזל חס ושלום, אני מסכים ולא מסכים עם מה שאתה אומר, אני נוסע המון בשנים האחרונות כל יום וכל היום (עכשיו קצת פחות) ונתקלתי לא מעט במקרים של נהגי משאיות שניסו לדחוף ע"מ להדחף לנתיב שלי, עם כמה שזה מעצבן (וזה מעצבן) לפעמים עדיף להבליג ולא להקלע לסכסוכים מיותרים. אני לא מסכים עם האמרה של "אם פוחדים לעלות לכביש, אל תעלו" אם אנחנו מפרשים את המשפט לנוכח הנושא הספציפי של השרשור, זה לא נכון, אני מאמין שהרבה אנשים רוצים לקום בבוקר, לנסוע לעבודה (וכל מה שכרוך בזה) ולחזור בריאים ושלמים מבלי להקלע למצבים כאלו אבל אם אתה מפרש את זה בסיטואציה אחרת...זה כבר נושא אחר, בכל אופן, עכשיו כשאני רגוע אני שמח עם ההחלטה שלי, למדתי לא שווה להקלע למצבים כאלו ואם אין ברירה אז אין ברירה..(ולנסוע עם דלתות נעולות )

הוא משך אותי בחולצה (למרות שגם כאן לא הבנתי מה ניסה לעשות מכיוון שהייתי חגור..) וניסה למשוך אותי החוצה ואמר לי "צא, צא החוצה", כמובן שיצאתי וניסיתי לשמור על קור רוח.

קודם כל, לשאלת אחד האנשים כאן, כן לנהג היה רכב מסוג מאזדה 3 כסופה (מהצורה הקודמת). קודם כל, מצטרף לשאלה, גם אותי מאוד מסקרן. דבר שני, תראה, אני מבין אבל הנהג היה צריך להיות עיוור בשביל לא לראות שאחרי הצומת לא היה מקום, היה עוד רכב לפניי שבשלב מסויים נסע בשביל להספיק לחצות באור כתום ונתקע עם אחורי הרכב בנתיב של אלה הבאים מימין, לדעתי בעיה נפשית כלשהי..

תודה על החיזוקים, אכן נהג לא שפוי - תמיד כששמעתי על תקריות בין נהגים, תהיתי אם אוכל להמנע מזה ותמיד האמנתי שכן, אני חייב לציין שגם הפעם אמנם נמנעתי אבל היום הבנתי שיש מצבים שפשוט קשה מאוד להמנע מהם. אני מכיר לא מעט אנשים שלא היו מסכימים "להוריד" מהכבוד שלהם ולהבליג ולצערי הרב בגלל אנשים כמו הנהג המדובר נוצר כאוס (פשוטו כמשמעו) בכבישים.

אהלן, רציתי לפרוק קצת עצבים.. אז ככה, כשחזרתי מהעבודה (אני עובד ברמת החייל), היה פקוק כרגיל ביציאה לכיוון איילון - איך שאני מתקרב לצומת (רמזור ירוק כמובן) שמתי לב שפקוק מאוד בצד השני ולא ניתן להכנס לצומת, אחרת - אשאר באמצע הכביש. אז נשארתי לפני הקו ברמזור ירוק, הנהג בנתיב הימני גם עצר בירוק מכיוון שלא היה ניתן לעבור, בקיצור, במקביל היה איזה נהג שצפצף מאחור אפילו לא שמתי לב למי צפצף, אחרי שהרמזור שוב התחלף לירוק התחלנו נסיעה ובשלב מסויים הנהג עבר לנתיב הימני (באמצע הפקק כדי להגיע מספיק קרוב אליי) סימן לי לפתוח את החלון והתחיל לצרוח "מה אתה עוצר בירוק" וקילל במשך כמה דק' ארוכות ואז נתן את הפאנץ' וצעק "מה אתה עוצר בירוק?? אני עם הילדים באוטו" כמובן שהתגובה שלי הייתה מבט של "תגיד לי אתה בסדר? מה הקשר?", בכל אופן, התעלמתי בשלב מסויים והמשכתי את הנסיעה בנתיב השמאלי, פתאום בשלב מסויים של הפקק, הנהג פותח לי את הדלת של הרכב ומבקש ממני לצאת תוך כדי משיכה בחולצה..בחיי שלא הבנתי מאיפה צץ. מעט מהאנשים מכירים אותי כאן בפורום, אני כבר 15 שנה (מגיל 11) לומד אומנויות לחימה שונות (היום קצת Mixed Martial Arts, לפני שנכנס לארץ למדתי אגרוף תאילנדי) בן 26 עוד מעט, יש ילד בדרך ברוך השם ואת הרכב הראשון שלי קניתי השנה, רישיון יש לי כמעט 9 שנים, אני מתנייד בעיקר עם אופניים (עכשיו קצת פחות) וב-4 שנים האחרונות באופן קבוע עם רכב (היה של העבודה, עכשיו שלי) ובאמת שהפעם לא ידעתי מה לעשות, החוק אומר לא להגיב ולהתעלם אך הראש אומר אחרת. הנהג ניסה להתחיל איתי תגרה באמצע פקק, החשיבה הראשונית (שבריר שניה) הייתה להגיב לו, מחשבה שניה הייתה להתעלם, גם יש לי ילד בדרך, גם הילדים שלו ברכב וגם מה אני צריך את זה? בסוף עוד אני אסבול מהעניין, בין אם הוא ישלוף סכין במפתיע או איזשהו כלי אחר או במידה ויקרה לו משהו ואני אחראי לעניין - בסוף דחף קצת, עשה רוח והמשיך נסיעה. הוא פשוט המשיך בשלו, באמת שלא הבנתי מה קשורים הילדים שלו לזה שעצרתי בירוק בזמן שלא הייתה לי אפשרות להכנס לכביש אחרת הייתי נתקע, ניסיתי להבין למה התכוון ואפילו להסביר אך הנהג כמובן לא הקשיב, התנהג כמו משוגע. בכל מקרה, סתם מעניין אותי לדעת איך אתם הייתם מגיבים לעניין והאם פעלתי נכון בעניין..

הבנתי. (נבלות...) ולגבי הדברים השניים למישהו יש מושג? תודה

מישהו?? קשה לי להאמין שאף אחד כאן לא בקיא בענייני טסט..