gomo

הי בטח נושא שדובר בו רבות אבל אני אשאל בהנחה שאלו האופציות היחידות ומצב הרכבים טוב בשני המקרים אופציה 1 - אווטלנדר 2017 80 אלף קילומטר (instyle ) אופציה 2 - אווטלנדר 2016 65 אלף קילומטר (פרימיום ) כרגע מבקשים על ה 2017 5 שקל יותר, אבל נניח שירדו לאותו מחיר או קרוב. מה עדיף??? תודה ואחלה יום

פנס אחורי (חיצוני)אני מאזור המרכז. פתח תקווה-ראש העין.תודה

שלום,מיצובישי אווטלנדרבדגם מסויים מדובר על חישוקים ” 18 - סגסוגת קלה - 225/55R18ובדגם השני 16'' סגסוגת קלה - 215/70R16אשמח לדעת מה היתרונות והחסרונות של אחד לעומת השני?- ועל הדרך מה זה אומר מבחינת עלויות - צריכת דלק + מחיר צמיגים במקרה של החלפה.תודה ואחלה יום

פנס סדוק - מיצובישי אווטלנדר.במורשה רצו משהו כמו 2500 + מע"מהאם יש אלטרנטיבה זולה יותר? (או שאשאיר את זה ככה כרגע וזהו ?)תודה ואחלה יום

אז הלכתי לראות. את הרכב. אוטולנדר 2016. נראה מעולה. המוכר מכר רחוק ונראה אמין. אמר שבכיף יבוא לבדיקה אבל חבל על 800 שקל, אפשר לדבר עם המוסך המורשה שיש שם הסטורית טיפולים.. ולעניין, יש מאחור פנס שבור/ סדוק . המוכר ישר הראה את זה ואמר שלכן הוריש במחיר (אכן מחיר אטרקטיבי) כמה הגיוני להוריד במחיר עבור פנס אחורי עם מכה? כמה עלות תיקון? ( תכלס לא מפריע לי להמשיך איתו אלא אם זה יצור לי בעייה של מים וכו' למרות שעבר טסט..) הערות לנאמר יתקבלו בברכה

תודה. ללא ספק קיבלתי את הנאמר ואקח לבדיקה. יש מי שמכיר את מכון "המרכזי" בפתח תקווה ? ההמלצות באינטרנט חמות..

מכון יד יצחק בראש העין - האם מומלץ? אם לא- אשמח על מון טוב באזור פתח תקווה-ראש העין ושאלה כללית - בכל מצב הייתם עושים בדיקה לרכב לפנ יקנייה, גם אם הרכב נראה מעולה, עם היסטוריית טיפולים של מורה, והמוכר "חצי" מוכר ונראה אמין ומסודר וכו' וכו'... ? אחלה יום

1. ציניות זה תמיד קל ונחמד, אבל לעצם העניין, מזגן מאחור זה אחלה וחשוב- אבל לא שווה לי אם אני מוציא הרבה כסף על טיפולים לאוטו וכו' במהלך הזמן ( לא יודע מה אצל אחרים , אבל הוצאיות גבוהות ולא צפויות לרכב- אותי ממש מתסכלות). כיום יש לי מאזדה 5 בלי מזגן מאחור והילדים חיים עם זה בשלום. ( כשהייתי ילד ה"מזגן" שלנו היה אויר שיוצא מהפתחים והינה שרדתי את העניין) 2. אז אחרי הציניות, אין מה לעשות ובסוף הכל זה סדרי עדיפיות, וסליחה שמזגן מאחור לא מבטל לי את כל ייתר השיקולים - אלא אם אני טעה ולצורך העניין פיקאסו אמינה ועדיפה בכל פרמטר מאוטלנדר/רכב אפשרי אחר (וסתם יש פעם של 30K שקל במחיר - ואז בכלל ארוץ לקנות את הפיקסו - ברצינות לא בצחוק) 3 רק אציין שיותר מיד הפחידו אותי על הפיקאסו ואמרו לי שאיתה זה באמת עניין של מזל ( יכול להיות ששנים יהיה שקט ויכול להיות שכל הזמן בעיות). חבר שקיבל את הפיקאסו כרכב עבודה חדש החליט פשוט אחרי אין ספור בעיות להחזיר ולקחת טיוטה. וכך מכר נוסף שהיה לו את הרכב שנכנס הרבה למוסך.. לחילופין מכיר מי שקנה פיקסו יד 2 לפני כשנה ויש לו שקט.. בקיצור מודה שאני קצת-הרבה חושש מרכב זה (ואולי לא בצדק) שיהיה אחלה יום

עדכון והסבר. מדובר על משפחה של 6 נפשות (ילדים בני 4-10 ) לגבי התקציב וכו'. אדייק שכרגע התקציב עומד על כ 100-110K . למרות שאמרתי בתחילה שמעדיף להוציא 80 - אבל כרגע אני במסקנה שמוכן לגמרי להגיע לתקציב של של אזור ה 110 . ברור שאם בכח ידחפו לי פיקאסו ב 80 ויגידו לי שזה טוב יותר מאוטלנדר ב 110 אני לא אלחם בזה. אבל ראיתי שב 110+- ניתן להשיג אוטלנדר עם מעט קילומטר הדגם המפואר יותר.. אני גם רואה שהדיון נסוב המון על המזגן בשורה האחרונה, זה נחמד, אבל לפחות מבחינתי, בטח לא שיקול עיקרי. אציין גם שאני מצפה מהרכב להחזיק לפחות 5-6 שנים.. כמו כן, אדגיש שוב את חשיבות האמינות. כמובן שאין אחריות על כלום, אבל אין יותר מבאס מטיפולי רכב לא צפויים ויקרים.. ראיתי שממליצים על הטיוטה + , אני אבדוק אבל מודה שלא מת על המראה שלה.. עוד תובנות בהמשך למה שרשמתי יתקבלו בשמחה. שבוע טוב

מה לגבי שברולט טראוורס ? (2014-2015 )

בהנחה שאני לא מתחשב בנושא הכספי. האם האוטלנדר לא עדיפה על הסיטרואן ? וכמה משמעותי זה לקחת את האוטלנדר גירסת הפרימיום או שחבל על תוספת הכסף. (בגדול הגישה שלי כרגע שעדיף כבר להשקיע עוד 20-25 אלף שקל, אני בונה על הרכב לפחות ל 5-6 שנים ואולי יותר..)

מעניין, כי קצת הלחיצו אותי שהסיטרואן יכולה לעשות הרבה בעיות ( ואגב, לכן גם מאוד זולה יחסית) מה לגבי מאזדה 5 2015 . ראיתי באזורים של ה 80K או להשקיע עד 100 ולחפש מיצובישי אווטלנדר טובה בתקציב... שוב תודה

שלום, מחפש רכב 7 מקומות למשפחה. אין דרישות מיוחדות, בעיקר אמינות וצריכה הגיונית של דלק. התקציב הוא בטווח של החל מ 70 אלף ואפשר לעלות עד 100 וקצת בשביל שדרוג רציני (למרות שהשאיפה היא להישאר באזור ה 80 אלף) באותו עניין - אני מכיר מישהו שקנה רכב באמצעות מי שזו ההתמחות שלו (משלמים לו כ 2000 שקל והוא דואג למציאת הרכב- האם במקרה כזה כדאי , או שמיותר לאור ההיצע הגבוהה ביד 2 וכדו' ) תודה ואחלה יום

עידכון -נישבר חלק בתוך הצלחת - מה שגם גרם לצלחת להשתפשף והיה צורך בהחלפתה.הצלחת+ החלק השבור הובאו מפירוקיהסך עלות תיקון וחלקים + טיפול שוטף סטנדרטי (שמן /מסננים) + לקיחת הרכב לטסט = 700 ש"ח.מצ"ב תמונות

שלום פורד פוקוס 2006 יש לי רעשים של חיכוך מהרכב- נשמע כמו מהגלגלים האחוריים רעש ממש לא נעים וחזק - נשמע הרבה יותר חזק כשלוחצים על הברקס לא יודע אם קשור אבל בדיוק החלפתי שני גלגלים (קידמיים!) לפני שאני רץ למוסך הייתי שמח לחוות דעת אם למישהו יש כזאת תודה ואחלה יום

כאמור הלכתי לאמיר מהוד השרון (אחרי שהוצאתי את הרכב מהמורשה)ישר אמר שזה לא הגיר אלא הראש מחשב ( או משהו כזה)מ 6700+ מעמ הפך ל 1600 + מעמ.מעולם 1600 ש"ח לא היו נראים מעט מידי (:והבונוס - הרכב מוכן היום.תודה לכולם

היי היום ברשותי מאזדה 5 שנת 2010 כ 215 אלף קילומטר מעוניין להחליף את הרכב. בעיקרון אם יש צורך אצליח לגייס תקציב של כ 70 + אלף שקל לשידרוג הרכב - אבל כמובן שהעדיפות היא להוציא כמה שפחות. הוצע לי רכב של החברה ( שאני יודע שהוא במצב טוב) , שברולט אורלנדו 2014 , כ 145 אלף קילומטר במחיר של כ 40 אלף שקל. המחיר מגלם הנחה של רכב חברה + 10 אלף שקל הנחה לעובדי חברה. המחשבה הראשונית , לפני ההצעה הנ"ל היתה כבר להשתדרג לרכב בשנתון באיזור ה 2016 עם קילומטרז נמוך יותר ( וכאמור להוציא זכום גבוהה יותר של 70-80 אלף) השאלה אם לא כדאי לקבל את ההצעה הנ"ל ולזרום לרכב יותר מיושן ממה שחשבתי מודה שאחרי מאזדה (ופורד שגם יש לי) מפחד קצת ללכת על שברולט.. כל עצה תתקבל בברכה. אחלה יום

מישהו מכיר "גירים שרונים" בהוד השרון ?הציע לי את הנ"ל במחיר זול בהרבה. מעבר לכך - אמר שיש מצב שזה בכלל לא הגיר..

מעדכן.כאמור הציעו לי לשפץ את הגיר.המחשב לא גילה בעיה ב"מחשב הגיר"ההצעה לשיפוץ בחברה המקורית של מאזדה זה כ 7800 שקל אחרי מעמ (שנה אחריות) קיבלתי הצעה ל 6400 שיפוץ לא בחברה (3 חודשים אחריות)מתלבט...

עידכון ושאלהבמוסך מורשה אמרו לי שהלך הגיר..חדש בחברה יעלה כ 6500 ש"חמחפשים לי חליפי/שיפוץ או מה שזה לא יהיהאשמח לתובנות בנושא ומה העלויות המשוערותתודה ואחלה סופ"ש

ברור שיש.. אין שום נורה כרגע אני נוסע על הרכב ביומיים האחרונים וה"קפיצות" פחות מורגשות אבל כשאני מעביר לרוורס הרכב בולם את עצמו.. פעם אחת העברתי בחזרה לפארקינג ואז הוא כן הכניס לרוורס.לא ברור.. בחמישי הרכב יכנס למוסך- נקווה לטוב.

,זה לא קורה דווקא בהעברת הילוך. הרכב אוטומטי מן הסתם.. ולגבי הרוורס. בדיוק זה קרה לאישתי. ועכשיו עודכנתי שזה קרה שוב ושכרגע היא לא יכולה לנסוע עם הרכב. כשהיא ניסתה הרכב לרגע עבר לרוורס ואז חזר להילוך סרק וקצת הידרדר.. תודה

הימאזדה 5 2010.הרכב לאחרונה התחיל קצת "לקפוץ" או יותר נכון "לתת מכות" במהלך נסיעה.לא יודע אם קשור אבל היה גם מקרה אחד שהרכב לא נסע רוורס - הועבר הילוך לרוורס והוא כאילו היה על ניוטראל. (רק לאחר כיבוי והדלקה - איכשהו הסתדר) ברור שצריך להיבדק במוסך- אבל אשמח לדיאגנוזה ראשונית עד אז..האם מדובר על גיר?תודה ואחלה יום

שלום, עשיתי טיפול לפורד פוקוס 2006 כולל טיימינג החלפת משאבה פלאגים וטיפול שוטף סטנדרטי. בנוסף הוחלפו לי ברקסים אחוריים ורפידות קדמיות (מקווה שאני לא מבלבל בניהם) כשהרכב הוחזר אלי מהמוסך קלטתי שההנברקס משוחרר לחלוטין ולמעשה לא מתפקד. מ 4 קליקים עברתי אולי ל 10 , וכאמור זה זז כמו חמאה ולא עושה את עבודתו לבלום את הרכב. דיברתי עם המוסכניק והוא אמר לי משהו שזה קשור להחלפת הבלמים, ויש שם כיוון אוטומטי ושאסע קצת על הרכב ויש מצב שזה יתכוונן ויסתדר בצורה אוטומטית. אמר בנוסף שאם לא יסתדר- אבוא אליו ויכוון את זה ידנית. בקיצר, הם נשמע כדבר הזה (לי זה נשמע די הזוי) האם באמת לחכות או כבר לגשת אליו. כל תובנה תתקבל בברכה תודה ואחלה יום

שלום, יש לי מאזדה 5 שנת 2010 . אנימרגיש שבאחת מדלתות הצד, הפתיחה והסגירה קצת קשים יותר מבעבר. כלומר, הדלת לא"מתחלקת בקלות" ישלי זיכרון שפעם זה כבר קרה לי ואז היה פתרון פשוט, רק שאני לא זוכר מהו. אםיש מי שיודע איך לפתור את העניין- אשמח לשמוע . תודהויום טוב.