monomono

אני התכוונתי לסוויפט הישנה שהיתה 1500 והורידו אותה ל-1250 אבל כל שאר הפרמטרים כנראה ששופרו ככה שגם אני לא הייתי משווה סוויפט לאלטו . אבל אתה שוב מושך את הוטיעון לכיוון הסוויפט ואתה כנראה צודק בנקודה הזאת . אבל עזוב את הסוויפט בצד , בוא תשווה את הפיקנטו האוט' שהיא 1250 לספלאש שגם היא 1250 ותגיד לי עכשיו מה בדיוק ההבדל המהותי חוץ מהשם סוזוקי (שכבודו במקומו) ולמה האחת מוגדרת כסופר מיני ב-92000 והשנייה כמיני ב--76000-74000 . ולא בין הסוויפט לאלטו כי כאן גם אני רואה את ההבדל.

אתה מדבר על הבדלים מהותיים אבל לא אומר כלום , תפרט בבקשה מה בדיוק ההבדלים - הרי המנוע אותו מנוע לפי מה שאתה טוען , גודל הרכב אותו דבר אז מה בדיוק שונה פה ? העיצוב ? כמה אביזרים ? ועדיף שתתייחס יותר לספלאש ולא לסוויפט כי הסוויפט באה גם במנוע של 1500 שפה אני עוד יכול לקבל את ההבדל המהותי .

עזבו שנייה לרגע את נושא המחיר בצד . האם יש הבדל בין המנועים ? ואם כן מהו ? האם יש הבדלים טכניים מהותיים שמעניקים למכונית תואר של סוםר מיני?

לא מצליח להבין מה עדיף ברכב סופר מיני סטייל סיריון או סוזוקי ספלאש ואפילו הסוויפט החדשה לדוגמא מול רכב מיני כמו הפיקנטו או הספארק. שתיהן כמעט עם אותו נפח מנוע , הפיקנטו אפילו יותר גדולה במידות מהסיריון , יותר בטיחותית (6 כריות אויר) , אמורה להיות יותר חסכונית ופחות מזהמת / עושה רושם שההבדל היחיד הוא המחיר - רכבים שעולים 85-105 אלף ש"ח מקוטלגים כסופר מיני ואלה שעולים פחות מ-80 מקוטלגים כמיני בלי קשר לנתונים טכניים . אז מישהו יכול להסביר להדיוט כמוני למה הסיריון מקוטלגת כסופר מיני והפיקנטו כמיני? ואיך בדיוק קובעים אם הרכב הוא מיני או סופר מיני - האם יש סטנדרטים?.

היי , אני חושב לקנות את הפיקנטו (די סגור ,עד סוף השבוע אני סוגר ) , מתלבט עדיין לגבי הצבע , חשבתי על טיטניום . למישהו יש אולי תמונה אמיתית של הרכב עם הצבע הזה או אם מישהו ראה את הצבע באחת הסוכנויות ?