H2O

אהבתי את התגובה...

המעניין הוא שכולם אומרים לי שעדיף הורסו אבל הם היו לוקחים את הפורסטר... כולם צודקים?

אייל, מבחינת הייתרונות שנתת לפורסטר, אני לא בטוח שיש לה ייתרון. - מיימדים: למרות שהוא 7 מקומות, הורסו קצר יותר. פורסטר: אורך כולל: 4560 מ"מ רוחב כולל: 1780 מ"מ ורסו: אורך כולל: 4440 מ"מ רוחב כולל: 1790 מ"מ - חסכון בדלק, הוורסו 14.3 ק"מ/ליטר לעומת 13.3 ק"מ/ליטר של הפורסטר - זויות גישה אני מניח טובות יותר בוורסו (למרות שזה לא באמת מעניין) ורק יכולות השטח של הפורסטר טובות יותר...

תודה, חשבתי שכיום המחשב כבר עושה את כל העבודה לבד באמצעות הבלמים... יש למישהו עוד כיווני חשיבה שכדאי לשקול לפני שמחליטים?

הזמנו את הדגם הפשוט דווקא, אין תקציב לדגם היקר. מבחינת צריכת דלק תתפלא שהסוברו חסכונית יותר בתוך העיר, והדרוג שלה טוב יותר, 6 לעומת 7 של הורסו. למה 4X4 זה ייתרון מבחינה בטיחותית?

כן, אבל היה לה נוח גם בורסו, לדעתה מעט פחות, אבל בכל זאת נוח. בעבר ניסינו את הרומסטאר והיא פסלה אותו לגמרי, ואז באמת לא קנינו...

אנחנו, משפחה קטנה עם שני ילדים (אחת עדיין בעגלה עם אמבטיה), מתכננים להחליף רכב. הטיוטה פריוס קטנה לנו מידי (תא המטען לא גדול מספיק בשביל עגלה ועוד ציוד). חשבנו על שני הרכבים הנ"ל (ורסו ופורסטר): - בשניהם עשינו נסיעת מבחן אני יותר אהבתי את הורסו, אישתי את הפורסטר (היא חשובה יותר). - שניהם יוצא בערך אותו המחיר (אם כי הטרייד אין של טיוטה נותנים יותר על הפריוס). - הייתרון של הפורסטר שאפשר לרדת מהכביש (לא נעשה את זה הרבה, אבל כיף שאפשר). - הייתרון של הורסו שיש בו 7 מקומות (למרות שהשניים האחוריים רק לילדים) ופעם במאה שנה שנצטרך לקחת איתנו מישהו, יהיה לנו מקום בשבילו. - לגבי מחיר ביטוח ואחזקה אני לא כל כך יודע, נדמה לי שזה די דומה. - רוב הנסיעות שלנו הן בתוך העיר במהלך השבוע, ופעם בשבועיים שלושה יוצאים מחוץ לעיר. - מבחינת צריכת דלק שתי המכוניות די דומות אחת לשניה. מה אתם אומרים?