tomernobel

כן. דגם איטלקי כל שהוא. הוא החליף את המיסב והחיישן מהצלחת הישנה...

שלום, קניתי בחודש שעבר רנו מגאן II דגם הטורבו-דיזל. בבדיקה עלה כי יש להחליף את הטורבו עקב זריקת שמן מוגזמת וכך נעשה. כעת לאחר הטיפול שכלל גם טיפול טיימינג והחלפת ברקסים נדלקת לי נורית הABS לאחר מס' קילומטרים של נסיעה. חזרתי למוסך המטפל הוא חיבר את המחשב ולא עלו תקלות במצב עמידה אז יצאנו לנסיעה כשהוא בודק את חיישני הABS ששידרו כל העת את המהירות למחשב והיה תקין. נסענו מעל 10 דקות ולא עלתה התקלה (גם שהמחשב היה מנותק). הבעייה חוזרת רק בנסיעה מהירה (מעל 80 קמ"ש) תוך 5 דקות. אשמח להשערות נוספות- האם יש קשר לטורבו?

שלום. לפני שבוע רכשתי רכב לאחר בדיקה במכון מורשה. בבדיקה חובר הרכב למחשב ונמצא רישום של תקלה החלפת מצט להט. לאחר הרכישה הכנסתי את הרכב לטיפול כולל טיימינג במוסך (לא מורשה) לאחר הטיפול בעל המוסך חיבר את הרכב למחשב ונרשמו התקלות הנ"ל: DF088 Flywheel signal information consistency DF070 Camshaft/engine speed sensor consistency DF099 Cylinder 1 injector circuit DF090 Analogue To Digital Converter בעל המוסך טוען שאין קשר לטיפול וכנראה לא בוצעה בדיקה נכונה במכון (לדבריו יש קושי באבחון ממוחשב של רנו). האם ייתכן שכל אוסף התקלות הינו קשור לטיימינג? או במקרה צץ לו לאחר שבוע מבדיקה במכון? תודה תומר