Yosi_k

שלום לכולם שמי יוסי קונפידן אני סמנכ"ל השיווק והמכירות של חברת קוגול יניטרייד בע"מ , יבואנית צמיגי מישלין, קלבר ובי.אף.גודריץ' לישראל. ברצוני להגיב על התכתובת בפורום בשני מישורים: 1. אופן התנהלות שיחת הטלפון של עובדת חברתנו אל מול חבר הפורום ariel_ro. 2. התייחסות טכנית/מקצועית לעניין גיל צמיגים. להלן התייחסותי: אופן התנהלות שיחת הטלפון של עובדת חברתנו אל מול ariel_ro. אין ספק, שהתשובות אותן קיבל ariel_ro ואופן מתן התשובות, אינה ראויה ואינה מצופה ממישהי שעובדת בחברה אשר מייצגת את צמיגי MICHELIN בישראל. על כך אני מתנצל בשם העובדת (שלצערי את זהותה טרם הצלחנו לגלות) ובשם חברתנו. היו בטוחים, שאדאג אישית, שמקרים כגון אלה לא ישנו והנושא יטופל ביסודיות ובנחישות. גיל צמיגים ידוע לי שנושא גיל הצמיגים הוא נושא מדובר ורגיש בקרב הצרכנים ואף בקרב בעלי הצמיגיות. לעומת זאת, הדבר נידון רבות בקרב הגופים המקצועיים (יצרני הרכב, יצרני הצמיגים, משרד התחבורה האמריקאי וכד') ומשרד התחבורה הישראלי אף חוקק חוק בעניין לאחרונה. בנושא גיל הצמיגים אנו מדברים למעשה על שלושה מונחים בסיסיים והם "אורך חיי מדף – SHELF LIFE ", "אורך חיי שירות - SERVICE LIFE " ו- "גיל כרונולוגי - CHRONOLOGICAL AGE". במונח SHELF LIFE מדברים על התקופה שמיום ייצור הצמיג ועד היום בו אנו מרכיבים את הצמיג על הרכב. במונח SERVICE LIFE מדברים על התקופה ממועד הרכבת הצמיג ועד למועד פירוקו מהרכב. ובמונח CHRONOLOGICAL AGE הכוונה היא לתקופה שעברה מיום יצור הצמיג ועד ליום בוא הוא פורק מהרכב. נכון להיום, לא התקיים מחקר מדעי שקבע שקיים "גיל כרונולוגי" מסוים בוא חייבים להחליף את הצמיגים ולכן ישנם דעות שונות בעניין. מכיוון שאנו חיים בישראל וכפופים לחוקיה, יש להתייחס ולפעול עפ"י תקנה שמשרד התחבורה הישראלי פרסם ביום 15 בנובמבר 2010 - תיקון לתקנת התעבורה 322 - שעניינו הגבלה במכירת צמיגים חדשים ומשומשים לכלי רכב. בסעיף (ב1) לתיקון נקבע כי "עובד מפעל לתיקון צמיגים ואבובים לא יתקין בגלגלי רכב צמיגים שחלפו 6 שנים ממועד ייצורם, ואם היו הצמיגים משומשים- 24 חודשים ממועד ייצורם" בגוף התקנה נקבע מפורשות באותיות קידוש לבנה: א. חל איסור על מכירת צמיגים חדשים אשר חלפו 6 שנים ממועד ייצורם. ב. חל איסור על מכירת צמיגים משומשים אשר חלפו 24 חודשים ממועד ייצורם. מכיוון שהחלפת צמיגים ממוצעת של סט צמיגים בישראל (4 צמיגים) לרכב פרטי, מתבצעת אחת ל- 3-4 שנים, עפ"י התקנה ניתן לרכוש צמיגים בני 2-3 מיום ייצורם. לגבי עניין ההחלפה לאחר 10 שנים, בהחלט נכון הדבר. בניגוד למשרד התחבורה הישראלי שהלכו בנושא זה ל"חומרה", גופים רשמים רבים ממליצים על החלפת צמיגים כאשר גילם הכרונולוגי מגיע ל- 10 שנים..... לאלו ביניכם שמעוניינים להתעמק בנושא, להלן מספר התייחסויות נוספות מן העולם אנא ראו לינקים בסוף תגובתי. התייחסות קטנה נוספת לאחד מהתגובות של חבר הפורום ariel_ro שכתב: "בנוגע לטיב הצמיג: צמיג שעומד במחסן מעל לשנה וחצי שנתיים(לא אמרתי כמה חודשים) מאבד הרבה מהביצועים שלו, הוא לא עומד במחסן אטום לחלוטין כמו במפעל של מישלין, בסה"כ הוא שוכב במחסנים רגילים בקיסריה". אז אריאל היקר... אתה מוזמן לבוא לבקר במחסני חברתנו בקיסריה (לאחר תאום), כי הם נבנו על פי הסטנדרטים המחמירים ביותר של חברת מישלין העולמית ונחשבים לאחד המחסנים הלוגיסטיים המתקדמים בכל הקשור לתנאי ושיטות אחסנת צמיגים באירופה ! ותודה לחבר הפורום alonjp שמדבר לעניין.... Jלתגובות ושאלות נוספות בעניין צמיגים, חברתנו תשמח לעמוד לשרותכם בכתובת מייל [email protected] לתשומת ליבכם, פניות בעילום שם וללא פרטים מזהים לא תיענינה. בברכת שבת שלום וחג שמח. יוסי קונפידן סמנכ"ל שיווק ומכירות מקורות מידע נוספים לעניין לעניין גיל צמיגים: א. התייחסות חברת MICHELIN העולמית במסגרת כתב האחריות העולמית שלה שהתפרסם ב- 2007 – עמ' 18 (http://www.michelinman.com/media/en-US/pdf/tires/michelin-2007-limited-warranty.pdf#xml=http://www.uniroyaltires.com.//pdfhi.txt&id=46b2aa594bb) קובעת שלא ניתן לקבוע לצמיג גיל כרונולוגי אך מומלץ להחליף לפחות כאשר גיל הצמיג מגיע ל- 10 שנים וזאת אם לא רואים תופעות/סיבות אחרות המחייבות את החלפת הצמיג ולמרות זאת ממליצה על בחינת ויזואלית של הצמיגים ומדידות לחץ אויר אחת לשבועיים וכן בדיקה תקופתית של הצמיגים על ידי אנשי מקצוע מעת לעת (המלצתי האישית , פעמיים בשנה – לפני חורף ולפני קיץ). ב. התייחסות חברת CONTINENTAL הגרמנית לנושא מתוך אתר האינטרנט העדכני שלהם נכון להיום (- http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/automobile/themes/tire-tips/tips/tire-age.html) We recommend:All tires (including spare tires) that were manufactured more than ten years ago should be replaced with new tires, even if they appear to be usable from their external appearance and if the tread depth may have not reached the minimum wear out depth.ג. התייחסות BRMA – אתר איגוד יצרני הצמיגים הבריטי: The British Rubber Manufacturers Association (BRMA) recommended practice issued June, 2001, states "BRMA members strongly recommend that unused tyres should not be put into service if they are over six years old and that all tyres should be replaced ten years from the date of their manufacture."ד. התייחסות DAIMLER CHRYSLER COMPANY"את הצמיגים ואת הצמיג הרזרבי יש להחליף לאחר שש שנים, בלא קשר ליתרת עומק סוליית הצמיג...אי יישום הנחיה זו יכולה להוביל לכשל פתאומי של הצמיגים. הדבר יכול לגרום לאיבוד שליטה ברכב שיכולה להוביל לתאונת דרכים עם נפגעים קשים ואף למוות" (ספר רכב, 2006) ה. התייחסויות של חברת הרכב FORD וחברת הצמיגים BRIDGESTONE ניתן למצוא בכתובתhttp://www.safetyresearch.net/Library/V3I1.pdf עמוד 3.