inetkey

שלום, רציתי לברר אם מישהו יודע, מי מתעסק בהתקנת/הוספת מנעולים לנעילה מרכזית באזור הדרום? רצוי באר שבע והסביבה, אשמח אם מישהו יודע מי מתעסק בזה. תודה רבה.

שלום, ברשותי רכב סיאט קורדובה 1996 ידני, מנוע 1400 AEX. לאחרונה שמתי לב לרעש מוזר ברגע שאני לוחץ על גז באמצע נסיעה, רעש כאילו של מייסב או משהו משתפשף קצת מזכיר רעש של זרם חשמלי כזה, קשה מאוד להסביר. הרעש מגיעה מאזור ימין איפה שנמצאות כל החגורות (כל החגורות והמותחנים כולל טיימינג חדשים - הוחלפו בטיפול) הרעש קורה אך ורק כשהאוטו בנסיעה ברגע שלוחצים על גז , במיוחד בעליה כשהאוטו מתאמץ, אחרי כמה שניות מפסיק. כשהאוטו עומד על ניוטרל ונותן לחיצה על גז אין שום רעש, רק כשהגלגלים מסתובבים כביכול. עכשיו לפני כמה ימים שמתי לב שהיו לי כמה ברגים משוחררים בחיבור של הציריה לגיר (ה6 ברגים של הכוכב) הלכתי למוסך לחזק אותם בחזרה הרעש נהיה טיפה יותר חלש. יכןל להיות שהרעש מגיע מהאזור המייסבים של הצירייה? אשמח לשמוע רעיונות לטיפול. הייתי בכמה מוסכים אף אחד לא מזהה את הרעש וכמו שכולם מכירים את חוק מרפי, כשאתה מראה למישהו תתקלה פתאום אין שום רעש, זה קורה לפעמים אבל רוב הזמן. תודה רבה

שלום, ברשותי רכב סיאט קורדובה. ברשיון רכב רשום דגם מנוע ABD על הרכב עצמו ליד מספר השלדה רשום AEX עכשיו בעקרון זה שני מנועים מאוד דומים כמעט ולא ניתן להבדיל אם תבדקו בגוגל. למרות שלפי התמונות,הפרטים וסוגי החיישנים שיש במנוע הAEX יותר מתאים. השאלה על מה להסתמך בקניית חלקים? איך אפשר באמת לבדוק את הדגם? כי בAUTODATA למשל הקטלוג חלקים קצת שונה לשני המנועים (פלגים שונים וכו') תודה לעוזרים!

דווקא בגלל זה שאלתי, את החיישן אין בעיה לנקות עם ספריי השאלה מה ייתן ניקוי אם אני מכניס אותו חזרה למקום ה"מלוכלך" רואים בפנים שיש שמן, ככה זה אמור להיות? או שאני טועה?

שלום, רכב מסוג סיאט קורדובה אני מחליף את החיישן MAP בגלל סיבות כאלה ואחרות, כרגע כשאני מוציא את החיישן אני רואה שהוא קצת שומני ובפנים יש שמן. השאלה שלי, האם צריך או האם בכלל אפשר לנקות בפנים עם ספריי קרבורטור? הכוונה בתוך הסעפת הפנימית לאן שנכנס החיישן? תודה רבה לעוזרים!

הקפצה

שלום, אני מחפש לקנות רכב שלם לפירוק סיאט קורדובה/איביזה 1994-1998 (עדיפות לקורדובה 1996), מנוע בנזין 1400/1600 שיהיה שלם מבחינת החלקים עדיף באזור הדרום אשמח אם תעזרו לי למצוא מישהו שמוכר. תודה!

נכון, כנראה שהיה קצר בבית פיוז והמשאבה עבדה קבוע, והמזרקים לא קיבלו פולסיםבכל מקרה הייתי אצל חשמלאי הוא אמר לי להחליף בית פיוז והכל הסתדר

התקלה נפתרה הבעיה הייתה בבית הפיוז, חוסר מתח לריליי של משאבת הדלק ששולטת על המשאבה והאינג'קטורים. תודה רבה

אז מה כן יכולה להיות הבעיה? למסילה מגיע דלק , המזרקים לא מקבלים פקודה להיפתח.

אכן, זה הדבר הראשון שעשיתי לפני שהגעתי למנוע הרבה אמרו לי שזה בעיה בחיישן CRANKSHAFT אבל במנוע הזה הוא יושב במפלג, החלפתי ועדיין לא עוזר

שלום רב, אני נתקעתי בבעיה עם הרכב כבר יומיים הוא עומד ולא רוצה להניע. הרכב seat cordoba שנת 1996 מנוע 1.4i ABD הרכב פתאום לא רצה להניע בבוקר. עשיתי הרבה בדיקות ושום דבר לא עוזר אשמח אם תוכלו לעזור לי. משאבת דלק פועלת (יש לחץ דלק כמו שצריך) כניסה ויציאה תקין. דיסטריבוטור כנראה היה תקין, בכל זאת הוחלף לאחד אחר משומש (שם יושב החיישן CRANKSHAFT CKP) יש הצתה כמו שצריך, הוחלפו פלגים לחדשים לכל מקרה הוחלף גם חיישן נקישות לכל מקרה המסילה של האינג'קטורים מקבלת מתח 5V (ניסיתי להחליף באחת אחרת משומשת כולל השסתום, עדיין לא עזר) הבעיה שהדלק לא מגיע למנוע, האינג'קטורים לא נפתחים/לא מקבלים פיקוד. עם ספריי קרבורטור המנוע נדלק. המחשב של הרכב עובד ומגיב מראה על תקלה 00518 - אני חושב שבכל מקרה האוטו צריך להניע. תודה רבה לכל העוזרים!

הקפצה..

זאת הבעיה שבגלל בעיות כאלה של עייפות וכו׳ החלפתי קפיצים ובולמים חדשים לגמרי, אין מצב שהם עייפים והבעיה לצערי עדיין נמצאת. אשמח להמלצות באזור באר שבע

האמת שאני לא ממש זוכר של איזה חברה הם,אני יודע שהם מצרפת והקפיצים של METZGER. סידרו לי את זה במוסך פרטי כללי, כל פעם אומר לי שזה בסדר ואין מה לעשות עם זה ודברים כאלה. נמאס לי להתעסק איתם אני רוצה לבוא למישהו רציני ונורמלי שיטפל בבעיה.