menashe44

אני צריך המלצה למקום שאני יכול לרכוש ולא ביותר מידי יקר ממנו שמן,פילטר שמן,אויר,מזגן,דלק וכו' באיזור חיפה והקריות כמו כן אחרי אין ספור שרשורים שקראתי ,לא הבנתי לתובנה איזה שמן אני שם ב מגאן 2005 בנזין 1600 שלי סינטטי ? חצי סנטטי ? 10W40? 5W40 ? ומקום מומלץ לכיוון פרונט ?(יש לי סטיית הגה קטנה שמאלה,בלחץ אוויר תקין)

שלילי לא מכיר. קיבלתי הצעה מקרסו לטיפול 120000 בסך 1800 כמו כן בכמה אפשר להקדים את הטיפול? אני רק ב 94000

תודה רבה על העצה. אם כבר חזרנו לנושא הטיפול, עד כמה עדיף לעשות במורשה הבנתי המחיר הוא כמעט פי 3!

חח החלפתי את האוטו הקודם. .. בו השטות הזאת של הדלק מהול עלה לי עלות תיקון של 1100 שקל. ואכן שאלתי האם התוספים מועילים בשימוש כאשר הכל תקין כחלק מתחזוקה ולא כתרופה למחלה.

האם כל התוספי דלק והתוספים למינהם מועיילים או שזה סתם חרטא וזה לא מועיל ?

הוא מאזור הצפון ? אם כן אני ישמח

מחפשת מערכת מלאה כמה שיותר ,אבל אני מוכן להסתפק גם במערכת ומקולים סטנדרטים +- .עדיפות למסך דאבל דין טאץ . עד 200 שקל . מאיזור חיפה והקריות יש לציין שיש לי מגאן 2 ככב שמי שיודע שהרמקולים יתאימו לדלות שיגיד 5.25 אבל אם עומק ממש לא גדול

מישהו ? אני מוכן לשים 2000 זה מה שיש לי וחשוב לי מסך טאצ. ומי מכיר מקומות זולים בצפון איזה חיפה ?

עוד משהו ?עצות ?

דיברתי היום אם גירומטיק באיזור חיפה אמרו לי לא לגעת , כמו כך ביררתי אם המורשה ואמרו לי שהרכב אמר טיימינג ב65000 ושהטיפול הבא הוא טיפול גדול שכולל מסנן שמן ודלק ,שמן ,מצתים ועוד כמה דברים ,מחיר:1800 שקל כולל עבודה. השאלה אם לעשות טיפול עכשיו (המועד הור עודי25000) או שרק להחליף שמן ברמתי בעקבות ההודעה במחשב?

חחח מה זה השטויות האלה " שמי הוא עזרא " אני לא כתבתי את זה ... בקשר לתגובה תודה , מהו מחיר של טיימינג ?האם הכרחי לעשות במוסך מורשה ? מכיר את המחלוקת לגבי שמן הגיר לכן אני שואל אם כדאי להחליף כעת כל עוד הקלומטרז נמוך יחסית .

עד כמה זה גרוע ... ?כמו שהסברתי אין לי יותר מידי להשקיע . אבל את המערכת הנוכחית אני חייב להחליף ... והאם התחליף הזה יהיה יותר טוב ? http://www.pompa.co.il/Product.asp?Pid=DN6500&Cat2Cat1ID=109&Cat2ID=517&aff=Zap&lang=he מעבר לזה כבר אין ביכולתי להשקיע

תודה רבה , 1.אני יודע שלא מחליפים שמן גיר בשגרה , והשאלה היא האם מומלץ להחליף כעת כל עוד הרכב לא עבר יותר מידי ק"מ . 2.ואכן הרעש לא קיים כאשר הרכב על N או על P, 4.אם מנוע דלוק . 6.אין לי שמץ של מושג אם הרכב עבר טיימינג , האם במוסך יוכלו להגיד לי אם יש צורך או לא ( לפני המצב) כלומר האם המצב כנראה לעין ?

שלום , רכשתי לאחרונה מגאן II 2005 המערכת ברכב נוראית ובלתי נסבלת (אני מדבר על רמקולים שמוציאים רעשים של מכסחת דשא מווליום שהוא מעל לטון דיבור ממוצע ורדיו דיסק שלא קורא MP3 ) הייתי מעוניית לשדרג את המערכת אך אין לי כסף רב להשקיע , ככה שאני מחפש משהוא סביר ולא מעבר. הבנתי גם שבדלתות יש מקום רק ל 5.25 והם העומק לא מתאים למרבית הרמקולים . חשבתי על לקנות מערכת DVD זולה כגון http://www.pompa.co.il/Product.asp?Pid=DVM7000&Cat2Cat1ID=109&Cat2ID=521&aff=Zap&lang=he ורמקולים מהפשוטים בשוק רק שיכנסו לי בדלת ויתנו סאונד סביר . אני מעול על מסך מגע כי חשוב לי הניווט הנוח בין המוסיקה. השאלה שלי היא כזו האם הסאונד שאני יקבל אם האמצעית הדלים יחסית האלה יהיה טוב , או שאולי כדאי להשקיע עוד קצת , ומי יודע אילו רמקולים אני יכול להכניס בדלת של המגאן ?

אז ככה , הרכב הוא מגאן 2 2005 רכשתי את הרכב לפני שבועיים לקחתי אותו לבדיקה וכל מה שעלה זה : ראש ממערכת תזמון ושסתומים לבדוק רעש אביזרים וגלגלות ,ניקוי מערכת קירור . שמן גיר ככה בלאי דיסקיות הילוכים . לכוון זוויות היגוי ,סטיית הגה . מעבר לזה כלום, הרכב עשה 94000 ק"מ השאלות שלי הן כאלה 1. האם כדאי להחליף שמן גיר ? 2. כאשר אני משלב להילוך D\R יש רעש חשמלי מוזר כזה מאיזור המנוע , אין בעיה בהעבר הילוכים לא משיכות ולא הקשות למינהן. ממה זה נוצר , רעיונות ? 3.בלוח שעונים מופיעה לי הודעה CHANGE OIL SOON ויש ציור של מפתח גלגלים קטן מהבהב ,האם זה בגלל ההדועה על השמן או שמה יש תקלה אחרת ? ואם כן למה אין התראה במחשב ונורית SERVICE לא דולקת? 4.כל פעם שאני מתדלק לוקח לרכב איזה רבע שעה של נסיעה לעדכן מצב דלק . 5.לגבי מערכת סאונד הבנתי שיש בעיה בלהחליף רמקולים כי אין מקום מישהו מכיר רמקולים מתאימים(מעדיך לא להשקיע הרבה) פשוט המערכת הנוכחית ממש ממש גרועה . 6.לעשות טיימינג עכשיו או לחכות קצת ? 7. חלון ימיני מת לגמרי לא רעש מנוע ולא כלום פשוט מת , אצל היבואן אמרו לי 1500 שקל למנוע ?! כמו כך אם תוכלו לצרף מחירים +- לתקלות שלי אני ישמח , תודה רבה ושנה טובה.

מצב כלכלי עגום החודש אני קצת חייל ...

מתחת לכסא או מתחת למכסה מנוע איפה זה נימצא ?

אני ישמח אם תסביר לי איפה נימצא גוף המשאבה , לדעתך,איפה הבעיה ?

כנירא שקצת הטעיתי פה , מתחת לכסא מאחורה יש את המדיד של הדלק וכמו פילטר כזה , לא החלק שעושה את פעולת היניקה עצמה, בכל מקרה המשאבה הוחלפה לפני פחות משנה , ואני ישמח אם תגיד לי איך זה מתקשר לעשן הלבן ?

גרוע ביותר

סליחה על התגובות המרובות , אך היום אחרי שהחלפתי בעצמי את המסננים הרכב מניע בקלות לא רועד ואשפר לגלוש אם חצי קלאץ , אך עדיין יש הרבה מאד עשן לבד והסלדים קופצים בין 8-15. מישהו ?

אני רוצה להוסיף שלפני שבועיים בערך שמתי לב שיש לי ניזל שמן קלה מאחד החיבורים , אך תמיד שאני בודק השמן על פול .

מדובר ברנו מגאן 1.9 דיזל 99 הסיפור הוא כזה , כאשר היה לי מיכל כמעט ריק חבר הביא לי כ20 ליטר סולר .איתם נסעתי בערך 250 ק"מ של נסיעה רצופה באותו היום והרכב לא הראה בעיות ופעל מצויין . יום למחרת הרכב התקשה מאד להניע והיה אעש מוזר של דפיקות חלשות ב40קמש לערך . לאחר כה 30 ק"מ נסיעה הרכב התחיל להרעיש בכלל ההילוכים למעט ההילוך החמישי . לאחר נסיעה של עוד 5 קילומטר הרכב נכבה ובהנעה שניה התחיל להוציא עשן לבן בכמויות מטורפות,לא לסחוב להכבה כאשר הקלאץ מורם לחצי ולרעוד בצורה מפחידה . נסעתי כך עוד 15 קילומטר עד לביתי שם השארתי את האוטו עד ליום למחרת , למחרת שניסיתי להניע האוטו לא הניע כלל , הוספתי את התוסף הזה שמרססים לתוך הפילטר אוויר האוטו היה מניע אך ניכבה מיד בהיעדר לחיצה על הגז . פתחתי את המשאבת דלק וניקזתי את כל הסולר צבעו היה ממש עכור כאילו מהול בשמן או משהו , תידלקתי סולר חדש לתוך המיכל הריק , ניקיתי את משאבת דלק ואת הפילטר סולר ,והרכב הניע מיד ונישאר דלוק ללא צורך בלחיצה על הדוושה , אך עדיין רועד ומוציא עשן לבן וניכבה בהרמת הקלאץ לחצי . מישהו יכול לעזור לי באיתור הבעיה ? , יש לציין שהרכב אינו התחמם כלל במהלך כל היומיים. הכי הגיוני לי היה בהתחלה לחשוב שהסולר היה ממש מלוכלך , אך אם כך איך נסע הרכבת כמעט 250 קילומטרים בלי שום תקלה ורק יום אחרי התקלות התחילו ב 30 קלימוטר למחרת ?