gilad1000

אהלן חברים. קניתי השבוע רדיו דיסק אקפליפס משומש בן שנתיים בערך. הבעיה שהוא מגיע עם תדרים אמריקאים. יש דרך להעביר אותו לעבוד בתדרים אירופיים? ואם כן, איך? תודה לעוזרים.

זה לא כל כך קשור לשנתונים. לדוגמא קפיצים של איביזה 2001 מתאימים בול על גולף מארק 2 ככה שמספיק לי לדעת אם הקפיצים של איביזה ופולו 2001 זהים. נאמר לי שכן אני רק רוצה לאשר את זה.

Up!!!

אהלן חברים. רציתי לדעת אם בולמי הנמכה של פולו 2001 יתאימו לגולף מארק 2 (1992) או לחליפין איביזה 2001. תודה לעוזרים.

אני הבנתי מחברים שאם לא עושים בעיות זה עניין זה מזל. בכל מיקרה, עדיף לי לקנות כבר בארץ או שישתלם לי משמעותית להזמין מחו''ל למרות המכס וכו'...?

אהלן, יש בקשותי גולף MK4 2002. כבר הרבה זמן שאני חושב להנמיך את הרכב מעט בעזרת קפיצי הנמכה או קוילאוברים אבל המכירים בארץ לא כל כך הגיוניים. השאלה שלי אם קניה של קפיצים או קויילאוברים באיביי או באתר אחר בעל משלוח לארץ תהיה כלולה בבעיות בהכנסתם לארץ או שאני יצטרך לשלם רק מכס, מע''מ וזהו? תודה לעונים.

הבנתי אותך... ובשביל לאשר ג'אנטים צריך להרכיב אותם על הרכב קודם או שמאשרים את זה בלי להעיף מבט על הרכב בכלל?

UP!!!

אחלה תודה אחי אין אפשרות לרוחב 8 אינץ?

אהלן, יש ברשותי פולקסווגן גולף MK4 מנוע 1600. כרגע יש לי על הרכב ג'אנטים מברזל שהגיעו עם הרכב בגודל 14 אינץ. רציתי לדעת מה המידה הגדולה ביותר שאני יוכל לאשר במשרד הרישוי על הרכב הזה, ואיזה מידה הכי תתאים לי? ניסיתי לברר באוטודטה אבל לא הצלחתי להשיג את התוכנה בלי לחטוף וירוס. תודה לעוזרים

אחלה חבר'ה תודה רבה! אפשר שמות של הסדנאות שמתמחות בVAGs?

אהלן, יש לי גולף דור רביעי 2002. אני רוצה לעשות לה הנמכה. ראיתי באיביי קפיצים להנמכה דיי בזול. השאלה שלי היא האם בשביל הנמכה יש צורך בלהחליף רק את הקפיצים או שיש גם להחליף את הבולם עצמו? עוד שאלה היא, אם יש הבדל משמעותי בן קפיצי הנמכה זולים ליקרים יותר? תודה לעונים

אהלן אנשים, יש לי כמה שאלות אליכם. קודם כל, רציתי לדעת מה המרווח ברגים שיש בגולף 4 שנת 2002? דבר שני, איך אני בידק מרווח ברגים? ושאלה אחרונה, האם יש אפשרות לשים מתאים ממרווח מסויים למרווח אחר, ואפילו ממספר ברגים מסויים למספר אחר כמו לדוגמא מ4 ברגים ל5. תודה לעוזרים!

ניראה מעולה, תודה על העזרה. אני יודע שאני רק בהתחלת הדרך, אבל בכל זאת יש דרך לדבר אל אנשים בין אם הם מומחים בתחום מסויים ובין אם הם בורים בו כמעט לחלוטין. בכל זאת תודה על העזרה שלכם, אני כרגע מיתארגן על כסף ומקווה להתחיל בפרוייקט

חבר'ה אני פה רציני ואתם מסתלבטים? עזבו אני כבר יסתדר תודה.

טוב, חיפשתי הרבה ביד 2, באתרי יד שניה נוספים ובגוגל ולא מצאתי פורד פיאסטה RS למכירה. אני בספק בכלל אם יש כאילה. אם תוכלו לעזור לי למצוא אחד כזה זה יעזור לי

יש לי מאיפה להביא מנוע מפורק של RS במחיר טוב כולל כל החלקים? לא כדאי אולי כבר לקנות RS וזהו?

נכון שאין לי את כל הכסף כרגע, אבל צריך לדעת מה אני מתכנן לעשות לפני שאני חוסך את הכסף.

כן אה.. טוב אני כבר ישן על זה קצת. תודה על העזרה

הדעה שלכם יכולה לעזור לי. אני נמשך יותר לשיפור הפיאסטה למרות ההשקעה הלא קטנה. שווה לדעתכם?

תיראו, אין לי בעיה לחסוך כסף ולעשות את זה. אבל באותה מידה אני יכול לחסוך את הכסף ולקנות רכב שרירים מודם טיפה יותר ישן אבל גם לא פראייר. אני מתכנן לרכב עוד שיפוצים הכוללים צביעה לצבע מטאלי (יקר.. אבל שווה!) ועוד כמה פיצ'רים כמו ג'אנטים וכו'. עכשיו השאלה מה עדיף, רכב קטן וזריז עם הרבה כוח, או רכב גדול ועוצמתי שמבקר לעיתים קרובות מאוד בתחנת דלק?...

בהמה במובן הטוב או הלא טוב?

לא משתלם אה.. טוב אני כבר יחסוך לרכב רציני יותר תודה אחי! תגיד, אם לדוגמא אני יתקין את הכל בעצמי ובעזרת חברים שמבינים עניין יותר ממני, כמה זה יכול לחסוך לי לפי השוק?

הלן חבר'ה, אני יודע שהרכבת קיט טורבו על רכב כולל ים של חלקים ושיפור חלקים קיימים על מנת ליעל אותם ולגרום להם להיות עמידים לשינוי שהטורבו מביא איתו. השאלה הכללית שלי היא כמה יכול לעלות לי קיט טורבו מלא, כולל הרכבה וכולל כל החלקים והשיפוצים הדרושים כל מערכת קירור מתאימה, גיר עם יחס גדול יותר, חיזוק ציריות וכל מה שדרוש מסביב כדי שחוץ מדלק, לא יהיו לי לאחר מכן הוצאות מיותרות. הרכב המדובר הוא פורד פיאסטה שנת 2000. אני מכוון לקיט לא חזק במיוחד, ביינוני ומטה אבל שההבדל יורגש. אני קצת קצר בכסף, לכן אני רוצה לדעת הערכה כללית כמה יכול להיות הקנס? תודה לעונים

החברה היא ניקראת ממשלתית למרות שהוא לא נחשב עובד מדינה. בכל מיקרה, הייתי רוצה פעם אחת להרגיש את הכוח של הרכב הזה ועוד עם תיבה ידנית... כניראה שרק בשטח אולי אני יוכל לקחת אותה לסיבוב, אם בכלל. תודה לכל העוזרים